Opravit spínačku většinou nelze. Demontuješ jí tak, že musíš vše odkrytovat, aby si se dostal k železné "trubce" kde je uložená. Zespodu trubky je "malej" šroubek a vedle něj pojistka, která jde zmáčkout jen v jedné poloze. Musíš otočit klíček do jedné z poloh a pak jde zmáčout. značku Renault mám prostě v krvi...
Rád bych tohle téma zase po letech oprášil. Mám Renault Megane Scénic z roku 2000, 1.6. Při startování něco luplo ve spínací skříňce, nicméně stále jakžtakž funguje. Stávající stav je takový, že klíček při otáčení trochu drhne a klíček se nevrací ze startovací polohy - musím ho pootočit zpět ručně. Dále, protože spínací skříňka při startování odpojí některé spotřebiče (větrák rádio apod.) se po vrácení zpět stane, že tyto spotřebiče zůstanou odpojené, ale dá se to spravit mírným potočením klíčku.
Chci se jen zeptat - jak se tohle dá opravit, co je třeba vyměnit a jak se to cenově zhruba pohybuje? Nebudu to dělat sám, ale zajímalo by mě, na co se připravit. Nejideálnější oprava bude výměnou, protože ti nejspíš prasklo vratné perko zámku a zřejmě jsou ojeté kontakty ve spínací části. Ale zkus nejdřiv zámek prolít nějakým stříkacím olejem, buď WDčkem, nebo lépe GT80 s teflonem. To by mohlo zmírnit mechanický problém. A poohlédni se třeba na vrakáči po nové spínačce.
Výměna je vcelku jednoduchá, jakmile odplastuješ, prostě vyměníš kus za kus. Pak je potřeba spárovat nové klíče s centrálem a IMO, což je práce buď pro Renault, šikovného autoelektrikáře, nebo na to někde existují návody - tady asi někdo bude vědět. Zjistil jsem, že skříňka se sežene i nová (v replice) - čílo dílu k vygooglení 36.18.655. Prý by tam měla jít použít. Ale než ji koupím - nevíte někdo, jestli má správný konektor?
Diagnostika a postupy při opravě spínací skříňky
Podstatou problému bývá opotřebení vratného perka zámku a vyvázlé kontakty ve spínací části. Před samotnou výměnou lze vyzkoušet promazání mechanických částí a doplnění kontaktů stříkacími oleji, které zlepší kontakt a plynulost návratu klíče. Po výměně samotné skříňky je nutné spárovat klíče s centrálem a systémem IMO, což bývá úkonem pro odborníka.
Pokud se rozhodnete hledat díl na vrakovišti, je užitečné ověřit, že díl má stejný konektor a zapojení, aby nedošlo k problémům s elektrickým propojením a kompatibilitou. Zároveň se doporučuje zkontrolovat, zda nová skříňka obsahuje správný konektor pro konkrétní model a rok výroby.
Možnosti náhradních dílů a cenové odhady
Nejideálnější opravou bývá výměna spínací skříňky - jde o výměnu celého dílu za nový nebo repasovaný kus. Cena se pohybuje v závislosti na zdroji (autodílna, Renault servis, replice) a stavu dílu. Veřejně dostupné informace uvedou číslo dílu 36.18.655 jako referenci pro kompatibilní skříňku. Replice díl může být levnější, ale je potřeba potvrdit konektor a kompatibilitu s IMMO systémem a centrálem.
Připravte se na náklady na výměnu a případné programování klíčů - spárování klíčů s centrálem a uvolnění klíčů pro nový zámek bývá prováděno Renaultem nebo kvalifikovaným autoelektrikářem. Odhady cen se liší: samotný díl, instalace a programování mohou dohromady znamenat významnou položku v rozpočtu, a proto je vhodné získat několik nabídek.
Pokud zvolíte opravu na vlastním vozidle, pamatujte na bezpečnostní rizika a nutnost správného odpojení baterie před zásahy do elektrického systému. Dále je nutné ověřit, že nová spínací skříňka má stejné elektrické schéma a že propojení s ostatními systémy (větrání, rádio, IMMO) bude bez problémů.
Praktické tipy na závěr
- Ověřte, zda klíč cinká v zapalování jasně a zda se návrat klíče zpět na nulovou polohu děje plynule bez nutnosti silného zasévání.
- Vyzkoušejte promazání a opětovné nasazení klíče jen jako dočasné řešení pro diagnostiku, ne jako trvalé řešení.
- Po výměně dílu nechte zkontrolovat centrální řízení a IMMO systém, aby nedošlo k problémům se startováním v budoucnu.
Pokud máte zkušenosti s opravou spínací skříňky Renault Espace nebo Megane Scénic a chcete doplnit další poznámky, napište je do diskuse pro užitečnější návod pro další majitele.