Česká profesionální armáda se v loňském žebříčku Global Firepower dostala na 30. místo nejsilnějších vojsk planety. Slušný výsledek, v technice ale máme co dohánět. Hodnocení 138 moderních vojenských uskupení nedopadlo nejhůře zásluhou započítaného množství 25 tisíc aktivních členů, zastřešených rozpočtem zhruba 59 miliard korun českých. Odborná porota vytýkala například stárnutí sboru, které se týká lidských zdrojů i techniky. Náčelník generálního štábu Aleš Opata vnímá archaické vybavení a pečlivě sleduje růst věkového průměru podřízených. „Ruská technika už opravdu není naše cesta. Spojenci se nám technologicky vzdalují a případný protivník se dostává o generaci před nás,“ zdůraznil během velitelského shromáždění. Za nejtěžší úkol stanovil modernizaci několika složek, v proslovu vzpomněl na nákup vojenských vrtulníků, radiolokátorů či kvalitnějších obrněných vozidel.
Základní kolové portfolio AČR
Nejen automobily je potřeba udržovat provozuschopné, přestože byly v opakovaných tendrech doplňovány a dnes nepatří mezi nejhorší sekce Armády České republiky (AČR). Tuzemská bojová vozidla figurují v několika třídách odolnosti nebo zaměření, následným jednoduchým přehledem se podíváme na základní kolové portfolio obrany vlasti, které je aktuálně funkční neboli připravené do akce doma i v zahraničí.
LOV-Pz: lehký obrněný průzkumník
Lehký obrněný vůz průzkumný LOV-Pz představuje neocenitelný průzkumník, který je považován za stavební kámen dělostřeleckého monitorování protivníka. Maskovaný automobil pochází z produkce Vojenského technického ústavu, s. p., odštěpného závodu Vojenský technický ústav výzbroje a munice Slavičín. Základy Iveco M65E 19 WM 4x4 jsou osazeny lehce pancéřovanou kabinou, na obranu může posloužit nástavba zbraňové stanice ZSRD07-Pz s kulometem FN MAG ráže 7,62 milimetrů. Ústav použil třílitrový čtyřválcový turbodiesel chlazený kapalinou a disponující výkonem 140 kW (190 koní) a 456 Nm.
Pandur II 8x8: kolový obrněný transportér
Kolový obrněný transportér Pandur II 8x8 je terénní osmikolka dovážená na zakázku z rakouské firmy Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzeug GmbH. Obratný transportér brání české vojáky, kteří disponují šesti modifikacemi. Rozkazy tedy plní kolové bojové vozidlo pěchoty, dvojice velitelských typů, průzkumná verze, dále ženijní a zdravotnická varianta Pandurů. Druhá generace rakouských modelů v základní konfiguraci zvládá maximální rychlost 105 km/h díky vodou chlazenému přeplňovanému vznětovému šestiválci v řadě o výkonu 335 kW.
Iveco LMV: lehké víceúčelové neprůstřelné vozidlo
Lehký obrněný vůz Iveco LMV zastupuje segment lehkých víceúčelových neprůstřelných vozů AČR. Obratný off-road s trubkovým rámem a šnorchlem vepředu je připraven k transportu na místo určení pomocí letadel řady C-130 Hercules a armádních vrtulníků CH-47 a CH-53. Vlastní ochrana automobilu spočívá na čtyřčlenné posádce a kulometech ráže 12,7 milimetru. Třílitrový motor je stejný jako u dělostřeleckého LOV-Pz.
Dingo 2 CZ: obrněné odolné vozidlo
Odolná vozidla Dingo 2 mají za úkol přepravu živého materiálu, tedy lidí, a neměla by se přímo zapojovat do bojových operací. Monstrum exceluje balistickou ochranou proti napadení těžšími kalibry. Zejména v zahraničních oblastech povstalců se hodí chráněná bezpečnostní buňka, tvrzená kapota motorového prostoru a kompletní protiminový systém začínající od vyztužené podlahy. Kulky pálí vpřed otočná věž s kulometem MG 3 A1T ráže 7,62 milimetrů. Po bojovém poli se desetitunový kolos hýbe zásluhou vznětového čtyřválce o objemu 4,8 litru a výkonu 163 kW.
Land Rover Defender 130 Kajman a jeho role
Land Rover Defender 130 Kajman představuje zvláštní úpravu, která upřednostňuje praktickou stránku před ostatními detaily. Kajman patří do standardní výbavy chrudimského výsadkového praporu, proto může být shozen padákem stejně jako jeho obsluha. Stálý pohon 4x4 včetně uzávěrky středového a zadního diferenciálu je připraven kudykoli provézt náklad složený z vycvičeného družstva parašutistů v plné polní. Čtyřtunový speciál může po silnici uhánět rychlostí až 140 km/h.
Dělostřelecké systémy a podpůrná technika
Dělostřelecký systém ARTHUR (Artillery Hunting Radar) mobilní stanice nese vyhledávací radiolokátor, který ve vzduchu detekuje letící projektily a podle dráhy letu může určit místo odpalu i dopadu. Radar na korbě nákladního vozu Tatra 4x4 není připraven sledovat nízko letící cíle jako vrtulníky či letadla; ostatní nebezpečí najde v operačním rozpětí 2,7 až 40 kilometrů. Dále se v armádě uplatňuje kolový speciál Tatra 815-7 PRAM a 152 mm samohybná houfnice, která umožňuje palbu na vzdálenosti až 20 kilometrů. Celá dělostřelecká mašina je nadepsaná jako DANA (Dělo automobilní nabíjené automaticky).
Vodilní a záchranné stroje
Pozemní technika AČR zahrnuje i dvanáctikolový jeřáb AD-30, který zvládne manipulace v těžkém terénu a zvedání břemen až 30 tun. Stejnými charakteristikami disponují i menší AD-28 a AD-20, které doplňují terénní autojeřáby AD-28 a AD-20 s výškovým omezením a specifickými kabelovými a hydraulickými systémy. AV-14 a AV15 představují víceúčelové jeřáby s nosností do 14-16 tun a rychlostí až 80 km/h. Dále vzbuzuje pozornost vozidlo Tatra 815 VP13 32 265 8x8.1R s buldozerovým zařízením, vyprošťovací a jeřábovou technikou pro evakuační a záchranářské mise. Leopard 2A4 a kolové bojové vozidlo pěchoty KBVP se zřetelem na mobilitu a modularitu završují moderní status kolových a pásových prostředků AČR.
LOV Iveco: nová generace kolových obrněnců
LOV Iveco je lehké víceúčelové, pancéřované vozidlo nové generace od italské firmy Iveco. První prototyp vozidla byl dokončen v roce 2001 na základě zkušeností z operací ve světě. Vyznačuje se velmi dobrou balistickou ochranou a je speciálně koncipováno pro zahraniční mise, kde hraje klíčovou roli v ochraně posádek a přepravě.
Z uvedených údajů vyplývá, že kolová vozidla hrají rozhodující roli v rychlé mobilizaci a ochraně posádek při různých typech misí. Modernizace a rozšíření portfolia kolových obrněnců tak zůstává klíčovým úkolem české armády pro udržení technologické konkurenceschopnosti a interoperability se spojenci.
Symboly moci a luxusu: Jaká auta si kupovala elita komunistického Československa
| Vozidlo | Typ | Výkon/motor | Rychlost | Poznámka |
|---|---|---|---|---|
| LOV-Pz | Lehký průzkumník | 140 kW (190 HP) | pada | pancéřovaná kabina |
| Pandur II 8x8 | Kolový OT | 335 kW | 105 km/h | šest modifikací |
| Iveco LMV | Lehké VO | | 12,7 mm |
Leopard 2A4 a KBVP doplňují pásové i kolové komponenty pro komplexní mobilitu a ochranu. LOV Iveco a Dingo 2 CZ zůstávají pilíři kolových řešení, a to jak v domácích, tak v zahraničních operacích.