Francouzská společnost Brittany Ferries, která byla založena v první polovině sedmdesátých let a v současnosti má flotilu více než deseti velkokapacitních plavidel, s nimiž zajišťuje dopravu mezi Francií, Velkou Británií, Irskem a Španělskem, přišla se zajímavým srovnáním. Zveřejnila totiž výkon, který ukrývá strojovna jednoho z jejích výletních trajektů, v níž jsou usazeny celkem čtyři dvanáctiválcové vznětové motory. Ty společně disponují výkonem okolo 65.000 koní (47.829 kW). Brittany Ferries k tomu uvádí, že průměrný osobní automobil má v současnosti o 64.850 koní méně a ve srovnání s Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse, jehož téměř osmilitrový šestnáctiválec nabízí výkon 1200 koní (883 kW), ten může dvoumístnému vozu umožnit dosažení maximální rychlosti 410 km/h a akceleraci z 0 na 100 km/h za 2,6 s.
Trajekty Brittany Ferries a jejich reálné rychlosti
Trajekty společnosti Brittany Ferries samozřejmě takových rychlostí nedosahují a po moří plují většinou rychlostmi okolo 30 až 40 km/h, ale automobil značky Bugatti překonávají ve všech ostatních ohledech. Lodě ve flotile společnosti jsou totiž dlouhé od zhruba 100 do téměř 200 metrů a nejdelší z nich je se svou šedesátičlennou posádkou připravena pojmout přes 600 cestujících a v jejím nákladovém prostoru může být uložen až 160 automobilů a 84 nákladních vozidel. Přiznejme, že pro místní je to jako pro nás jízda tramvají.
Praktické zkušenosti z cest chorvatskými trajekty
Ovšem my suchozemci máme z toho, že se vypravíme o dovolené na některých z chorvatských ostrovů a plujeme na něj trajektem, velký zážitek. Nejčastěji se trajektem vydávali místní i turisté ze Splitu do Supetaru na ostrově Brač (bezmála 2 miliony osob). Druhou nejvytíženější je trasa z ostrova Krk na Cres (1,1 milionu osob). No a první trojku uzavírá cestování z pevninského Zadaru na ostrov Ugljan (přes milion lidí). Pokud jde o české turisty, tak lze ještě uvést trajekt ze Splitu na Hvar 0,8 milionu lidí.
Toto napovídá o tom, že turisté mířící na uvedené ostrovy musí pamatovat na to, že se jedná o nejvíce vytížené trajekty. Tedy že se vyplatí dorazit k trajektu podstatně dříve, protože v Chorvatsku funguje u trajektů systém, kdo je ve frontě stojících aut nejblíže k lodi, má největší šanci, že se nalodí a popluje. Jedná se o linku č. 9601 ze Splitu do Rogat na ostrově Šolta a dále do Milny na Brači.
Zkušenosti s cestováním a praktické tipy
Ano, jedná se o komplexní téma: „trajekt z Drveniku do Sučuraje“ může být dosti vytížený, a proto je dobré počítat s rezervací nebo dobrou časovou rezervou. Příklady z diskuzí ukazují, že lidé často řeší, zda je možné cestu urychlit či naopak cestovat s noclehem na palubě. Dlouhé fronty a rychlá plavba mohou nabídnout zajímavý kompromis mezi pohodlím a ušetřeným časem.
Diskuzní vlákna dále často řeší technické otázky: zda za kola na střeše auta platit, jak řešit vysoké vozy, a zda je možné kupovat jízdenky online. Často padá poznámka, že jízdenka pro auto plus dva dospělé může stát kolem 120 EUR na jednosměrnou trasu, a že v některých případech je výhodné nezapomenout na nocleh po cestě, pokud není možné nalodit auto v den odjezdu.
Nalodění na trajekt autem
Možnosti a doporučení pro plánování cesty
- Zjistěte jízdní řády a frekvenci spojů na vybrané trase (Split-Brač, Krk-Cres, Zadar-Ugljan) a porovnejte s vaším harmonogramem.
- Prověřte, zda je možné rezervovat auto s dostatečným předstihem a zvažte nocleh na palubě pokud je to výhodné pro vaše cestovní plány.
- Zvažte cenové aspekty: trajekt, benzín, mýtné a ubytování po cestě - někdy může být trajekt konkurenceschopnější než cestování po souše.
- Pokud cestujete s vysokým vozem či nosnou výbavou (kola na střeše), zvažte limity a poplatky uvedené na palubě a připravte si řešení dopředu.
Faktické shrnutí o nejfrekventovanějších spojích
Na trase Split - Brač (Supetar) je obvykle velký trajekt Biokovo, do Splitu dorazí fronta aut, a v akci často bývá kolem sta aut na palubě v špičkách sezóny. Přednost při nalodění mají ti, kdo dorazí brzy. Trajekty na trase Rijeka - Zadar - Split - Stari Grad (Hvar) - Bari mohou být méně frekventované, ale jejich provoz vyžaduje sledování aktuálních informací.
Praktické postřehy z cestopisů a diskuzí
Když se nadchne návštěva chorvatských ostrovů, vyplatí se plánovat delší pobyty a zvážit možnosti noclehu na palubě. Rezervace jízdních řádů a lístků je klíčová, zejména na linkách jezdících jen dvakrát týdně. Řidiči často uvádějí, že nocování na trajektu může být pohodlné a cena bývá srovnatelná s náklady na benzín a trajekt samotný.