Komplexní klimatizace, topení a větrání ve železniční dopravě: technologie, komponenty a provozní praxe

Komplexní dodávky výkonných systému klimatizace, topení a větrání vhodných pro všechny typy nových vozů a modernizace starších vozidel.

Regulátor PMR je zařízení určené pro řízení klimatizace osobních železničních vozidel v souladu s UIC 553.

Modul MRC je určený na regulaci větrání na základě koncentrace CO2 ve sledovaném prostoru.

Udržuje koncentraci CO2 pod nastavenou hodnotou.

Ve spolupráci s našimi partnery realizujeme roky ověřené komplexní dodávky systému HVAC.

Historie a spolupráce

Pro osobní železniční vozy dodáváme od roku 2000 zařízení HVAC společnosti Techklima s.r.o., které jsou určeny pro rekonstrukce starších vozů a výrobu nových vozidel.

Ve spolupráci se společností EKOKLIMA A/C s.r.o. Společnost EKOKLIMA A/C s.r.o. Společnost ZIEHL-ABEGG je přední světový dodavatel ventilátorů, techniky pohonů a optimálně koordinované regulační techniky.

Máme desítky let zkušeností s produkty v oboru drážní techniky a vyvíjíme a vyrábíme nejúčinnější ventilátory pro budoucnost - a pro větrání, klimatizaci a chlazení vlaků.

Coby nepopiratelný technologický lídr v tomto odvětví vyrábíme každoročně desítky tisíc ventilátorů pro drážní techniku.

Vyvíjíme a vyrábíme ventilátory určené ke klimatizaci prostorů pro cestující a kabin řidičů a nabízíme inovativní řešení v mnoha oblastech vyžadujících chlazení: chlazení elektroniky tlumivek chlazení brzdných odporů chlazení měničů a olejové chladičech chlazení kompresorů chlazení trakčních motorů ventilování strojoven a další aplikace.

Inovativní řešení pro železnici vyvíjíme už celá desetiletí.

Staráme se tak o to, aby klimatické podmínky cestujících, zaměstnanců a techniky byly za každých okolností optimální - bez ohledu na okolní teplotu nebo jiné vnější vlivy.

Technické výhody a nabídka

Naše ventilátory jsou zárukou příjemné teploty a pověstného pohodového klimatu i v plně obsazených prostorech pro cestující.

Vlaky se považují za nejbezpečnější a nejspolehlivější způsob dopravy nabízející také značný komfort při cestování.

K tomu významně přispívá společnost ZIEHL-ABEGG - vždyť naše ventilátory pro drážní techniku fungují s mimořádnou účinností.

V létě se starají o to, že se vzduch ve vysokokapacitních železničních vozech a oddílech, v jídelních vozech a v chodbičkách neustále vyměňuje a zároveň ochlazuje na teplotu, která je pro cestující příjemná.

V zimě v celém vlaku rychle a spolehlivě distribuují ohřátý vzduch.

Chlazení a klimatizace se však netýká jen prostoru pro cestující a kabiny řidiče.

Spolehlivě chladit se musí také technické komponenty.

I v této oblasti disponuje Společnost ZIEHL-ABEGG rozsáhlými odbornými znalostmi.

Vyvíjíme a vyrábíme řešení pro účinné chlazení trakčních motorů, elektroniky, tlumivek a brzdných odporů.

Tato řešení udržují zmíněné komponenty během stálého provozu při optimální provozní teplotě, čímž se minimalizuje opotřebení a prodlužují životnost a pracovní cykly.

Nabízíme také účinně fungující, sofistikovaná řešení v oblasti chlazení transformátorů a také olejových chladičů s motory s vnitřním nebo vnějším rotorem a vysoce výkonnými volně otočnými oběžnými koly s dozadu zakřivenými lopatkami.

Podle požadavků příslušné aplikace je můžeme dodávat jako kola motorového větráku s jednostranným nebo dvoustranným sáním s pouzdrem nebo bez něj.

Součástí našeho portfolia jsou také ideální řešení pro větrání strojoven, jehož cílem je zajistit optimální chlazení motorů a dalších jednotek a kritických systémových komponent, a tak prodloužit jejich životnost.

Tato řešení vynikají mimořádnou spolehlivostí.

Vytváříme je tak, aby odpovídala konkrétním specifikacím zákazníků a aby byla dokonale přizpůsobena řešeným problémům ventilace a klimatizace.

V oblasti drážní techniky, a zejména pak v oboru techniky ventilátorů, pohonů a regulace, musí docházet k optimální koordinaci, aby byl zajištěn spolehlivý a udržitelný výkon po mnoho let.

Naše výrobky drážní techniky se vyznačují jednoznačnými výhodami, které nabízí pouze královská třída v oboru techniky ventilace, regulace, a pohonů: Mimořádně kompaktní design umožňuje prostorově úspornou instalaci.

Tím se otevírá prostor pro další možnosti designu - například uspořádání části pro cestující tak, aby byla ještě působivější.

Kromě toho naše ventilátory vytvářejí hluk s výjimečně nízkou tonalitou, a to i v případě, že jedou na plný výkon.

Koneckonců cestující netouží vidět či slyšet vzduchotechniku - během své cesty vlakem si jen chtějí užívat čerstvý vzduch při příjemné teplotě.

Naše ventilátory nabízejí vysokou účinnost a spolehlivost ve spojení s minimální hmotností a dlouhou životností.

Naše vzduchotechnika je navíc také navržena tak, aby bez problémů, závad a poruch zvládla vysoké vibrace a šoková zatížení.

Ze stejného důvodu opatřujeme naše materiály velmi účinnou ochranou proti korozi, díky níž se značně zvyšuje odolnost vůči vlhkosti a kondenzaci.

Tato optimalizace v oblasti technologie materiálů jde ruku v ruce s technickými zlepšeními, k nimž patří optimálně konfigurace motoru a kola větráku podle provozního bodu a přizpůsobení specifická pro zákazníka.

Mimoto je společnost ZIEHL-ABEGG certifikována v souladu s EN 15085 „Svařování železničních kolejových vozidel a jejich částí“ pro certifikační úroveň CL1.

Náš tým vyvíjí a optimalizuje aplikace přesně vyladěné pro konkrétní oblasti použití a díky tomu je ZIEHL-ABEGG silným partnerem předních přepravních firem v Německu, Evropě a po celém světě.

Nastupte do královské třídy techniky ventilace, regulace, a pohonů, a dovolte, ať vás společnost ZIEHL-ABEGG přenese do budoucnosti.

Standardy a normy

Teplota uvnitř klimatizovaných vozidel je podle ČD řízena automaticky na základě vnější teploty.

Klimatizací je vybaveno kolem 1 500 vozů či souprav Českých drah.

„Soupravy expresních linek jsou standardně řazeny z klimatizovaných vozů a také ve většině rychlíků jsou zařazeny vozy s klimatizací.

Klimatizace je nyní například v 700 jednotkách typu CityElefant, RegioPanter či RegioShark.

Symbol klimatizace na vagonech ČD.

„V takovém případě je třeba se obrátit na vlakový doprovod, který může odstranit drobné poruchy, například spadlý jistič, a v určitém rozsahu může teplotu ve velkoprostorovém oddíle regulovat.

V klasickém oddíle může teplotu regulovat přímo cestující,“ uvádí tiskový mluvčí ČD Petr Šťáhlavský.

Při dosažení vnější teploty 30 °C a více udržuje klimatizace vnitřní teplotu zhruba o 8 °C méně oproti vnějšímu prostředí.

Provozní praxe a údržba

ČD upozorňují, že nefunkční klimatizace není vždy důsledkem poruchy.

„Na elektrifikované síti se nachází velký počet míst, kdy musí být napájení vlaku z troleje vypnuté. Při tom je klimatizační jednotka odstavena.

K tomu, proč stále není klimatizovaný vzduch na kolejích standardem, Šťáhlavský dodává, že vozy a soupravy bez klimatizace jsou stále v provozu ve většině zemí Evropy.

Klimatizace pro autobusy je součástí nabídky a navíc díky kompaktní sestavě pro trolejbusy a sestavě klimatizační jednotky pro řidiče a cestující v jedné skříni je naše nabídka nejkomplexnější na trhu.

Historické a současné údaje o výrobě a instalacích

Klimatizace ve vlacích se skládá z několika důležitých částí. Jsou to výparník, kompresor, kondenzátor, vysokotlaký spínač a expanzní ventil.

Jednotlivé prvky musí být kvalitně propojené, aby nedocházelo k únikům chladicího média.

Důležité jsou také rozvody samotného vzduchu, který je dílem recyklován a dílem nasáván z venku.

Výdechy vzduchotechniky se nacházejí podle konstrukce vozidel u podlahy, pod okny nebo ve stropní části.

Výparník: Teplý vzduch z interiéru a exteriéru proudí přes výparník.

Kapalné chladivo se odpařuje a ochlazuje vzduch.

Kondenzátor využívá venkovní vzduch k ochlazení par chladiva.

Expanzní ventil opět výrazně ochladí chladivo snížením jeho tlaku.

1. 17. 6. Informace poskytované na následujících webových stránkách představují informace určené pouze osobám, které nemají trvalý pobyt a ani se v současné době nenacházejí v žádné jurisdikci, kde je šíření takových informací zakázáno.
2. Informace poskytované na následujících webových stránkách jsou určené k poskytnutí základních informací o společnosti České dráhy, a.s.
3. Cenné papíry společnosti České dráhy, a.s. Informace poskytované na následujících webových stránkách jsou aktuální k uvedenému datu.

„Klimatizace je dnes součástí všech moderních vlaků Českých drah. Je to už více než polovina všech vozidel, jimiž cestují naši zákazníci.“

„Údržbě klimatizace proto věnujeme velkou pozornost. Vedle pravidelných prohlídek procházejí před hlavní letní sezónou rovněž mimořádnou kontrolou, která se zaměřuje na kontrolu neporušenosti chladícího okruhu, správné množství chladicího média a na ověření funkčnosti celého systému.“

Systém tak udržuje rozdíl ve vnější a vnitřní teplotě na zhruba 8 °C doporučených zdravotníky.

tags: #klimatizece #zelezbicni #vozidla