Jeden z nejefektivnějších „vynálezů“ pro noční jízdu v klasickém, elektronikou a moderními prvky příliš nedotčeném automobilu se skrývá kdesi nahoře.
Moji milí čtenáři.
Dokážu naprosto pochopit, když pro vás následující řádky budou vysvětlením něčeho, co mnozí z vás důkladně znáte.
A také denně používáte.
Přesto.
Najdou se mezi námi tací, co o tomto drobném „life hacku“ nemají tušení, z jednoduchého důvodu: v autoškole jim o něm neřekli a narodili se příliš pozdě, než aby stihli zaregistrovat, že to také mohlo být nějak jinak.
Tím spíš se ale hodí (nejen) pro tyto řidiče objasnit, k čemu ono tlačítko vlastně slouží.
Zkusme si načrtnout modelovou situaci: za volantem máme čerstvou absolventku nebo čerstvého absolventa řidičského kursu.
Absolvovaného v létě, čili se v podstatě ještě nesetkali s noční jízdou.
První vlastní automobil, malý levný hatchback staršího data výroby z druhé (třetí, čtvrté) ruky.
A první noční jízdy.
Žádné tlačítko na palubní desce jim nepomůže.
To, co vypadá jako zrcátko, se ukáže jako čelní sklo.
A tak dale.
Tato generace, navíc odkojená jízdou s novějšími, samozatmavovacími zrcátky v novějších automobilech jejich rodičů, často vůbec netuší, že kdysi nic jako zrcátko reagující na světlo nebylo.
Zkrátka na středovém držáku nad jejich hlavami bylo obyčejné mechanické zrcátko.
A často nebyla zepředu vidět, neb byla vyklopená směrem dozadu.
Teprve v noci, když se k nám začaly přibližovat automobily zezadu, nadešla její chvíle.
A my jsme tam mohli slavnostně „přepnout“ do módu, kdy jsme sice pořád viděli dozadu, ale světla vozů jedoucích za námi nás přestala oslňovat.
Jak jednoduché a funkční řešení.
Jenže dnešní mládež za volantem toto pochopitelně nemůže znát, kde by se s tím také měla setkat?
Přiznám se, že mám přesně stejnou osobní zkušenost.
Moje mladší, nevlastní dcera situaci řešila tak, že natočila celé zrcátko v jeho kloubovém uložení.
Jak to ostatně před chvílí udělala, když si v něm kontrolovala make up.
A je to.
Nikodo neoslňuje.
Následoval můj nesmělý dotaz, jestli ví, že to zrcátko má taky „noční režim“.
Několik kliknutí na poněkud skrytou páčku pod zrcátkem vše vyjasnilo/ztmavilo současně a moje dcera se nemohla toho hi-tec zázraku a výkřiku poslední techniky nabažit.
A já jsem byl opět (na kratinkou chvíli) hrdinou večera, a ne nemožně zastaralým boomerem.
Obávám se, že podobně užaslých pohledů bude víc.
Pochopitelně, my jsme u starých Favoritů nebo VW brali sklápění jako samozřejmost a každý malý kluk věděl, k čemu ta páčka pod zrcátkem slouží.
Dnešní generace nic takového neví.
Proto není od věci se někdy před našimi dcerami/syny/partnerkami/partnery o tomto vynálezu století zmínit.
A podotknout, že ona páčka pod zrcátkem tam není k manipulaci při ladění jejich beztak dokonalého looku, případně k zavěšení reklamní šňůrky mobilního operátora, ale jen a pouze k přepínání do „nočního režimu“ - a brání tak oslnění.
Detaily o fotochromatičnosti a úhlu dopadu a odrazu můžete myslím pro tentokrát vynechat.
Někdy se stává, že v autě objevíte tlačítko a nevíte, jakou plní funkci.
Je dobré projít celou palubovou desku a zjistit, co vše se na ní nachází.
Některá vozidla s automatem mají vedle voliče převodu malé tlačítko s tímto nápisem.
Jeho využití oceníte zejména při poruše - odtahu vozidla, díky němu nezůstanete stát na místě.
Některé novější modely mívají nejrůznější asistenty rozjezdu, udržování rychlosti, jízdy v pruhu atd.
Ta toto spočívá v kontrolované jízdě z kopce - pomáhá řidiči sjet vozem prudce směrem dolů.
Pokud necháte auto stát směrem do kopce, může se stát, že se zapne alarm a je potřeba jej vypnout klíčem.
Na klimatizaci lze občas přepínat mezi hnaním venkovního vzduchu dovnitř nebo tento přívod uzavřít.
K tomu slouží 2 tlačítka, na kterých je symbol auta a šipka směřují skrz čelní sklo dovnitř nebo druhá ikonka s šipkou točící se uvnitř vozu.
První umožňuje vnik čerstvého vzduchu, naopak druhá mu zamezuje, např.
Jak nastavit režim slabého osvětlení pro noční video v misi 1
Souhrnné poznámky k tlačítkům a jejich významům
Většina starších vozidel nabízí jednoduché mechanické ovládání zrcátka a jeho sklápění, které slouží primárně k redukci oslňování při noční jízdě.
Tlačítka na palubní desce, vedle voliče převodů či u klimatizace, mají často více funkcí: od nouzového odtahu až po asistenty jízdních systémů.
Ovládací prvky spolu sdílí společný cíl - zlepšit komfort a bezpečnost jízdy za nízké viditelnosti.
U starších modelů bývá nejčastější funkcí sklápění zrcátka do polohy, která snižuje oslňování.
U modernějších vozidel mohou tlačítka pomáhat s rozjezdem, udržením rychlosti či jízdou v pruhu, a také ovlivnit čerstvý vzduch uvnitř vozu.
| Funkce tlačítek | Příklady použití | Tip |
|---|---|---|
| Noční režim zrcátka | Ochrana očí proti oslňování zezadu | Použít při jízdě za nocí |
| Asistenty jízdy | Jízda v pruhu, rozjezdový asistent | Aktivovat podle podmínek |
| Odtahové tlačítko | Nouzový odtah, vyproštění z místa | Pouze při nutnosti |
Několik kliknutí na poněkud skrytou páčku pod zrcátkem vše vyjasní a moje dcera se nemohla toho hi-tec zázraku a výkřiku poslední techniky nabažit.
A já jsem byl opět (na krátkou chvíli) hrdinou večera, a ne nemožně zastaralým boomerem.