Společnost Pirelli v letošní sezóně upravila označení svých pneumatik. V oblasti barevného rozlišování u hladkých pneumatik do suchých podmínek nedošlo k zásadním změnám. Stále tak budeme vídat:
- Červenou pro superměkkou směs
- Žlutou pro měkkou směs
- Bílou pro střední směs
- Stříbrnou pro tvrdou směs
Pneumatiky určené do mokrých podmínek získaly zcela nové označení. Přechodné obutí bude nově značeno zelenou barvou, zatímco ryze mokré pneumatiky ponesou barvu modrou. Tyto varianty, na rozdíl od pneumatik do sucha, nebudou mít na bočnici nápis P Zero, ale Cinturato, který odkazuje na značku známou již od 50. let.
Stříbrná barva je v současné době poměrně decentní, a proto pokud bude použita společně se střední směsí, bílou barvu bude možné rozpoznat poměrně jasně. Větší úspěch zaznamenaly žlutá a červená barva, což z Pirelli činí světové experty v oblasti barevného značení pneumatik.
Spolupráce s FOM a datové přenosy
Kromě vlastní práce na označování pneumatik věnovalo Pirelli značné úsilí také spolupráci s FOM, která zajišťuje časomíru a grafiku při závodech Formule 1. Zástupci FOM zkoumají možnosti využití dat od Pirelli a jejich promítání na obrazovky.
Proběhla a jsou naplánována další setkání s FOM. Bernie Ecclestone a jeho tým o této iniciativě vědí a pracují na jejím rozvoji.
Evropský štítek pneumatik (EU 2020/740)
Nařízení Evropského parlamentu (EU) 2020/740 stanovuje nová pravidla pro označování pneumatik s ohledem na palivovou účinnost a další parametry. Toto nařízení se vztahuje na pneumatiky kategorií C1, C2 a C3 uváděné na trh.
Cílem nařízení je zvýšit bezpečnost, ochranu zdraví a ekonomickou a environmentální účinnost silniční dopravy. Podporuje se tím vývoj bezpečných pneumatik s nízkou hladinou hluku, nízkou spotřebou paliva a dlouhou životností. Nové nařízení umožňuje, aby se na trhu objevovalo více pneumatik s vysokou úrovní výkonnosti z hlediska bezpečnosti a udržitelnosti.
Nový štítek pneumatik a jeho vlastnosti
Nový štítek nese název 'ENERGY' a obsahuje:
- QR kód s přímým přístupem do databáze EPREL.
- Obchodní název nebo ochrannou známku dodavatele.
- Rozměr pneumatiky s rychlostním kódem a indexem zatížení.
- Piktogram palivové účinnosti se stupnicí a 5 výkonnostními třídami (A představuje nejnižší valivý odpor a nejlepší palivovou účinnost).
- Piktogram přilnavosti za mokra se stupnicí a 5 výkonnostními třídami (A představuje nejvyšší přilnavost při brzdění za mokra).
- Piktogram vnějšího hluku při odvalování s hodnotou v decibelech (dB (A)) a 3 výkonnostními třídami.
- Další piktogramy pro znázornění vlastností přilnavosti na sněhu a ledu.
Uvedené hodnoty štítků budou umístěny na každé pneumatice, aby koncový uživatel snadno získal potřebné informace pro informované rozhodnutí při nákupu.
Je důležité si uvědomit, že bezpečnost silničního provozu a úspora paliva do značné míry závisí na chování řidičů. Ekologická jízda, pravidelná kontrola tlaku v pneumatikách a dodržování přilnavosti za mokra a brzdné dráhy mohou výrazně přispět k optimalizaci výkonu a bezpečnosti.
Pneumatiky s označením Ice Grip jsou speciálně navrženy pro jízdu na ledu a kompaktním sněhu. Jejich použití by mělo být omezeno na velmi nepříznivé klimatické podmínky (např. nízké teploty). Použití těchto pneumatik za méně nepříznivých podmínek může vést k neoptimálnímu výkonu, zejména pokud jde o přilnavost za mokra, ovladatelnost a opotřebení.
EPREL a QR kód
Koncový uživatel může vyhledat energetické štítky a informační listy výrobků přímo v databázi výrobků (EPREL) pomocí QR kódu, který je vytištěn na štítku.
Vývoj značení pneumatik Pirelli ve Formuli 1
Pirelli zvolilo nový způsob značení jednotlivých pneumatik. V minulosti, podobně jako Bridgestone, nabízelo Pirelli šest různých typů pneumatik pro Formuli 1: mokré, přechodné a čtyři různé tvrdosti směsí pro suchou trať.
Aby měli diváci přehled o používaných směsích, byly pneumatiky barevně odlišeny. Zatímco Bridgestone značil měkčí směsi zelenými proužky, Pirelli zavedlo unikátní barevné značení nápisů Pirelli a Pzero na bocích pneumatik.
V minulosti platily pro jednotlivé pneumatiky a směsi následující barvy:
- Mokrá: Oranžová
- Přechodná: Světle modrá
- Super měkká: Červená
- Měkká: Žlutá
- Střední: Bílá
- Tvrdá: Stříbrná
V suchém závodě má každý jezdec povinnost použít obě dostupné suché směsi pneumatik. Pirelli na závody vždy vozilo dvě směsi, které se lišily minimálně o dva stupně tvrdosti.
Zjednodušení označení specifikací
FIA a FOM ve spolupráci vyzvaly Pirelli ke zjednodušení označení specifikací pneumatik. V současné době má Pirelli ve své škále celkem sedm tvrdostí: super-tvrdá, tvrdá, střední, měkká, super-měkká, ultra-měkká, hyper-měkká. Pro každou velkou cenu je vybírána trojice tvrdostí.
Od příštího roku by se mělo pro víkend velké ceny používat logické plovoucí označení: tvrdá - střední - měkká pneumatika. Pohyblivé budou i barvy, takže budou k dispozici pouze tři. Pod jednotlivými názvy a barvami se tak budou měnit specifikace.
Jednotlivé tvrdosti ponesou označení A, B, C, D a tak dále. Fanoušci tak před závodem budou vědět, že například tvrdá pneumatika je specifikace B, střední specifikace C a měkká specifikace D. Je důležité poznamenat, že tato písmena se mohou pro jiný závod lišit.
„Jestli máme dnešní super-měkkou pneumatiku označit červeně, fialově nebo žlutě, to není žádný problém,“ uvedl šéf programu F1 Pirelli Mario Isola.