Krupe dveře Opel: jak řešit problém s zadními dveřmi a zámky

Zdravíčko, mám problém, že mám ako keby zablokované zadné lavé dvere, nejdu otvoriť ani z vonku, ani z vnutra,, čudlík je zastrčený, centrál mi ho neotvára, ale občas sa mi stane, že čudlík sa dá dať hore dole a dvere sa otvoria v pohode, ale málokedy sa to stane. Čím to môže byť. už som si aj kupil nahradny tapacir ,kebyže mám tamten zničiť aby som sa k tomu mechanizmu dostal, ale prekpilo ma, že zrovna vtedy to na den fungovalo že to šlo otvoriť a zase potom nič.

Nápady a kroky, ktoré se často uvádí v diskusi: dôvod může být v táhle, v mikrospínači, v kabeláži, nebo ve spojovacím konektoru ve dveřích. Zpravidla se problém řeší demontáží tapecíru, propláchnutím a promazáním mechaniky zámku, případně výměnou konektorů či celého svazku kabelů. Níže uvádím nejčastější postupy a poznámky z vyprávění uživatelů, kteří řešili podobné závady.

Nejčastější zdroje závady a doporučené postupy

• Závada v mechanice zámku a táhlech - v jedné odpovědi stojí, že táhlo ve dveřích v mezipoloze (povytažené ze svorky) způsobovalo problémy s otvíráním. Doporučené řešení: sundat tapec, vyšroubovat torxy u zámku, odpojit táhla, konektor a vytáhnout zámek ven. Propláchnout, promazat a zkontrolovat, že táhla správně drží.
• Chybný průchod kabeláže a impulsy zamknutí - průchod dveří může produkovat dva impulsy na zamčení a tahat závoru; zlomený kabel pro povel odemknutí může vést k nemožnosti odemknutí. Řešení bývá nahradit vedení novým, vyvést kabel do míst, kde ohyb není, a dotahovat konektory.
• Kontakty a konektory - shnilé konektory či korozní usazeniny způsobují slabé či ztrátové spojení. Často se řeší rozebráním dveří, očištěním a ochranou konektorů, někdy výměnou celého svazku.
• Problémy s dvojím spínačem a mikrospínačem - mikrospínač ve dveřích může cvakat, ale zůstávat bez funkce kvůli zkorodovaným nebo poškozeným drátům. Doporučuje se výměna mikrospínače nebo celého svazku, pokud ostatní konektory také trpí korozí.
• Vnitřní mechanismus omezovače dveří - zablokovaný omezovač otevření dveří se může projevovat skřípěním nebo častým ztahováním mechanismu. Často se doporučuje vyčistit a promazat pant, případně nastříkat WD-40 (trvalé řešení bývá méně spolehlivé).
• Voda a vlhkost v konektorech - voda a zbytek poškozených izolací vedou k oxidaci a zkratům. Opatření: vysušit, vysunout tapecírung, suché a čisté konektory, a v místě kontaktů nahradit poškozené vodiče.

Praktické kroky podle zkušeností uživatelů

1. Otevření dveří, pokud je to možné, a sundání tapecíru z vnitřní strany dveří.
2. Vyšroubování tří Torx šroubů u zámku a odpojení táhel a konektoru.
3. Vytáhnutí zámku ven a jeho důkladné propláchnutí, promazání a kontrola držení táhel.
4. Kontrola průchodů kabeláže a izolace v průchodkách dveří; pokud je izolace prodřená, rozplní se a je třeba vést nový kabel do míst, kde ohyb není.
5. Čištění kontaktů a konektorů sprejem na kontakty; vyzkoušení funkčnosti po každém kroku.
6. Potenciální výměna mikrospínače nebo kompletního svazku kabelů, pokud je ve špatném stavu (např. oxidace, zalití).
7. Pokud problém zůstává, vyzkoušet odzkoušet mechanické opravy, například u omezovače otevření dveří, a případně promazat panty dveří (mezi kastlí a dveřmi) s ohledem na to, že mazání by mělo být na suché povrchy.
8. V extrémních případech si pomoci tím, že se dveře odemknou a odemykání provádí mechanicky z vnitřní strany dveří, pokud to dřív fungovalo jen částečně.

Časté obtíže podle regiónu a prostředí

Diskuze ukazuje na vliv prostředí: pokud je auto venku, může být problém s vlhkostí či mrazem; teplá garáž či obchodní centrum s teplým parkovištěm může změnit chování mechanismu a vyřešit problém částečně. Někteří uživatelé doporučují demontáž tapecíru a čištění po demontáži dveří, s následnou údržbou a pravidelnou kontrolou konektorů.

Praktické poznámky pro vlastní opravy

• Nejčastějšími závadami bývají poruchy v mechanice zámku a v elektrice dveří (konektory, kabeláž, mikrospínače).
• Použití pájky na drátky ve dveřích bývá riskantní - dráty v místě lanka ztvrdnou a mohou se zlomit; lepší je vést nový kabel až do místa, kde ohyb není.
• Často bývá nutné demontovat tapecírk, vyčistit kovové součásti, prostříkat a promazat, a poté znovu zkusit funkčnost.

Poznámky k konkrétním uživatelským popisům

Uživatelé uvádějí, že problém nastává u zadních dveří, zejména levých, s čudlíkem, který občas vystoupí a dveře se dají otevřít, ale obvykle zůstávají uzamčeny. Postup často zahrnuje kontrolu pojistek, demontáž dveří, kontrolu konektorů, a výměnu mikrospínače či celého svazku kabelů. Někteří popisují, že se problém objeví pokaždé při zamykání a odemykání a že čudlík reaguje na stisk jen částečně, či vůbec.

Korunuji výsledky a specifické tipy

V některých případech pomáhá vysušení a opětovné zapojení kontaktů, výměna svazku kabelů a motoru dveří, či odpojení a znovu zapojení konektorů. Pokud máte pocit, že je problém jen v mechanické části, může být užitečné zkusit mechanické promazání a vyčištění styků a pantů dveří.

Praktický postup pro rychlou kontrolu

1) Sundat tapecír a vyzkoušet, zda se zámek volně pohybuje. 2) Odpojit dráty a spojky a vyndat zámek. 3) Propláchnout, promazat a znovu upevnit. 4) Zkontrolovat kabeláž a izolaci, hlavně v průchodkách dveří. 5) Zkontrolovat mikrospínač a drátky, případně vyměnit.

tags: #krupe #dvere #opel