Královská třída R byla uvedena v září 2005 na severoamerický trh, na jaře 2006 přišla do Evropy, a to i do České republiky. Byla výsledkem tříletého vývoje na základně kladného ohlasu na studii, představenou ještě dříve. Cílem bylo vytvořit nevídaný crossover se sedadly v uspořádání 2 + 2 + 2, spojující výhody sportovního sedanu, kombi, MPV a SUV.
Design karoserie a facelift
Mercedes-Benz představil modernizovanou třídu R na loňském autosalonu v New Yorku a oficiální tiskové materiály hovoří o druhé generaci. Pokud se na vůz podíváte zepředu, tak tomu věříte, ostřejší rysy korespondují s designovým vývojem jiných typů značky, změnily se především světlomety z tradičních oválných na velkoplošné kombinovaných tvarů. Nové je všechno, co vidíte od sloupku A směrem vpřed, změnila se maska přídě, blatníky, kapota, prostě povrchové panely karoserie; na zádi také najdeme nový nárazník s integrovanými koncovkami výfuků a jiné svítilny LED; změny vzhledu završují elegantní vnější zpětná zrcátka a nová kola.
Samozřejmě, úprava designu automobilu prospěla, ale proč zbytečně měnit vše osvědčené? O tom, že jde o umírněný facelift, svědčí kódové označení W/V251, jež zůstalo od počátku produkce shodné.
Varianty karoserie a rozměry
Objevily se verze s pohonem zadních nebo všech kol (4Matic) a také dvě délky karoserie (rozvor 2980 nebo 3215 mm). Vedle pětimístných a čtyřmístných vozů s větším objemem prostoru pro zavazadla 1950 l (prodloužený až 2385 l) jsou k dispozici modely se třemi řadami sedadel, a to jak zmíněné šestimístné uspořádání, tak sedmimístná verze 2 + 3 + 2 (objem zavazadlového prostoru 550, resp. 633 l).
Délka 5157 mm svědčí o tom, že nejde o vůz pro ty, kteří dávají přednost pohybu po městě, ale při dálkových cestách oceníte prostornost interiéru i jisté jízdní vlastnosti. Spříznění podvozkových skupin s třídou M umožnilo výrobu obou typů v jediné továrně Mercedes-Benz v americké Tuscaloose (Alabama), k nimž v roce 2006 přibyl větší automobil SUV třídy GL.
Interiér, bezpečnost a výbava
V interiéru jsou rovněž úpravy, veškeré materiály působí dojmem vysoké kvality, nový je volant a posílená výbava, jež zahrnuje také monitorování vozidel v mrtvém úhlu výhledu řidiče. Osm airbagů (čelní, boční vpředu a vzadu, okenní), aktivní opěrky hlavy Neck-Pro vpředu a systém Pre-Safe jsou dalšími příspěvky vysoké bezpečnosti, která je výsledkem systematického více než čtyřicetiletého výzkumu dopravních nehod, jenž Mercedes-Benz zahájil už v roce 1969.
2007 Mercedes R Class 350 3.5 272HP | POV Test Drive | Fuel consumption | 0-100 | review
Motory, převodovky a pohon
Jak už se stalo zvykem, vozy byly značeny podle velikosti motoru, a to zpočátku jako šestiválce R 280, R 280 CDI, R 350 a R 320 CDI a osmiválce R 500, respektive krátce také R 63 AMG (výkon 375 kW/510 k z objemu válců 6,3 l)! Nabídka motorů se během let obměňovala. Evropská nabídka faceliftované třídy R zahrnuje také vznětové motory R 300 CDI BlueEFFICIENCY (3,0 l; 140 kW/190 k) a R 350 BlueTEC (3,0 l; 155 kW/211 k) i zážehové R 300 (3,0 l; 170 kW/231 k) a R 350 (3,5 l; 200 kW/272 k), vesměs šestiválce, jež doplňuje osmiválec R 500 (5,5 l; 285 kW/388 k).
Všechny mají sedmistupňovou samočinnou převodovku 7G Tronic s možností přímého řazení (na volantu); R 350 a R 500 se dodávají výhradně s pohonem všech kol 4Matic; modely R 300 a R 300 CDI mají pohon pouze zadních kol.
Praktický test: R 350 CDI 4Matic L
Vyzkoušeli jsme model R 350 CDI 4Matic L (prodloužený; na našich snímcích), který je ideálním automobilem na dlouhé cesty, s vysokým výkonem 195 kW (265 k)/3800 min 1 vznětového šestiválce 3,0 l, ovšem s kombinovanou spotřebou nafty pouhých 8,5 l/100 km, což je na automobil s pohotovostní hmotností 2295 kg vynikající hodnota. Užitečná hmotnost nákladu činí 615 kg, a to lze ještě připojit brzděný přívěs do hmotnosti 2100 kg.
Třistapadesátka CDI zrychluje na sto za 7,7 sekundy a největší rychlost činí 235 km/h. Oficiální údaje o spotřebě paliva podle metodiky EU jsou 11,0/7,0/8,5 l/100 km a emise CO2 223 g/km. Cena vozu byla v době testu 1,49 milionu Kč v základní výbavě (více na www.mercedes-benz.cz).
Tabulka: základní technické údaje a kapacity (vybrané modely)
| Parametr | R 350 CDI 4Matic L | R 300 CDI / R 300 | R 500 |
|---|---|---|---|
| Motor | 3,0 l vznětový šestiválec | 3,0 l (diesel / benzin) | 5,5 l osmiválec |
| Výkon | 195 kW (265 k) | 140-170 kW (190-231 k) | 285 kW (388 k) |
| Převodovka | 7G‑Tronic | 7G‑Tronic | 7G‑Tronic |
| Pohon | 4Matic | zadní / zadní | 4Matic |
| Spotřeba (komb.) | 8,5 l/100 km | - | - |
| Zrychlení 0-100 km/h | 7,7 s | - | - |
Pro koho je třída R vhodná
Jde o vůz, který kombinuje prostornost MPV s komfortem a jízdními vlastnostmi většího terénního vozu; pětimístné a čtyřmístné varianty nabízejí velký zavazadlový prostor, zatímco třířadé verze dávají možnost šest či sedm míst pro posádku. Délka a hmotnost vozu předurčují R třídu spíše pro dálkové cesty než pro každodenní jízdu městem.