Za 100 000 Kč lze pořídit velmi dobrá a spolehlivá auta, ale také známé průšviháře, které vás mohou ve finále na servisních nákladech stát klidně i dva krát více peněz. Především budoucí náklady na provoz a servis vozidla je velmi důležité brát při výběru ojetého auta v potaz. Zpravidla platí, že čím bylo auto dražší jako nové, tím dražší bude i jeho servis. Například vozy prémiových značek mívají mnohem složitější techniku vyžadující častější a pečlivější údržbu.
Při výběru ojetiny nikdy nezapomínejte na její důkladné prověření. Minimálně si prověřte jeho historii on-line na webu Cebia.com (prověřit lze najeté kilometry, předchozí poškození, servisní historii apod.). Miniauta nabízí v kategorii do 100 000 Kč opravdu velký výběr a téměř žádný model není vyložený propadák.
Toyota Yaris II. - spolehlivost městského auta
Toyota Yaris II. (druhá generace) vyráběná mezi lety 2005 a 2013 si právem vysloužila pověst naprosto spolehlivého auta. Povrchová rez postihuje pouze podvozkové díly, karoserie bývají netknuté. Yaris byl nabízen se třemi benzínovými a jedním dieslovým motorem. Jako velmi spolehlivé se osvědily benzínový tříválec 1.0 VVT-i 51 kW a čtyřválec 1.3 VVT-i 64 kW. Tříválec zcela dostačuje na městské ježdění, čtyřválec pak nabídne o chlup lepší dynamiku pro jízdu mimo město. V roce 2008 byl motor 1.3 VVT-i přepracován a dostal o 10 kW vyšší výkon a šestistupňovou převodovku. Motor 1.8 VVTI-i 97 kW má výkon položený ve vysokých otáčkách a při běžné jízdě příliš čiperně nepůsobí. Po nájezdu 100 000 km se mohou ozvat rozvody (rachot z motoru), které je potřeba vyměnit. Motor by se však potkat neměl. Diesel 1.4 D-4D 66 kW je považován za spolehlivý vzhledem ke konkurenci. Na krátké trasy však vhodný není.
VW Up! - koncernová spolehlivost v městském autě
VW Up! - Tři různé modely, ale stejné auto. Tahle koncernová trojka se mimořádně povedla. Uvnitř vozu je až nečekaně hodně místa, podvozek si poradí s většinou českých cest a technika je více než spolehlivá. Při vývoji auta byl kladen velký důraz na spolehlivost, protože se počítalo s náročným provozem v zemích východní Evropy. Z nabídky motorů jednoznačně doporučujeme motor 1.0 MPi o výkonu 44 nebo 55 kW. Jedná se o identický motor, slabší varianta má pouze elektronicky přidušený výkon ve vyšších otáčkách. Při běžné jízdě rozdíl prakticky nepoznáte. Motor je téměř nezničitelný - na fórech lze najít mnoho majitelů tohoto prcka s nájezdem více než půl milionu km. Vstřikování benzínů je nepřímé a nehrozí tak žádné zanášení motoru karbonem. Za 100 000 Kč seženete Citigo z prvních roků výroby, pokud chcete opravdu hezký kousek, vyplatí se pár desítek tisíc připlatit. I v kategorii hatchbacků a combi je velký výběr. Největší nabídka ojetin je u modelů Škoda Fabia a Octavia. Kvůli své oblíbenosti jsou však jejich ceny často vyšroubované do nesmyslných výšin.
Renault Megane II. a III. - spolehlivý rodinný hatchback
Renault Megane II. a III. - Druhá generace oblíbeného francouzského hatchbacku resp. combi se vyráběla v letech 2002 až 2008. Pěkné kousky seženete okolo 75 tisíc korun. Novější třetí generaci pak seženete zhruba od 80 tisíc korun výše. Hlavními lákadly Meganu jsou perfektní antikorozní ochrana karoserie i podvozku a atmosferický benzínový motor 1.6 16V nabízený v obou generacích. Pokud sháníte svižnější svezení, vedle nešlápnete s benzínovým motorem 2.0 T. Velmi dobře snáší časté zatížení a jede opravdu pěkně. Jen počítejte s vyšší spotřebou paliva. Z dieselů lze nejčastěji narazit na 1.5 dCi v různých výkonnových variantách. Jedna pětky si vemou opravdu málo nafty a mají i poměrně příjemný chod. Některé však mohou zradit vstřikovače nafty a či vydřená ojniční ložiska.
Ford Focus II. - osvědčená stálice pro rodiny i řidiče
Ford Focus II. - Pokud se v autě rádi svezete, bude pro vás vhodnější stálice ze stáje Fordu. Seženete jej jako hatchback, combi a dokonce i sedan. Naprostou jistotou je benzínový motor 1.6 16V, který je opravdu spolehlivý a vystačí si s běžnou údržbou. Ani ostatní benzínové motory nejsou vyložené pasti, stejně jako dieselový motor s obsahem 1.8 l. Vyhněte se ale naftě s obsahem 1.6 litru, která bývá ve Focusech s vyšším nájezdem na konci svých sil. Také nedoporučujeme koukat po nejlevnějších Focusech III. generace, na které můžete okolo sta tisíc narazit.
Opel Zafira - rodinné auto s variabilitou a prostorem
Kategorie aut, která pomalu ale jistě vymírá. O to víc je u českých rodin oblíbená. Neprávem přehlížená ojetina je skvělá volba pro všechny, co potřebují převážet hodně věcí, lidí či chtějí auto občas využít k přespání. Schválně si přečtěte nějaký dobový test, prostornost a variabilita interiéru je bezkonkurenční. Z motorů lze jednoznačně doporučit diesel 1.9 CDTi o výkonu 74 nebo 88 kW původem od Fiatu. Je to skutečný držák, se kterým najedete statisíce kilometrů bez větších investic. Netrápí jej problémy s EGR ventilem ani výřivými klapkami v sání jako jeho výkonějšího bratříčka o výkonu 110 kW. Z benzínových motorů je držák 1.8 16V, jen se kvůli krátkým převodům příliš nehodí na dálniční výlety. Chcete-li sportovat, můžete sáhnout po motoru 2.0 Turbo a to dokonce ve variantě OPC s adaptivním pružením.
Mazda a další doporučené volby do 100 000 Kč
Do 100 tisíc korun lze sehnat i japonskou Mazdu. Výhodou jsou zadní posuvné dveře, které jsou výrazně praktičtější než klasické v případě Zafiry. Nevýhodou je pro Mazdu notoricky známá koroze karoserie. V případě motorů doporučujeme sáhnout po těch benzinových. Určitě budete spokojeni s podvozkem, který Mazda vyvinula společně s Fordem a je opravdu dobrý. Čtyřkolky v Čechách milujeme, do 100 tisíc korun je však poměrně těžké najít spolehlivá auta, která ještě nejsou sežraná korozí. Sháníte-li levnou a především spolehlivou čtyřkolku, tak přestaňte vybírat a jděte si pro Suzuki Ignis. Až pojedete do jakýchkoliv českých hor, schválně si všímejte, kolik jich tam jezdí. Ačkoliv vypadá Ignis jako prcek do města, má však stálý pohon čtyř kol. Ignis má velmi jednoduchou konstrukci podvozku, který je však hodně odolný a snese i horší zacházení. Z motorů sáhněte po benzínech, i slabší 1.3 známá ze Swiftu udává Ignisu slušnou dynamiku. Ravka je oproti Ignisu výrazně větší auto, s tím ale souvisí i náročnější a dražší údržba. Ceny začínají okolo 80 000 korun, nicméně aut je v nabídce díky jejich oblíbenosti poměrně málo.
Rady při kontrole historie a výběru
Zároveň je důležité prověřit historii vozu, aby se minimalizovalo riziko skrytých závad. Nikdo z nás by asi nechtěl vozit děti v autě po totální havárii. Při výběru levné ojetiny se vyplatí prověřit její historii a požádat na test, že s ním souhlasí. Mějte na paměti, že některé motory mohou být náchylné k opotřebení a vyžadovat častější údržbu.
- Prověřte historii na webu Cebia.com (kilometry, poškození, servis).
- Všímejte si provozních nákladů a nákladů na servis, zejména u prémiových značek.
- Preferujte benzinové motory pro jejich jednoduchost a spolehlivost v nižších nájezdech.
- Důkladně otestujte podvozek a brzdový systém při jízdě, zvláště na českých silnicích.
Příklady konkrétních modelů a jejich parametry
Toyota Yaris II. - benzínový 1.0 VVT-i a 1.3 VVT-i; diesel 1.4 D-4D. VW Up! - motor 1.0 MPi 44/55 kW; Volkswagen a Škoda společně prokázaly vysokou spolehlivost. Renault Megane II./III - atmosférický 1.6 16V a diesel 1.5 dCi. Ford Focus II - benzin 1.6 16V, případně diesel 1.8; vyhněte se naftě 1.6 u vyššího nájezdu. Mazda (Ignis) - benzinové motory a solidní podvozek. Suzuki Ignis - 1.3 benzin, pohon 4x4. Fiat Panda a Fiat 500e - krátké a úsporné modely s nízkými náklady na provoz.
PROHLÉDNĚTE SI JAKO PROFESIONÁL! NEJLEPŠÍ způsob, jak zkontrolovat ojetý vůz
Praktické tipy pro výběr krátkého auta s dobrým podvozkem
- Upřednostněte auta s lepší tuhostí podvozku a menším zhoršením karoserie.
- Preferujte modely s jednoduchými a spolehlivými motory (ideálně benzinové).
- Ověřte dostupnost dílů a servisních sítí pro vybraný model.
- Zvažte prostornost a variabilitu interiéru pro rodinu a každodenní využití.
Nejkratší auta na trhu a jejich výhody pro městský život
Nejkratší auta na trhu taky patří k nejlehčím a nejlevnějším - z pochopitelných důvodů. Kia Picanto (délka 3 605 mm) a Fiat 500e (3 632 mm) vedou žebříček. Hyundai i10 (3670 mm) a Fiat Panda (3 686 mm) se drží na dalších místech. Suzuki Ignis a Toyota Aygo X sdílejí délku 3 700 mm a nabízejí plných pět dveří. Kratší auta usnadní parkování v městských podmínkách a často nabízejí vhodnou variabilitu pro rodiny se skládacími sedadly.