Vozidlo vybavené systémem monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) vyžaduje pravidelnou péči o pneumatiky. Systém nenahrazuje ruční kontrolu tlaku ani správné postupy údržby, a proto je nutné tlak kontrolovat a doplňovat podle doporučených hodnot.
Systém TPMS a indikace poruchy
Vozidlo má kombinovanou indikaci závady systému a nízkého tlaku v pneumatikách. Pokud systém zjistí závadu, kontrolka závady bude přibližně jednu minutu blikat a poté zůstane svítit. V některých případech se souběžně rozsvítí i kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách. V takové situaci je vhodné vozidlo co nejdříve zkontrolovat u autorizovaného prodejce a provést resetování systému po provedení potřebných oprav.
Podmínky a rizika provozu s podhuštěnými pneumatikami
Nesprávný tlak v pneumatikách může výrazně zvýšit riziko selhání pneumatik, ztráty kontroly nad vozidlem, převrácení a zranění osob. Při měření tlaku v zimních či chladnějších podmínkách je třeba mít na paměti, že tlak roste při jízdě a teplotách, a proto je nutné provádět vzdušné doplnění na správný tlak za studena a v pravidelných intervalech.
Kontrola tlaku a hladiny tlaku na štítku
Tlak v pneumatikách (včetně rezervy) by měl být kontrolován studený každé dva týdny. Tlaky v pneumatikách jsou uvedeny na informačním štítku s tlaky pneumatik, který se nachází na okraji dveří řidiče nebo sloupku B. Před jízdou je vhodné zkontrolovat tlak a doplnit jej na správnou hodnotu, zejména při změnách teploty a při delších cestách.
Postup při poruše TPMS a zobrazené indikace
Pokud se rozsvítí výstražná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách, je nutné ihned zastavit a zkontrolovat pneumatiky. Při výměně pneumatik nebo kol si dejte pozor na to, že snímače tlaku jsou integrovány do každé pneumatiky a mohou zůstat aktivní i po demontáži kola. Po výměně kola je nutné systém resetovat, aby snímač rezervního kola správně pracoval.
Resetování systému a nástroje pro správnou funkci
Resetování systému monitorování tlaku vzduchu v pneumatikách je nutné po každé výměně nebo nahuštění pneumatik. Postup resetování zahrnuje zapnutí zapalování a použití ovládacích prvků informačního displeje k nastavení TPMS, případně podržení tlačítka OK pro potvrzení. Pokud vozidlo disponuje resetovacím tlačítkem, stiskněte jej a podržte dokud se nezobrazí potvrzení. Resetování zajistí, že systém správně rozpozná změny u rezervního kola a nového uspořádání pneumatik.
Vliv teploty na tlak v pneumatikách
Při jízdě se tlak v pneumatikách může zvýšit až o 0,3 baru (4 psi) oproti studeným pneumatikám. P během delšího stání při nižších teplotách může tlak klesnout až o 0,2 baru (3 psi) při poklesu okolní teploty o 17 °C (30 °F). Proto je důležité tlaky kontrolovat a doplňovat pravidelně a podle aktuálních podmínek.
Praktické poznámky pro provoz a údržbu
- Vždy zaměňujte pneumatiky na přední a zadní nápravě podle potřeby a zapamatujte si, které pneumatiky jsou nyní na kterých kolejích; to pomůže TPMS správně vyhodnocovat pokles tlaku.
- Každé silniční kolo a pneumatika mají snímač tlaku, který je ukryt uvnitř dutiny pneumatiky a propojen s ventilovým dříkem.
- Pokud dojde k výměně pneumatik, je nutné zkontrolovat, zda svítí výstražná kontrolka závady systému TPMS; v opačném případě se systém může mylně domnívat, že tlak je nízký.
- Sledování tlaku je důležité i tehdy, když výstražná kontrolka není aktivní - pravidelná kontrola tlaku a dodržování doporučených hodnot zachovává bezpečnost a optimální životnost pneumatik.
Informace o tlaku pneumatik, správném nahuštění a postupu resetování systému vám poskytne servisní manuál a autorizovaný prodejce. Správný postup při údržbě pneumatik zahrnuje i občasné prohazování pneumatik mezi nápravami pro rovnoměrné opotřebení a delší životnost.
