Stačí dva videotesty od mého kolegy Jirky Louthana, abych nabyl přesvědčení, že toto kombi opravdu dokáže nahradit naši Octavii. Musím se přiznat, že se s oblibou dívám na videa našeho „dvorního testera“ Jirky Louthana, jenž na našem YouTube kanálu s neúnavnou pravidelností a buldočí vytrvalostí přidává další a další testy automobilů. A samozřejmě: tak trochu mu tu práci i závidím, neb se při ní dostane k autům, k nimž se my „pisálci“ dostaneme jen sporadicky. Pojďme se na něj podívat společně.
Evropané milují kombíky všech velikostí a segment nižší střední třídy to jen potvrzuje. Kompaktní kombi jsou rozumně rozměrná, nestojí svět a praktičností splní požadavky různých skupin. Poberou pětičlennou rodinu i se zavazadly na dovolenou, obchodní cestující do nich naloží spoustu zboží a v případě nižších manažerů působí i dostatečně reprezentativně. Stačí jen sledovat české silnice, kde se to Octaviemi v provedení kombi jen hemží.
Rozměry, prostor a praktickost
KIA Ceed SW má délku 4 698 mm, šířku 1 829 mm a výšku 1 477 mm. Ceed SW je téměř rozměrově srovnatelný s Octavia II Combi (délka 4 569 mm, šířka 1 769 mm, výška 1 450 mm, rozvor 2 575 mm). A i přes menší rozměry Ceedu je ve skutečnosti velmi efektivní využití prostoru, což potvrdí i zkušenost z testů. Prostor pro tři a čtyři pasažéry je rozumný, zavazadlový prostor nabízí 640 litrů v základní konfiguraci a po sklopení zadních sedadel se dostanete na téměř rovnou plochu pro velké náklady. U Ceedu lze využít i praktické prvky jako dělení zadních opěradel 40:20:40 (v příplatkové sestavě Premium), elektrické ovládání pátých dveří a možností skládání, ačkoliv některé části jako samostatné páčky pro sklápění jsou za příplatek.
Octavia Combi se pyšní ještě větším zavazadlovým prostorem - 640 litrů ve výbavě Ambition a až 731 900 Kč (v závislosti na výbavě a motorizaci) - což jí dává výhodu v největší kapacitě. U Ceedu je základní objem srovnatelný, ale prostor nad hlavou a vnitřní šířka bývají o kousek menší než u Octavie, což se projevuje hlavně při delších cestách se čtyřmi cestujícími na palubě. Přesto zůstává Ceed SW důstojným konkurentem pro každodenní provoz a dovolené.
Motorizace a jízdní projev
Ceed SW se nabízí se dvěma motory: základní litrový 1.0 T-GDI o výkonu 74 kW (s manuálem) a silnější 1.5 T-GDI s výkonem 103 kW, k němuž je k dispozici i automatická převodovka DCT. Testy ukazují, že 1.5 T-GDI s krátkými převody v Ceed SW dokáže nabídnout svižné zrychlení a kultivovaný chod motoru. Ve srovnání s Octavií Combi s 2.0 TDI 110 kW a 7DSG je dynamika zřejmá: Ceed má rychlé reakce, ale dvoulitrový diesel ve skříni DSG v Octavii ukazuje pevnou sílu a hladké jezerní záběry. V malých rychlostech se Ceed jeví jako živější díky krátším převodům, zatímco Octavie nabízí výtečnou kultivovanost a bezkonkurenční prostor pro posádku.
Škoda Octavia Combi 2.0 TDI 110 kW 7DSG se vyznačuje prostorným interiérem, komfortem na dlouhé cesty a stabilitou podvozku, která je podporována kvalitnější modulací a lepší kalibrací tlumičů. Dvoulitrový turbodiesel EA 288 Evo v Octavii nabízí vyšší točivý moment a kultivovanější chod, zatímco Ceed kombík s 1.5 T-GDI má dynamiku, ale spotřebu vyššího stupně zatížení projevuje v nižších i vyšších rychlostech.
Spotřeba a ekonomika provozu
Podle testů se spotřeba Ceed SW 1.5 T-GDI pohybuje kolem 5,9-6,1 l/100 km při klidné jízdě s nenaloženým kufrem, a průměrně kolem 6 l/100 km v reálných podmínkách. U Octavie Combi s 2.0 TDI spotřeba bývá podle labem uvedených hodnot vyšší v literaturách (kolem 6,7 l/100 km dle specifikací), ale reálné jízdní podmínky mohou ukázat odlišné čísla, zejména při zátěži a jízdě po dálnici. V praxi to znamená, že Ceed je v provozu ekonomičtější pro běžné městské až středně dálkové trasy, zatímco Octavia nabízí lepší efekt v dlouhých přesunech a větší kapacitu kufru.
Interiér a výbava
Interiér Ceedu SW působí moderním, ale čistým a praktickým dojmem. Palubní deska je jednoduchá, hlavní obrazovka dashboardu je 10,25" (u motoru Exclusive bývá v standardu), dotykový displej a tlačítka ovládání jsou rozumně rozmístěné, ačkoli některé ovládací prvky vyžadují delší zvyklost na jejich přesné použití během jízdy. Materiály i zpracování působí spíše na úrovni konkurence Nižší střední třídy, a i když design působí funkčně, Octavia ve vnitřku často působí prémiověji díky kvalitněji zpracovaným povrchům a přesněji sladěným materiálům.
Octavia nabízí rozsáhlejší standardní i volitelné prvky výbavy, včetně xenonů, dvouzónové klimatizace a lepšího infotainmentu ve výbavě, což je pro fleetové nároky často důležité. Ceed oproti tomu nabízí sedmiletou záruku a moderní konstrukční platformu, což představuje atraktivní konkurenční výhodu proti Octavii, zejména z pohledu ceny a dlouhodobé spolehlivosti.
Jízdní komfort a řízení
Octavia má vydařený podvozek, který doplňuje stabilita a přesné řízení. Ceed SW se také chová jistě, avšak na nerovném povrchu a při vyšších rychlostech se projevuje zřetelnějšími pohyby karoserie, což je běžné pro vozy v této třídě. Oba vozy nabízejí pohodlné sedadla a slušnou podporu ramen, avšak Octavia vyniká lepším vedením vpředu i vzadu a jízda je obecně tišší a plynulejší. To platí zejména na dlouhých okreskách, kde je nutné si uvědomit rozdíl mezi komfortem a sportovnějším charakterem Ceedu.
Praktičnost a každodenní použití
Ceed SW se hodí pro každodenní provoz díky nízké ceně a praktické nabídce, zejména pro řidiče, kteří ocení sedmiletou záruku a slušný zavazadlový prostor. Octavia je zase ideální pro rodiny vyžadující velké množství místa, vysoce variabilní interiér a vyšší kvalitu materiálů - i při nižší ceně se koncepčně snaží o lepší jízdní vlastnosti a komfort. Z hlediska nákladů na provoz by mohla být Octavia dražší na počátku, ale nabízí vyšší hodnotu díky prostoru a vybavě, zatímco Ceed je výhodný volbou pro zákazníky citlivé na cenu a s delší zárukou.
Objekty a technické údaje
- Kia Ceed SW 1.5 T-GDI: 103 kW, 1500 ot/min točivý moment, 7DCT, spotřeba 6 l/100 km (dle testu). Délka 4315 mm, šířka 1800 mm, výška 1447 mm, objem kufru 395 l.
- Škoda Octavia Combi 2.0 TDI 110 kW: 360 Nm, DSG, spotřeba kolem 6,7 l/100 km (dle testu). Délka 4698 mm, šířka 1829 mm, výška 1470 mm, kufr 600 l.
Souboj čtvrtý: Smylnost a interiér
Interiér Ceedu je na úrovni, která může působit lepším dojmem než některé tradiční korejské modely, ale Octavia stále drží vyšší standard kvality zpracování a materiálů. Ceed má moderní design, ale ve srovnání s Octavií v něm chybí některé prvky, které lze považovat za důležité pro náročnou klientelu, jako je prohloubená ergonomie ovládání klimatizace a lepší kvalita čalounění v některých výbavách. Z hlediska techniky zůstává silným prvkem pro Ceed sedmiletá záruka, která je jen těžko konkurenceschopná v Octavii, která nabízí bohatou výbavu výměnou za vyšší cenovku.
Konečný verdikt
Přestože se očekávalo, že Škoda Octavia Combi bude jasně lepší volbou, realita ukazuje jiný obraz. Ceed SW s moderní technikou, konkurenceschopnou dynamikou a srovnatelnou prostornou karoserií nebyl v některých aspektech výrazně zaostalejší. Rozdíl v ceně a výbavě je pro mnoho zákazníků zásadní: Ceed nabízí výhodnou cenu a dlouhou záruku, zatímco Octavia nabízí prostor, komfort a vyšší kvalitu v interiéru. Pokud řešíte finance, Ceed SW je atraktivní volba; pokud kladete důraz na prostor a prémiový pocit, Octavia Combi zůstává silnou volbou. A v konečném důsledku je rozhodnutí často o tom, co je pro vás důležitější - cena nebo prostor a komfort.
Pokud hledáte komentář jednoho uživatele: koupil jsem Ceed SW 1.5 T-GDI, TOP výbava s manuálem a po prvních třech měsících hodnotím komfort, prostor na předních sedadlech i vyhovující jízdu v různých podmínkách. Prostor vzadu je sice menší než v Octavii, ale kufr je skvělý po sklopení zadních sedadel. Spotřeba se pohybuje kolem 6 l/100 km v běžném provozu, citelnější rozdíl nastává při ostrém stylu jízdy a vyšších rychlostech. Interiér Ceedu působí moderně a funkčně, ačkoliv některé prvky vyžadují delší zvyklost. Celkově vnímám Ceed SW jako vyrovnané kombi, které umí uspokojit širokou škálu zákazníků a v krátkodobém i dlouhodobém horizontu nabídne výhodnou kombinaci ceny a užitné hodnoty.
2022 KIA CEED SW TEST - krajšia, lepšia, výkonnejšia a úspornejšia zároveň? Dá sa to?
Rozhodnutí mezi Ceed SW a Octavií Combi často závisí na prioritách kupujícího: pokud hledáte nejnižší cenu s dobrou zárukou a akcentem na praktičnost, Ceed SW stojí za zvážení. Pokud je pro vás prioritou prostor, prémiový pocit a bohatá výbava, Octavia zůstává silnou volbou.