Na prodej je Ford Sierra z roku 1984 v šedé barvě, s označením Sierra 1.6 a s elektricky ovládanými okénky.
Máte zájem? Ne? Tak si to auto podrobněji prohlédněte.
Počátky projektu a stav vozu při koupi
Vše začalo v roce 2011 nákupem Sierry z roku 1984, která ale neměla motor, přičemž karoserie se tvářila jako verze Cosworth.
Majitele nenapadlo nic lepšího, než sportovní doplňky vyhodit, nasadit nelakované nárazníky z úplně obyčejné Sierry a následně vznést dotaz na společnost Shafiroff Racing, cože by to mohla nabídnout za motor.
Motorová přestavba a výkon
Samozřejmě ten největší.
Pod kapotu tak nakonec putoval osmiválec o objemu 632 kubických palců, což přeloženo znamená motor o objemu více než deset litrů.
Následovalo ladění, úprava kompletně celého hnacího řetězce, kam byla začleněna také automatická převodovka a výsledkem je Sierra, která má 787 kW (1071 k) a 1152 Nm.
Současný stav a nabídka k prodeji
A přesně tohle auto je aktuálně na eBay k prodeji.
Pokud se vám tento vůz líbí, budete na něj potřebovat v přepočtu přibližně 730 000 korun.
To nakonec není zas tolik peněz.
V součtu všech nákladů na stavbu údajně nejjde ani o třetinu.
Asynchronní elektromotor na trojfázový proud - fyzika SŠ
Technické a vizuální poznámky relevantní ke koncovce výfuku
- Karoserie se tvářila jako verze Cosworth, přesto byly sportovní doplňky odstraněny.
- Při instalaci velkého osmiválce a úpravě hnacího řetězce byla pravděpodobně potřeba odpovídající úprava výfukového systému, včetně koncovky výfuku, aby bylo možné bezpečně odvést zvýšené množství plynů.
- Nasazení nelakovaných nárazníků z obyčejné Sierry změnilo i prostor pod zadním nárazníkem, kde se koncovka výfuku běžně kotví.
Praktické dopady na koncovku výfuku u této úpravy
Pod kapotu tak nakonec putoval osmiválec o objemu 632 kubických palců, což přeloženo znamená motor o objemu více než deset litrů.
Následovalo ladění, úprava kompletně celého hnacího řetězce, kam byla začleněna také automatická převodovka a výsledkem je Sierra, která má 787 kW (1071 k) a 1152 Nm.
Tato kombinace extrémního výkonu a změněné karoserie přímo ovlivňuje volbu materiálu, průměru a umístění koncovky výfuku, aby odolala vysokým teplotám, zvýšenému průtoku spalin a odpovídala estetice upraveného vozu.
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Rok | 1984 |
| Model | Ford Sierra (označení Sierra 1.6 původně) |
| Motor po úpravě | Osmiválec 632 cu in (>10 l) |
| Výkon | 787 kW (1071 k) |
| Měrný točivý moment | 1152 Nm |
| Prodejní cena (přepočet) | ~730 000 CZK |
Pokud si prohlížíte tento konkrétní kus na eBay, zaměřte se při posuzování stavu také na koncovku výfuku: její materiál, upevnění k zadní části vozu, případné úpravy nárazníku a kompatibilitu s novým motorem.