Modrý automobil je jednou z grafik, kde ústřední roli hraje stroj jakožto promyšlený symbol ve výtvarném světě Kamila Lhotáka.
Litografie jej zaujala svou uměleckou podstatou a možností překladu všech detailů do výsledné práce.
Modrý automobil představuje rukopisnou ukázku převodu kresby do grafiky.
Červenobílý kužel je snad náznakem závodu, i stafáž je rozmístěna podobně jako na závodě, avšak automobil je prázdný.
Lhotákovo jméno se stalo synonymem pro prostředí moderní civilizace a její atributy, viděné s obdivem, básnivým zaujetím i jistou dávkou romantické nostalgie.
Historie a kontext díla
Dílo je uvedeno v monografii Kamil Lhoták - Grafické dílo v kontextu ostatní tvorby pod katalogovým číslem G 395. (1912-1990) Červený automobilkomb. tech. (tuš, kvaš) na papíře1978vpravo dole20 × 34,5 cmrám, skloVyvolávací cena: 70 000 Kč Dosažená cena: 204 000 Kč88. Aukce, číslo katalogu 41.
Tato práce je charakteristickou ukázkou vyzrálé tvorby Kamila Lhotáka.
Autorova láska k technice, balónům, motocyklům, bicyklům i automobilům se do jeho děl propisovala už od samého počátku tvůrčí kariéry.
V první polovině 40. let se spojila s poetikou Skupiny 42 a v jednotlivých motivech se vracela i v pozdějších malbách.
Obraz Červený automobil je vzpomínkou na počátek století a estetické kvality tehdejších strojů.
Dokazuje, s jakou láskou a pozorností Lhoták historické dopravní prostředky studoval a následně zachycoval.
Formy a symbolika v díle
Zde je zobrazen jakoby na okraji města, v pozadí je naznačena krajina, v níž se prochází buržoazně oblečený pár.
V popředí je pak situovaný typický lhotákovský míč.
Rozměr i zvolená technika zpracování námětu odkazují na to, že se zřejmě jednalo o dar.
Ocenění a výstavní cesta
Práce pochází z významné zahraniční sbírky.
Při konzultacích posouzeno PhDr. A. Strnadlovou a Ing. L. Šteffkem.
Kamil Lhoták Narodil se 25. 7. 1912 v Praze a zemřel 22. 10. 1990.
Kamil Lhoták byl český malíř, grafik a ilustrátor, známý svým specifickým stylem, který spojuje nostalgii, technické motivy a poetiku obyčejných míst.
Byl zakládajícím členem Skupiny 42, která se zaměřovala na zobrazení každodenního života ve městském prostředí.
Lhotákovo dílo je charakteristické zobrazením starých strojů, balonů, letadel, bicyklů a opuštěných industriálních scenérií.
Kromě technických objektů ho inspirovala i krajina, zejména ta ovlivněná lidskou činností, a také Paříž.
Jeho styl prošel několika proměnami - od realistických scén k experimentům s kontrastními barevnými plochami a expresivní malbou.
V pozdějších letech se přiklonil k magickému realismu.
Životní cesta a významná díla
Studoval práva na přání matky, ale jeho skutečným zájmem bylo malířství.
V roce 1939 uspořádal svou první výstavu a v roce 1942 se stal členem Skupiny 42, která se stala důležitým mezníkem v jeho kariéře.
V roce 1954 vytvořil ilustrace pro knihu Dědeček automobil, které považoval za nejlepší za celý svůj život.
V šedesátých letech se jeho malba začala zaměřovat na krajiny ovlivněné lidskou činností, což se projevilo například v jeho obraze Zelené Irsko.
Ve své pozdější tvorbě reagoval na op-artové hnutí a zkoumal nové vizuální efekty, například pomocí terčů a abstraktních motivů.
Kamil Lhoták byl nositelem několika ocenění, včetně ceny Václava Hollara za grafickou tvorbu v roce 1967 a mezinárodní ceny Johanna Gottfrieda Herdera v roce 1980.
- kombinovaná technika/akvarel/papír, rozměr ve výřezu 13 x 21,5 cm, signováno a datováno vpravo dole, paspartováno, zaskleno
- olej/sololit, rozměr 60 x 81 cm, nesignováno, oděrky na rámu
- litografie/papír, rozměr ve výřezu 39 x 25 cm, signováno vpravo dole s datací 1966, vlevo dole Autorský tisk
- kombinovaná technika/papír, rozměr ve výřezu 38,5 x 52,5 cm, značeno, datováno a číslováno ve spodní části
Tato sbírková díla a popisy rozšiřují kontext o významu mechanických a dopravních motivů v Lhotákově tvorbě a ukazují, jak se jeho dílo vyvíjelo od realistických scén až po magický realismus a experimenty s vizuálními efekty.