Krizovatka typu T a odbočování vlevo: pravidla, scénáře a praktické tipy

Křižovatky ve tvaru písmene H jsou problematické zejména kvůli tomu, že jsou často velmi široké, nejsou na nich vyznačené pruhy a řidiče, který do ní vjíždí a chce se například otočit, nabádají, aby se držel pravé strany. Řidič se musí držet vlevo. Hovoří o tom paragraf 21 zákona o provozu na pozemních komunikacích, který řeší odbočování. „Před odbočováním vlevo se musí řidič zařadit co nejdále vlevo v části vozovky určené pro jeho směr jízdy s ohledem na rozměry vozidla nebo nákladu a šířku vozovky. Odbočují-li řidiči protijedoucích vozidel vlevo, vyhýbají se vlevo,“ píše se v zákoně.

Jakmile by se v jedné křižovatce setkaly dvě auta míjející se levými boky, vznikla by nepřehledná až nebezpečná situace. I proto je nesmírně důležité si pamatovat, že vždy se míjíme pravými boky. kdy je značkami nebo například přidaným ostrůvkem naopak po řidičích vyžadováno, aby se míjeli vpravo, respektive levými boky. To nastává například v Praze v ulici Jugoslávských partyzánů, kdy je středový pruh pro tramvaje tak široký, že se do křižovatky vejde za sebou více aut. Pravidlo pravého boku je pak nejdůležitější dodržovat především na rušných světelných křižovatkách při odbočování vlevo.

„Svým žákům to vysvětluji následovně. Představte si, že vjede do křižovatky řada pěti aut, která chce odbočit vlevo a proti nim pojede další pětičlenná kolona, která bude chtít taktéž odbočit vlevo, načež se budou míjet levými boky, tedy vpravo. V tu chvíli se navzájem zablokují a ocitnou se v nepříjemné pasti,“ řekl nám instruktor jedné z pražských autoškol Radek Vrtal.

Pokud odbočujete v křižovatce doleva je potřeba myslet také na to, zda protijedoucí vozidlo není příliš dlouhé (auto s vozíkem, kamion s návěsem nebo traktor s vlekem) a nebude nuceno si nadjet za střed křižovatky. Pokud není určena přednost v jízdě, měli by řidiči automaticky dávat přednost zprava.

Jak je ale za situace vyobrazené na úvodním snímku? Přednost zprava je jedním ze základních pravidel bezpečného pohybu na silnicích, zejména jízda po parkovištích u nákupních center, kde je často vyžadována, však ukazuje, že si tímto pravidlem nejsou všichni řidiči docela jistí. Pro úplnost pak ještě dodejme, že ve výše zmiňovaném prvním odstavci se uvádí: „Řidič přijíždějící na křižovatku po vedlejší pozemní komunikaci označené dopravní značkou "Dej přednost v jízdě!" nebo "Stůj, dej přednost v jízdě!" musí dát přednost v jízdě vozidlům nebo jezdcům na zvířatech přijíždějícím po hlavní pozemní komunikaci nebo organizované skupině chodců nebo průvodcům hnaných zvířat se zvířaty přicházejícím po hlavní pozemní komunikaci.“

Nyní se ale pojďme podívat na vzorovou situaci z křižovatky ve tvaru písmene T, která patří mezi populární chytáky z autoškol. Na křižovatce není určena hlavní silnice, a navíc zde nejsou ani značky "Dej přednost v jízdě!" nebo "Stůj, dej přednost v jízdě!", takže bude potřeba dávat přednost zprava. Než budete pokračovat ve čtení, zkuste se k modelové situaci na úvodní fotce vrátit a zamyslet se. Vůz A jede rovně, vůz B odbočuje a vůz C také odbočuje. Máte vymyšlené řešení? Tak se na to pojďme podívat.

Správné řešení a praktické závěry

Správné řešení je takové, že do křižovatky jako první najíždí vůz C, křižovatkou ale neprojede. Řidič vozu C tedy dává přednost protijedoucímu řidiči vozu A, který jede rovně. Ten však musí dát přednost zprava vozu B. A protože řidič vozu C už najel do křižovatky, řidič vozu B už nemusí nikomu dávat přednost a křižovatku projíždí jako první (je přitom jedno, zda by odbočoval vpravo či vlevo). Po něm pokračuje rovně řidič vozu A, a až jako poslední projíždí křižovatku řidič vozu C.

Řešení této modelové situace potrápí i zkušené řidiče, takže pokud jste neuspěli, není třeba věšet hlavu. Občas se ale vyplatí připomenout si základy, jako je třeba přednost zprava a přednost protijedoucího vozidla. Standardně postupuji tak, že odbočuji vlevo spolu s protijedoucím vozidlem. Občas se mi ale stane, že ve chvíli, kdy začnu odbočovat, začnou řidiči protijedoucí vozidlo zprava předjíždět (což jim přepisy povolují). Já ale nikdy nevím, zda odbočit vlevo stihnu nebo ne, a když neodbočím, tak akorát blokuju provoz. Jak byste v následující situaci postupovali vy?

• Protijedoucí vozidla mají přednost. Všechna, vždy. Musíte počkat.
• Máte na mysli, že blokujete auta za sebou? Počkají také. Jen je vhodné dát řidičům aut za sebou dost času na reakci, tj. pokud na silnici nejsou vyznačené pruhy pro směry jízdy a odbočování, pak je potřeba si před odbočením vlevo samozřejmě včas zapnout levý blinkr a najet si doleva, ke středu vozovky. Ne do protisměru ale co nejblíž ke středu. Pokud je křižovatka dost velká, vznikne tím místo vpravo, kterým můžou vozidla jedoucí rovně projet. Pokud tam místo není, pak smůla, musejí počkat. Není to zdržování, jsou to okolnosti vynucené provozem a každý řidič by to měl vidět a chápat.

Ikdyž je pravda že onehdá mě na křižovatce vytroubilo veliký černý BMW protože jsem si dovolil zastavit na červenou. V diskuzi pod jedním dashcam videem se rozjela diskuze ohledně odbočování vlevo, konkrétně na ul. Jugoslávských partyzánů. IMHO zde by měl (na Partyzánech) být Passat objet zprava. Pravým bokem se míjí protijedoucí auta odbočující vlevo. Zde Passat pravděpodobně jedoucí z vedlejší. Pravým bokem by se míjeli, pokud by se Passat otáčel přes koleje. Což může fungovat v téhle "T" křižovatce, ale ne, pokud by to byl kříž (vozidlo z výhledu by mělo ještě ulici zprava).

Praktické tipy pro řidiče

• Vždy si před odbočováním vlevo zapněte levý blinkr a jeďte co nejdále vlevo v části vozovky určené pro váš směr jízdy.
• Míjejte se s protijedoucími vozidly vlevo pouze tehdy, pokud to umožňuje šířka vozovky a není riziko kolize.
• Pokud je křižovatka dostatečně široká, lze vytvořit prostor na pravé straně pro projíždění aut jedoucích rovně; v opačném případě počkejte.
• V situacích bez jasné hlavní silnice a bez značek Dej přednost v jízdě je nutné dávat přednost zprava.

Na závěr lze říct, že porozumění pravidlům přednosti zprava a specifickým podmínkám křižovatek typu T výrazně zjednodušuje rozhodování v praxi a snižuje riziko zablokování či kolizí. Často pomáhá vizualizace modelových situací a diskuse s instruktory autoškol, jak ukazuje popsaný příklad z Prahy.

tags: #krizovatka #typu #t #vozidla #odbocujici #vlevo