Každé dva roky Bosch Car Service zajistí technickou kontrolu a kdykoli během roku také měření emisí. Zákon zde stanoví dvouletý interval. Nejprve se provádí měření emisí výfukových plynů. Účelem je změřit emise vašeho vozidla, aby se zjistilo, zda se pohybují v zákonem stanoveném limitu. Poté následuje celková kontrola vašeho vozu z hlediska bezpečnosti nezávislým odborníkem a přidělení příslušné nálepky v případě uspokojivých výsledků.
Rychlý a jednoduchý způsob získání nálepky o provedené technické kontrole
Autoservisy Bosch Car Service provádí kombinovanou celkovou kontrolu s měřením emisí výfukových plynů v souladu se zákonnými požadavky. Aby se zabránilo negativním dopadům na životní prostředí, využívá vždy náš vyškolený personál nejmodernější testovací zařízení Bosch. A po dokončení vám samozřejmě rádi sdělíme všechny výsledky zkoušek a měření prováděných při údržbových pracích. To vše ve spolupráci s oficiálními státem pověřenými organizacemi.
Základní kontrola pro vyšší bezpečnost
Ačkoli počet usmrcených osob při autonehodách každým rokem klesá, stále se zhruba u 20% všech vozidel vyskytují závažné závady a nedostatky, které mohou být příčinou fatálních nehod. Cenově výhodná základní kontrola od Bosch Car Service poskytuje spolehlivé informace o tom, zda je vaše vozidlo způsobilé provozu. Lze tím nejen zabránit nehodám, ale také předcházet pokutám a nákladným opravám. V každém případě vždy dbejte na pravidelné intervaly údržby, neboť pouze odborník pozná, kde mohou spočívat možná rizika.
Výfukové plyny produkované spalovacím motorem jsou směsí toxických látek a plynů, které musí být bezpečně odvedeny mimo vůz. Účelem výfukového systému, který se nachází ve všech vozidlech se spalovacím motorem, je odvádět výfukové plyny vytlačované z válců. Plyny jsou svedeny do sběrného potrubí a následně vedeny do první části výfukového potrubí. Další částí celého systému je tlumič výfuku - jeden nebo více sériově uspořádaných tlumičů, například střední a koncový. Poslední ze základních součástí je koncová část výfukového potrubí, kterou jsou látky produkované motorem vozidla odváděny ven.
V poslední době se do výroby automobilů zavádí stále více technologií, aby vozy byly šetrnější k životnímu prostředí. Proto se v konstrukci výfukových systémů automobilů začaly objevovat nové snímače - kyslíkové, sazí, teploty, lambda sondy, filtry pevných částic, výfukové klapky.
Funkce a důležitost kontrolek v autě
Kontrolky jsou velmi důležité a chrání nejen naše vozidlo před poškozením, ale také naše bezpečí na cestách. Proto je nutné svítící kontrolku nikdy nepřehlížet a buďto vyřešit daný problém na vozidle samostatně, nebo co nejdříve dopravit auto do servisu. Kontrolky svítící zeleně, modře či někdy bíle nejčastěji značí aktivování určitého systému. Pokud se však rozsvítí nebo začne blikat kontrolka v oranžové či žluté barvě, měli bychom zbystřit, i když se stále jedná o závady, které je možné vyřešit až po dojetí do cíle. Do poslední kategorie se řadí kontrolky svítící červeně. Jestliže si všimnete rozsvícení takové ikonky, je potřeba ihned zastavit a vypnout motor. V žádném případě v těchto situacích nepokračujte v jízdě, jelikož by mohlo dojít k vážnému poškození vozidla, které by nesporně odlehčilo vaši peněženku.
Příklady Kontrolky a Jejich Význam: Kontrolka motoru signalizuje problém s motorem. Kontrolka servisu se rozsvítí v případě poškození čidla a následně může být nefunkční technologie. Příkladem jsou problémy s výfukovým systémem, které mohou být způsobeny mechanickým poškozením, DPF/FAP/GPF nebo SCR katalyzátorem, korozi, prasklinami, poruchami katalyzátoru či těžkou poruchou tlumičů a držáků.
Emisní normy a moderní technologie
Když se u vašeho vozu blíží dvouletá technická kontrola a měření emisí, můžeme provést všechny potřebné práce. A pokud chcete, můžeme ihned také zkontrolovat vaše vozidlo a opravit případné závady. Kombinované technické kontroly a měření emisí poskytují rychlé osvědčení o státní technické kontrole. Protokoly testování a měření ke každé údržbové činnosti.
Výfukové plyny produkované spalovacím motorem jsou směsí toxických látek a plynů, které musí být bezpečně odvedeny mimo vůz. Účelem výfukového systému je odvádět výfukové plyny vytlačované z válců. V poslední době se do výroby automobilů zavádí stále více technologií, aby vozy byly šetrnější k životnímu prostředí. Moderní emise zahrnují filtry pevných částic (DPF) a AdBlue pro redukci NOx. Elektromobily lokálně nevypouštějí emise, ale výroba elektřiny je může generovat.
EGR Ventil a jeho funkce
EGR (Exhaust Gas Recirculation) je ventil regulace spalin, který recykluje výfukové plyny. V dieselových motorech omezuje NOx, ve benzínových motorech napomáhá snížení spotřeby. Funkce EGR ventilů zahrnuje řízení množství spalin vstupujících do sacího potrubí a tím snižuje teplotu hoření. Při znečištění nebo poruše EGR dochází k kolísání otáček, sníženému výkonu, zvýšené emisní produkci NOx a dalším problémům. Kontrolka motoru signalizuje problém a nouzový režim může být vyvolán v případě vážné poruchy.
Možnosti oprav zahrnují čištění EGR ventilu, výměnu ventilu, kontrolu těsnění a diagnostiku s odborníky. Čištění ultragenerálním způsobem může pomoci v případě zanesení sazemi, avšak pokud je ventil poškozený, je nutná výměna. Důležité je nepodceňovat závady na výfukovém systému, protože mohou vést k vážným poruchám a poškození vozidla.
Částky a symptomy spojené s EGR ventilem zahrnují kolísání výkonu, zvýšenou spotřebu paliva, černý dým z výfuku a nouzový režim. Zaznamenání chyb se často projevuje náhodnými chybovými hlášeními, zaseknutím klapky nebo znečištěním ventilu. Pokyny pro opravu zahrnují čištění, výměnu a kontrolu za účelem odstranění úniku olejových pár a poškození tchánka.
Barvy kontrolky a jejich význam
Automobily používají barvy kontrolek k indikaci stavu systémů. Zelená/Modrá signalizují funkčnost, oranžová znamená lehčí závadu, červená varuje o kritickém problému. Správný rozbor pomůže rychle zjistit, co je potřeba řešit a kdy je nutná návštěva servisu.
Co dělat při rozsvícení kontrolky motoru
Když se rozsvítí kontrolka motoru, je vhodné zjistit stav a postupovat podle situace. Pokud kontrolka zhasne po několika restartováních, nemusí to znamenat vyléčení, ale je nutné sledovat chování vozu. V případě oranžové kontrolky motoru je doporučeno jezdit opatrně a sledovat projevy závady. V případě červené kontrolky ihned zastavit a zapnout motor, poté vyhledat servis.
Testování hybridních vozů a emisí u elektrických vozidel zahrnuje specifické postupy - měření v různých stavech nabití baterie a elektrických veličin. I na elektromobilech je řada věcí, které se musí otestovat a změřit. Případné měření na motorové brzdě a související testy zůstávají důležité pro plnou diagnostiku systému.
Možnosti závěrečné diagnostiky a vhodné postupy
Pokud se rozsvítí kontrolka výfukových plynů, je vhodné nejezdít na dlouhé trasy a co nejdříve navštívit servis. Zkušený technik provede diagnostiku a ev. opravy. Při dvouletém intervalu elektrické i mechanické kontroly je klíčové zajistit pravidelnou údržbu vozu a včasná řešení závad, aby bylo dosaženo zákonných limitů emisí a bezpečnosti na silnicích.
- Diagnostika emise a měření výfukových plynů
- Celková kontrola bezpečnosti vozu
- Opravy závad na výfukovém systému a EGR ventilu
- Kontrola a řešení barev kontroliek a nouzových režimů