Na začátku září (13.září přesně) informoval DoktorKevina o maďarském stromu, kdy se objevil na The Armored Patrol článek o fanouškovském maďarském stromu. Přináším trochu historie Maďanska a její obrněné techniky. Hned na začátku povím, že je to pouze fanouškovský návrh. Jako hromada jiných, které vznikly a budou vznikat.
Maďarsko začalo vyvíjet tanky v roce 1934 (V-3). První vozidlo, které bylo uvedeno do provozu, bylo V-4, a to v roce 1937. V předválečném období se Maďarsko připojilo k mocnostem Osy. Hromadná výroba obrněných vozidel Csaba (vycházejícího z britského AC III), lehkých tanků Toldi (licence švédského lehkého tanku L-60) a středních tanků Turán (licence středního tanku ze Škodovky T-21) byla zahájena v roce 1938. Během roku 1940 zavedli do výzbroje samohybný protiletecký stroj 40-M.Nimród. Během války královská armáda používala modernizované varianty těchto vozidel se silnější výzbrojí a zesíleným pancířem. Na základě zastaralých tanků Toldi (Harkocsi Vadasz Toldi) a Turán (Zrínyi) vyrobili také několik bezvěžových stíhačů tanků.
Během války dostávala maďarská armáda od svého spojence Německa stroje, které jim Němci zapůjčovali či předávali někdy i s celými posádkami (Panzer IV, StuG III, Tiger I, Panzer 38(t), Marder II, Panzer III, Panther, Hetzer), další získavala jako kořist či internace (TKS, LT vz. 35, Renault R-35, Hotchkiss H-35 a H-39, SOMUA S-35, T-27). Další nové vozidlo bylo zkonstruováno v roce 1943, protože inženýrům bylo umožněno studovat Panzer V. Nový tank byl označen jako Tas, ale dva prototypy byly zničeny bombardérem v létě 1944, těsně předtím, než věže mohly být vybaveny.
Po válce Maďarská lidová armáda, která byla vyzbrojena sovětskými tanky, například IS-2, IS-3, T-54, T-55 nebo později, po revoluci v roce 1956, T-72. Informace o poválečných nebo studených válkách chybí, ale je malá až žádná šance, že by existovala nějaká vozidla vyvinutá nezávisle Maďarskem. Víme, že Toldi III je již ve hře jako německý premiový lehký tank třetího tieru. Je to tak poddimenzované, že nikdo to nechce hrát. Ale historicky se Toldi III snadno vyrovnal s většinou lehkých tanků čtvrtého tieru. 40 mm kanón s průbojností 64 mm je lepší než ~ 70% všech kanónů u lehkých tanků čtvrté úrovně. Turán III na VI. Německý premiový střední tank páté úrovně je prototypovou verzí Turán III. Pokud jde o dělo ráže 75 mm, nebylo by poddimenzované. Více než 80% všech středních tanků na šestém tieru má dělo ráže 76 mm nebo nižší.
Ve stromu Kariky (historik, který našel Straussler MBT v archivech muzea tanků v Bovingtonu) je Tas Prototype na T6. V našem návrhu je však Turán III středním tankem na 6. tieru. Takže původní Tas (Karika’s Tier 7) bude náš T7 Prototyp. Úroveň VIII nebude „produkcí“ Tas, protože by byla slabá mezi úrovněmi. Tento model Tas po válce v zásadě zrekonstruoval Pál Korbuly (syn hlavního vývojáře Tas Jánose Korbulyho) na základě ústních historických pramenů. Vytvořil jsem graf porovnávající historickou autenticitu všech tanků technologických stromů. Všimněte si, že ne všechny informace jsou přesné, prosím, opravte mě, pokud jsem se mýlil.
Má-li někdo zájem o skutečně komplexní článek o tancích, vřele doporučuji (francouzský historik) Marisa Duchêne, jehož článek je v angličtině, nebo Hebime svouj článek v maďarštině (nebo můžete použít Google Translate). O vozidlech, která nebyla zmíněna v těchto článcích, mohu sdílet obrázky a plány, které mám, nebo jiné samostatné texty.
Dodatečné poznámky: Tas a Turán tvoří jádro konfiguračního stromu kolových vozidel a zahrnují různé varianty, které historicky ovlivnily koncept obrněných kol v Maďarsku. Model Tas po válce slouží jako základ pro hypotetické prototypy na vyšších tierových úrovních, zatímco Turán III zůstává klíčovým středním tankem v našem navrženém stromu. Vše je však fanouškovského charakteru a slouží k inspiraci a studiu historie obrněné techniky.
Přehled hlavních vozidel a jejich roli ve stromu
- V-3 a V-4 - rané maďarské projekty vývoje tanků, položily základy pozdějších konstrukcí.
- Csaba - lehký kolový obrněný vůz vycházející z britského AC III; základem pro následné maďarské kolové konstrukce.
- Toldi - licence švédského L-60; v předválečném období významný krok k modernizaci obrněných jednotek.
- Turán - licence německého T-21; střední tank, jádro vícevariantového stromu.
- Nimród - samohybný protiletecký stroj z roku 1940; součást průmyslové výzbroje během konfliktu.
- Tas - prototyp z roku 1943 inspirovaný Panzer V; dva prototypy zničeny bombardováním, vývoj zastaven.
- Toldi III - německý premiový lehký tank třetího tieru; historicky vyrovnává většinu lehkých tanků čtvrtého tieru.
- Turán III - střední tank na VI. tieru; jádro hypotetického stromu pro střední třídu.
- Tas Prototype - v naší verzi na T6; možné vyústění do T7 Prototypu a vyšších tierů.
Poznámky k modelování a historické autenticitätě
V našem návrhu je Tas Prototype na T6, Turán III na VI. tieru a Tas jako T7 Prototyp. Úroveň VIII není produkční verzí Tas, aby nedošlo k vyvážení mezi tiermi. Model Tas po válce byl v zásadě rekonstrukcí na základě ústních pramenů. Vytvořil jsem graf porovnávající historickou autenticitu všech tanků technologických stromů. Upozorňuji, že některé informace nemusí být plně přesné a prosím o opravy.
Doporučená literatura a zdroje
Má-li někdo zájem o skutečně komplexní článek o tancích, vřele doporučuji francouzského historika Marisa Duchêne, jehož článek je v angličtině, nebo Hebime svouj článek v maďarštině (nebo můžete použít Google Translate). O vozidlech, která nebyla zmíněna v těchto článcích, mohu sdílet obrázky a plány, které mám, nebo jiné samostatné texty.
Závěr o povaze fanouškovského stromu
Je to fanouškovský návrh. Jako hromada jiných, které vznikly a budou vznikat. Věříme, že historická autenticita a technické detaily mohou inspirovat k dalšímu výzkumu a diskusi mezi nadšenci.