Kde dát hever při výměně kola: Octavia III a bezpečné postupy pro podzimní přezouvání

Podzimní přezouvání je vždy více stresující než to jarní. Datum 1. listopadu je jasný termín, pneuservisy mají narváno, a kdo se o půlhodinu opozdí, je nemilosrdně vykázán. Pokud se chystáte montáž kol vyřešit svépomocí, čtěte rozhodně dále!

Máte-li na letní období krásné originální litě disky, rozhodně byste měli zvážit jejich uskladnění během zimy, a tím jejich ušetření před působením soli a mrazu, případně nechtěným oděrkám při parkování u sněhem pokrytých obrubníků. Dále budete samozřejmě potřebovat zvedák a pakliže máte tu možnost, určitě doporučujeme použít pohodlnější a spolehlivější hydraulický hever (hodí se i dva), oproti nouzovému zvedáku, určenému k výměně rezervy. Co se ostatního vybavení týče, bude vám v základu stačit i starý manuální křížový klíč, redukce na bezpečnostní šrouby a hustilka s měřičem tlaku v pneumatikách.

Co dělat, než začnete - příprava a bezpečnost

1. Zvedací body - V případě vyobrazené Fabie III je to se zvedacími body výjimečně jednoduché - jsou stejné pro hever z výbavy vozidla i dílenské zvedáky patkové. Skrz kryt prahu ční silný plech z nosné struktury karoserie. U octavie jsou místa pro patkové hevery někdy jinde. Nejlepší šanci máte u značkového prodejce, v jeho servisní síti. Pokud zvedací body neznáte, použijte pomalejší šroubovací hever z výbavy vozidla.
2. - Zatáhněte ruční brzdu a nechte zařazený převod. Pokud není povrch zcela rovný, zajistěte proti popojetí (spadl by vám z heveru). Existují zakládací klíny, ale poslouží i dvě polínka od krbu.
3. - Profeto­nální zvedáky mají pryžové patky, na levný prvek pod prah si vystačíte s OSB deskou, aby se zvedák nezakousl do plechu. Pod vozidlo dejte ještě jednu desku pro bezpečí a nikdy nestrkejte ruce pod vozidlo bez dalšího podpůrného prvku.
4. - Velké akumulátorové utahováky mohou mít sílu kolem 400 Nm. Profesionální stojí více, ale pro občasné použití stačí kompromisní varianta. Důležité je utažení až po sejmutí kola z země.
5. - Šrouby by měly být suché; mazání je mýtus. Mazací vrstvy zbytečně snižují výkon spojů a mohou poškodit závity. Šrouby odkládejte na karton či do krabičky.
6. - Nesmazávejte dosedací plochy vazelínou. Mohou se zarezené kolo a dosedací plocha špatně spojit. Pokud je rez, odstraňte ji drátěným kartáčem a chraňte plochy karosářským voskem.
7. - Na náboje nic nestříkejte; jen očistěte drátěným kartáčem. Vosky mohou kontaminovat brzdový systém.
8. - Zkontrolujte, zda šrouby zapadají a nezačínají na holý náboj. Některé vozy používají stejné šrouby pro litá i plechová kola; prodejce by vám to měl potvrdit. Pokud používáte recyklovanou hlavici, buďte opatrní a nepoužívejte zbytečně ostré nástroje, které by mohly poškодit disk.
9. - Momentový klíč je nezbytný. Nastavte podle síly stanovené výrobcem. Po použití vraťte na nulu a nechte znovu zkontrolovat tlak po jízdě.

Postup výměny kol krok za krokem

1. - Najděte vhodné zvedací body podle typu auta (octavia 3 často vyžaduje specifické body uvedené v návodu nebo servise); pokud jste nejistí, obraťte se na autorizovaný servis nebo oficiální data výrobce. V žádném případě nezvedejte auto na místech, která k zvedání nejsou určena.
2. - Zatáhněte ruční brzdu a zařaďte první stupeň, případně použijte klíny pro stabilitu.
3. - Položte hever na zvedací body a pomalu zvedejte. Pokud máte dva hevery, můžete zvednout celou stranu auta pro pohodlný přístup k oběma kolům.
4. - Zkontrolujte stav vzorku a zvažte prohození kol na nápravě, abyste udrželi rovnoměrné opotřebení. Disky se prohoďí podle potřeby a stavu pneu.
5. - Uvolněte šrouby a sundejte kolo. Buďte opatrní, s brzdami a kotouči. Pokud kolo drží na středícím kroužku, opatrně pracujte s mazivem pro uvolnění a vyviklání.
6. - Po sejmutí zkontrolujte brzdy, tlumiče a ramena. Ošetřete středící kroužek a styčné plochy sprejem Nanoprotech Auto Moto Anticor, který zamezí opětovnému přireznění v budoucnosti. Dále kolu zkontrolujte čištění a připravte k nandání nového kola.
7. - Nasaďte kolo a dotáhněte ručními šrouby do odpovídajícího stavu, než auto pustíte na zem. Pozor na včasné vymezování a bezpečnost.
8. - Po spuštění vozu pevně dotáhněte šrouby kol momentovým klíčem dle výrobce a zkontrolujte tlak v pneumatikách. Po ujetí několika kilometrů tlak znovu zkontrolujte. Sadu disků omyjte a označte pro další použití.

Další poznámky a tipy pro Octavii 3

• Nejčastějšími chybami jsou zvedání na místech, která nejsou určena a používání šroubů na zemi s kontaminací prachem a pískem.
• U některých aut je nutné používat jiné šrouby pro litá a plechová kola - ptejte se prodejce v daném autoservisu.
• Někdy je nutné použít originální zvedáky a adaptéry od výrobce (např. speciální plastové prvky pod podlahu), pokud zvedáte přes práh.
• Většinou se doporučuje mít dvě sady kol: zimní i letní, a mezi sezonami kola uskladňovat v suchu a bez vlhka; uskladnění se v Praze pohybuje kolem 7,60 Kč/den pro skladování kompletní sady kol, mimo Prahu kolem 5,34 Kč/den.

Praktické poznámky k bezpečnosti a vybavení

Vybavení pro domácí výměnu kol je dnes dostupné i pro hobby použití. I tak je důležité dodržovat bezpečnost a mít jasno v tom, kam se hever umístí. Nikdy nezvedejte auto na místech, která nejsou určena pro zvedání, a pokud si nejste jisti, raději využijte profesionální službu.

tags: #kde #dat #hever #vymena #kola #octavia