Je to jednoduché. Ojeté pneumatiky můžete odevzdat ke zpětnému odběru na 4000 odběrných místech po celém Česku. Jsou téměř na každém rohu a nejčastěji jde o samotné pneuservisy. Proto je nejlepší ojeté pneumatiky na konci životnosti nechat v pneuservisu přímo při přezouvání. Pneumatiky také můžete jednoduše zavézt do nejbližšího odběrného místa. Nemusíte se objednávat ani nic platit. Stačí pneumatiky prostě na místě předat.
Zpětný odběr pneumatik je na všech našich odběrných místech zcela zdarma. Vůbec přitom nezáleží na tom, kde bydlíte. Jsme totiž jedinou státem pověřenou společností pro zpětný odběr pneumatik. Zpětný odběr je tak financován z recyklačních poplatků, které tvoří část ceny pneumatiky už při jejím nákupu.
Proč je to důležité
Pneumatiky jsou vyrobené tak, aby vydržely desetitisíce kilometrů za každého počasí. Tato jejich odolnost ale znamená, že se samy jen tak nerozloží. Obsahují různé škodlivé látky a těžké kovy, které mohou způsobit znečištění půdy, vody a vzduchu, pokud se nevhodně likvidují. Když pneumatiky necháme ležet ladem nebo je vyhodíme do přírody, snadno se stanou terčem požáru. To je nejen nebezpečné, ale také se do ovzduší uvolňují toxické látky.
Odevzdáním pneumatik ke zpětnému odběru zajistíte, že se zrecyklují nebo zlikvidují podle daných směrnic. Recyklací pneumatik umožníte jejich opětovné využití, a tím šetříte planetu. Z recyklovaných pneumatik se dají vyrobit nové produkty, jako jsou gumové dlaždice, podložky, izolační materiály, protihlukové stěny nebo asfaltové směsi pro silnice. Tím se snižuje ekologická zátěž a přispívá to ke snižování odpadu a ochraně životního prostředí. Recyklace pneumatik je tedy odpovědným způsobem, jak se vypořádat se specifickým druhem odpadu a zachovat zdroje pro budoucí generace.
Kde pneumatiky odevzdat?
Naše odběrné místo snadno poznáte podle samolepky s logem Eltma „Místo zpětného odběru“. Pan Miroslav bydlí v paneláku na třebíčském sídlišti Hájek. Koncem května se rozhodl, že přestane ve sklepě skladovat dvě staré a přebytečné pneumatiky. Začal řešit, co s nimi. „Zavezl jsem je do sběrného dvora v Borovině a tam mi rovnou řekli, že mi je nevezmou nejen u nich, ale v žádném sběrném dvoře ve městě. Nakonec jsem je nechal u známého v autoservisu. Ale docela by mě zajímalo, jak to tedy je. Myslím, že začnou vznikat černé skládky. Dřív přece sběrné dvory staré pneu braly,“ upozornil.
Provoz víc jak desítky sběrných dvorů v Třebíči a okolí zajišťuje pro svazek obcí společnost Esko-T. Tyto areály přestaly staré pneumatiky přijímat loni. Jednatel Esko-T Pavel Gregor vysvětli proč: „Protože se na ně podle zákona o odpadech vztahuje povinnost zpětného odběru. Občané tak mají možnost pneumatiky bezplatně - bez ohledu na značku a druh pneu a bez podmínky koupě nových výrobků - odevzdat na místech takového zpětného odběru, kterými ovšem sběrné dvory nejsou.“
Ministerstvo životního prostředí (MŽP) informuje, že existuje ještě jeden seznam míst, vytvářejí jej individuálně plnící výrobci a dovozci. Oba seznamy čítají stovky adres servisů v celé republice. A oba seznamy jsou k nalezení na webovkách ministerstva životního prostředí v sekci „Zpětný odběr výrobků“ v odkazu „Pneumatiky a oleje“. Lze v nich najít i nejméně deset míst přímo v Třebíči. A spoustu dalších v celém Kraji Vysočina.
A co když člověk přijede se starými pneu na místo zpětného odběru, které si složitě najde v adresáři na webovkách MŽP a tam nakonec z nějakého důvodu nepochodí? A její likvidaci platí občan už v ceně zakoupeného výrobku,“ zdůraznil Gregor. Pokud se ale stará pneu přece jen dostane do sběrného dvora, přestoupí z režimu „zpětný odběr“ do režimu „odpad“.„A jako s odpadem je s ní nakládáno. Co je však nejdůležitější - odstranění se hradí z rozpočtu obce nebo města.“ Jinými slovy - peníze mohou být využity na něco užitečnějšího než na likvidaci starých pneu, o kterou se má ze zákona postarat někdo úplně jiný. Výrobci. Ke kterým se mají ojeté gumy vrátit co nejkratší cestou.
Chování lidí a skutečná situace
Napríklad v krajském městě Jihlava je situace taková, že se pneumatiky ve sběrných dvorech neberou už dva roky. „Co vím, v praxi se stává, že jsou s tím v servisech občas problémy,“ zmínil mluvčí jihlavských městských technických služeb Martin Málek. Zaznamenal, že v jednom z jihlavských pneuservisů, které se přihlásily ke zpětnému odběru, z toho byli nešťastní, protože se lidé chovali přes čáru. Pneu je totiž nutné někde skladovat, než si pro větší objem přijede svozová firma. Stojí to čas i prostor. „Večer jim tam lidi přijeli, naházeli přes plot velké množství pneu, pak jsou s tím leda starosti. Každý se s tím snaží nějak vyrovnat, někdo vyčůraně, někdo poctivě,“ poznamenal Málek.
V Jihlavě lze ale staré pneumatiky dovézt i do areálu skládky v Henčově. „Odebíráme je na překladišti. Nehážeme pneu na skládku, ale překládáme je a odvážejí si je firmy, které se zabývají likvidací. Za odběr si účtujeme cenu dle velikosti pneu,“ vysvětlil Martin Málek. Za pneumatiku z osobního vozidla majitel při dovozu zaplatí 16 korun, za pneu z náklaďáku 200 korun, traktorová pak vyjde na 320 korun. „A pokud je toho mix - někdo třeba doveze valník starých pneumatik, účtuje se za hmotnost. Tuna vyjde na dva tisíce korun. Občané i firmy to využívají. Zbavit se starých pneu z osobáku stojí 64 korun. Od roku 2022 se zpětný odběr pneumatik řídí novým zákonem č. 542/2020 Sb., o výrobcích s ukončenou životností. 208 není místem zpětného odběru pneumatik, proto jsme v roli osoby oprávněné k převzetí pneumatik z hlediska zákona č. 541/2020 Sb. o odpadech, zařazení do katalogového čísla 16 01 03. A vzhledem k tomu, že pneumatiky přebíráme mimo režim zpětného odběru, můžeme požadovat od občanů a obcí úplatu.
Chování a řádění bývají rozmanité. Nejbližšími místy jsou TKT S.R.O. Pneumatika, nás už nemusí trápit na silnici ani ve sklepě, natož pak pohozená v lese!
Co byste měli vědět o zpětném odběru
Pneumatiky nelze patřit do komunálního odpadu. Pneumatika, neboli plášť či obruč, je vzduchem plněná pružná součást kol dopravních prostředků. Byla vynalezena doktorem Dunlopem kolem roku 1887. Skládá se z několika vrstev ze směsi pryže, přírodních vulkanizovaných a syntetických kaučuků a dalších materiálů. Pálení pneumatik je krajně nevhodné řešení, protože uvolňuje toxické plyny a látky. Likvidace pneumatik je přitom snazší, než si mnozí myslí: od 1. 1. 2018 lze bezplatně odevzdat pneumatiky ke vhodné likvidaci také v pneuservisech a autoservisech, bez ohledu na značku či kde byly zakoupeny.
Recyklace pneumatik je možná materiálově i energeticky. Z hlediska materiálů lze pneumatiky rozdělit na ocelové kordy, textil a gumy. Ocelové kordy mohou skončit v hutním průmyslu, textil se používá například v izolačních deskách. Existují také zařízení na energetické zpracování pneumatik, která podléhají kontrole ČIŽP (Česká inspekce životního prostředí). Třídění odpadu má své místo v každodenním životě a není jen otázkou barevných kontejnerů.
| Položka | Popis | Co dělat |
|---|---|---|
| Co odevzdat | Staré pneumatiky, motocykly i nákladní pneumatiky | Odevzdat na místě zpětného odběru |
| Poplatky | Zdarma na zpětném odběru; mimo režim zpětného odběru možné poplatky | Dodržet režim zpětného odběru |
| Kde hledat místa | Seznamy MŽP a výrobci/dovozci | Prohlédnout web MŽP v sekci Zpětný odběr výrobků |
Pokud chcete sledovat konkrétní místa v okolí Rumburka nebo Ústeckého kraje, vyhledávejte podle loga „Místo zpětného odběru“ na místě, kde pneu chcete odevzdat. Nechte staré pneumatiky tam, kde je to určeno, a vyhněte se vynuceným poplatkům či nelegálním způsobům likvidace.
Jak vybrat nový pneumatiky - Díl 1 - Jak přečíst parametry na pneumatice a co vlastně znamenají
Tipy pro praxi:
- Odevzdejte pneumatiky bezplatně na oficiálním místě zpětného odběru.
- Pokud je to nutné, využijte areálů skládky pro odběr a likvidaci, s cenou podle velikosti pneumatik.
- Vyvarujte se vyhazování do přírody, pálení pneumatik a vzniku černých skládek.
- Před přivezením do sběrného dvora si ověřte, zda dané místo přijímá staré pneumatiky a jaké jsou podmínky.
tags: #kam #vyhodit #pneumatiky #v #rumburku