Jsem trochu rozladěn funkcí "omývací a stírací automatikou čelní skla". Ostřikovače pracují ihned, stěrače začnou stírat s malým zpožděním. Kámen úrazu je ale v tom, že voda z ostřikovače začne stříkat na sklo s cca. Jenže nad 120, kdy jak se uvádí výše mají ostřik a stěrače pracovat současně, stihnou stěrače provést jedno celé setření (nahoru i dolů). A to bez jediné kapky vody, pěkně na sucho :-(. Dost mě to štve. Je to na všech F3 tak "krásně" sladěné?
Ešte som neostrekoval ale tiež som mal spočiatku nervy na stierače pri daždi. Spustí pozdě? Ono možná čerpadlo už běží. Ale nestříká to, protože tam opět jako u Rapida chybí zpětný ventilek, aby neutíkala kapalina z ostřikovačů do nádobky. Ježíš jde možná oto ze stěrače nejdřív vezmou prach či jiný bordel a pak pustí vodu. Kdo by jel ze spinavim oknem. Poněkud mimo, ne?
To ti nedochází, že když jede lišta stěrače po suchém skle a hrne před sebou "prach a jiný bordel", že to sklo tímto prachem a bordelem poškrábe? Nemluvě o tom, že když to sklo budeš mít ušpiněné i mokrým bordelem, tak si ho akorát tímto stylem rozmažeš...
Nevadila vám ešte nemožnosť odklopenia stieračov napr při čistení čelného skla od snehu? V situaci, kdy přijdu k autu pokryté ledovkou a chci oškrábat čelní sklo mi je servisní poloha naprd. Než se stěrače přesunou, dostanou zabrat.
Ještě mě napadli Ti pikolíci co se motají na Shellce a hrnou se tankovat. To je bez diskuze, ale už je to prostě tak. Má to jednoduché řešení - pořádně oškrábat sklo, abys je po výjezdu nepotřeboval hned, ten kousek zvednout jdou, abys pod nimi mohl odměst sníh a netankovat na Shellu. Myslel jsem přesunout preventivně večer. Ale je pravda, že ráno už by nebylo co přesouvat. Nebo prostě před vypnutím motoru zapneš stěrače a v horní poloze vypneš motor.
Druhá věc je, že já šrábu, nebo ometám auto při bězícim motoru. Tam už podle mě není šance stěrače odklopit. Ani trošku nejdú dvihnúť? Napadlo ma.. nie je tam nemožnosť s nimi hýbať preto, aby sa nekradli? Ani trošku nejdú dvihnúť? Napadlo ma.. nie je tam nemožnosť s nimi hýbať preto, aby sa nekradli?
Samozřejmě, že od skla oddálit jdou, ale jen pár cm. Tak potom je to za mňa ok.. btw: taky mě to překvapilo, že nejdou odklopit, ale líbí se mi to, že jsou schované a zloděj to má o d dost těžší. Potom je tam možno nejaký pdporovy drôt pod stieracmi. los pakos: 2 jsou pár, no ne?
Hlavní problémy a jejich příčiny
- Okamžitý start ostřikovačů vs. opožděný start stěračů při nízké rychlosti a na suchém skle.
- Chybějící zpětný ventil u ostřikovačů vede k vyhýbání kapaliny do nádržky, což může zhoršovat průběh ostřikování.
- Směšování nečistot a prachu se stěračem na suchém skle může způsobovat škrábání povrchu.
- Neschopnost odklopit stěrače při čištění čelního skla či během zimních podmínek.
- Ranní nebo večerní provoz a daleko od ideální polohy stěračů pro odklizení sněhu či ledu.
Faktory ovlivňující správnou funkci ostřikovačů a stěračů
- Rychlost vozidla a potřeba synchronizace ostřikovačů se stěrači.
- Stav kapaliny v ostřikovači, tlak čerpadla a částky vzduchu v trubkách.
- Vizuální čistota skla a množství a typu nečistot, které stěrač vezme na sebe.
- Možnost odklopení stěračů pro čištění skla či zimní provoz.
Praktické tipy a řešení pro majitele Fabie
- Zkontrolujte zpětný ventil u ostřikovačů a průchod kapaliny do nádobky; ujistěte se, že kapalina nekape do nádobky nad očekávaným způsobem.
- Ověřte tlak čerpadla ostřikovačů a stav hadiček; případně doplňte ostřikovač nebo vyčistěte trubky od případných vzduchových mezer.
- Pravidelně čistěte sklo a stěrače, abyste minimalizovali poškrábání způsobené špínou během stírání.
- Vyzkoušejte funkci odklápění stěračů, pokud je k dispozici, zejména při zimní údržbě a čištění skla.
- Pokud máte pochybnosti, vyhledejte odborný servis - někdy může jít o specifické nastavení nebo závadu v CAD/elektrice, které vyžaduje zásah.
Rady pro zimní provoz
V zimním období je vhodné mít dostatek ostřikovačové směsi s nízkou teplotou mrazu, pravidelně topit kapalinou a udržovat ostřikovače v provozu, aby se předešlo zablokování trubek či špatnému průtoku vody.
Infografika: Základní součásti ostřikovačů a jejich funkce
Video: Správné používání ostřikovačů a stěračů
Jak používat stěrače čelního skla v tutoriálu pro řízení auta
Tabelární souhrn dílčích doporučení
| Rysy | Doporučení |
|---|---|
| Ostřikovače | Zkontrolovat průchod kapaliny, tlak čerpadla, zpětný ventil |
| Stěrače | Pravidelná výměna gumových lamel, kontrola stavu motoru a kloubů |
| Sklo | Čistit, odstraňovat prach a špínu, vyvarovat se škrábání suchou špínou |
Konečné poznámky k použití
Má to jednoduché řešení - pořádně oškrábat sklo, abys je po výjezdu nepotřeboval hned, ten kousek zvednout jdou, abys pod nimi mohl odměst sníh a netankovat na Shellu. Myslel jsem přesunout preventivně večer. Ale je pravda, že ráno už by nebylo co přesouvat. Nebo prostě před vypnutím motoru zapneš stěrače a v horní poloze vypneš motor.
tags: #koncovka #ostrikovace #skel #fabie