Častá závada je, že odjede mikrospínač dveří. A při otevření dveří nám nesvítí interiérové světlo. Autoservis tuto závadu řeší výměnou celého zámku. Oprava tak přijde, až na několik tisíc. A však jde to i jinak. Mikrospínač způsobuje většinu problémů se zamykáním dveří!
Co znamená mikrospínač dveří a proč stojí za problémy?
Typickou závadu zámku dveří, jejímuž odstranění se věnujeme, poznáte velmi snadno - po otevření dveří se nerozsvítí interiérové osvětlení. Řídicí jednotka nedostane informaci o otevření dveří, z čehož vyplývá například i neupozornění na rozsvícaná světla. U fabie také nemusí jít po jízdě otevřít kufr. Nefunkční mikrospínač většinou způsobuje opotřebení jeho vrchní části, která se časem zkrátí a obrousí. Pokud tomu tak je i ve vašem případě, vyřeší to výměna jeho horní části.
Specifika zámku pátých dveří a centrálního zamykání
Ve voze Škoda Fabia II Combi s pěti dveřmi není obvykle instalován klasický mechanický zámek pátých dveří. Místo toho je zde řešení označované Škodou jako "řízený odskok" - mechanický zámek ovládaný elektromagnetem. Při zavření dveří dojde k aktivaci mechanické západky a po přivedení napětí na cívku se západka uvolní a pružinový mechanismus dveře jemně odtlačí od karoserie. Tento typ zámku má ve svorkovnici obvykle tři kontakty pro funkci centrálního zamykání nebo odemykání pátých dveří.
Diagnostika a postupy opravy - co lze dělat svépomocí
Nejdříve rozebereme dle známého postupu tapecírung. Odcvakneme krytku zámku. Povolíme další šroubek, který drží vložku zámku; při tom musíme držet kliku nahoře. Pozor - nesmíme ho vyšroubovat úplně! Povolíme dva šrouby speciálním nástavcem označení M8. Nový mikrospínač uprostřed rozebereme a použijeme jenom hlavici. A novou hlavici přendáme a přilepíme na původní mikrospínač. Než vložíme vložku zámku několikrát vyzkoušíme dveře zavřít; pokud se zaseknou, uvolníme lanko z kliky a dáme ho o kousek níž a měly by se dveře otevřít. Pokud Vám vypadla miska zajišťující vložku zámku, vyndáme jí z útrob dveří a vyndáme zámek a nasadíme zpět. Miska funguje tak, že šroub, který utahujeme, s ní hýbe a ta pak v určité poloze zajistí vložku zámku.
Občas se stane, že dveře přestanou zamykat či odmykat nebo nesvítí po otevření dveří stropní světlo a nejde zvuková signalizace rozsvícených světel. Oprava je následující: bud nový zámek nebo oprava zámku.
Oprava č.1 - výměna horní části mikrospínače
Pokud nesvítí stropní světlo a nejde signalizace rozsvícených světel, je třeba vyndat mikrospínač ze zámku, odštípneme oba kablíky od mikrospínače a demontovat mikrospínač se zámku. Mikrospínač drží na dvou umělohmotných nýtech a zezadu se roznýtování odstraní. Mikrospínač vyjmeme ven; na tom mikrospínači odejde spínací čudlík a musí se sehnat jiný mikrospínač. Provedeme výměnu té vrchní části mikrospínače, přimontujeme ji na spodní část starého mikrospínače a mikrospínač vrátíme zpět na původní místo v zámku - uchytíme buď lepením nebo znovu roztavením umělohmotných nýtů. Nyní naletujeme a izolujeme dráty a je hotovo. Zámek lze opět vrátit do dveří.
Oprava č.2 - kompletní výměna mikrospínače
Pokud zámek nejde vůbec či si dělá co chce, je třeba se do něj podívat: vyndat ze zámku pružinu, vytočit dva torxové šrouby držící díly zámku - T8 a T20, vycvakneme na každé straně umělohmotné zajištění a zámek rozpůlíme. Mechanickou část očistíme a promažeme. Následně vytočíme 7 torxových šroubů držících vrchní dékl zámku; poznámka - na vrchním deklu jsou torxy T20, drží jej dva pružinky a dvě táhla. Sundáváme vrchní dekl, nalézá se motor centrálu a plošný spoj s mikrospínači. Vyndáme plastový mechanismus a očistíme; vyndáme celý plošný spoj i s motorkem, odpojíme kontakty a očistíme je od oxidace. Poté vše poskládáme a vyzkoušíme, zda mechanicky i elektricky vše funguje. Pokud vše ano, zámek opět nasadíme do dveří.
Specifické technické poznámky pro zámek pátých dveří Fabia a Octavia
Specifické zámky pátých dveří Fabia II Combi zahrnují řízený odskok s elektromagnetem a třemi kontakty v svorkovnici. Při centrálním zamykání bývá třeba ovládat zámek tak, aby se po odemknutí klíčem nebo rádiovým signálem posunuly ostatní zámky. V některých případech mechanismus brání otevření kufru, pokud není otevřena přední dveře. Zvažte možnosti omezení elektronického odemykání u mechanického otevření předních dveří - například pomocí relé a dvou relé v předních dveřích, aby se impulzy neodesílaly do všech zámků současně.
Jak postupovat při nákupu a výměně dílů
Ideální variantou je nejprve díl vyjmout a až následně zakoupit náhradu. Díl lze pořídit jako samotný mikrospínač (označení MIK 83X 0XX, nebo V4NCT7; s krycí gumičkou vydrží déle) za zhruba 60-100 Kč bez dopravy. Nebo lze koupit hotovou sestavu včetně drátků - výhodnější, ale vyžaduje pájení. Lze ji najít i v zahraničí, například na eBay za cca 211 Kč včetně poštovného. Upozornění: vyberte správnou stranu - right/left, jelikož se od sebe liší.
Kroky demontáže a montáže pro opravy č.1 a č.2
Demontáž z vozu začíná vyjmutím zámkového modulu ze dveří. Logicky se postup liší podle modelu: u staré Octavie stačí vyjmout vložku a zámek. U novější Fabii a dalších modelů je nutné otevřít okno, odpojit pohyb dveří a vyjmout zámek ven. Při zpětném postupu nahrazujte nýty šrouby a případně doplňte lepidlo, aby zůstala konstrukce pevná. Upozornění: fólie či pěnové výplně chránící interiér je nutné nepoškodit; poškození vyžaduje náročnou výměnu.
Potřebné nástroje a bezpečnostní poznámky
- Torx šroubováky a speciální nástavce (M8, T8, T20, atd.)
- Spona na převleky a plastové nýty pro nahrazení vnitřních spojů
- Pájka a cín pro výměnu celého spínače v případě potřeby
- Izolace drátů a teplená izolace pro bezpečné zakončení
- Opatrnost při demontáži vnitřních plastů, aby nedošlo k poškození fólií a výplní
Tabulka: srovnání variant opravy
| Variant | Co se dělá | Výhody | Náklady | Obtížnost |
|---|---|---|---|---|
| Oprava č.1 | Výměna horní části mikrospínače | nižší náklady; rychlá oprava | cca 60-100 Kč díl + práce | střední |
| Oprava č.2 | Výměna celého mikrospínače | delší životnost | dráhější (pájení, díl v zahraničí) | vyšší |
| Výměna zámku | celý zámkový modul | garantovaná funkčnost | větší náklady | vysoká |
Speciální poznámky k centrálnímu zamykání a kufru
Pokud dojde k mechanickému otevření předních dveří a kufr zůstane uzavřený, je třeba řešit tok signálů k ostatním zámkům. V některých případech se vhodně hodí rozpojení impulzů pomocí relé nebo použití dvou relé v předních dveřích pro izolaci ostatních zámků. Získání přesného zapojení vodičů pro kufr a zadní dveře výrazně usnadní implementaci tohoto řešení.
Praktické tipy a bezpečnostní poznámky při opravě
- Nezačínejte s opravou bez jasného pochopení, kterou část mikrospínače je třeba vyměnit.
- Po demontáži zámku vyzkoušejte mechaniku i elektriku mimo dveře, abyste minimalizovali čas strávený v servisu.
- U Fabie je důležité sledovat, zda kufr lze otevřít po opravě a zda světla interiéru správně svítí po otevření dveří.
- Při výměně dílů dejte pozor na správnou orientaci a zapojení vodičů - špatně zapojený spínač může způsobit zkrat.
Jak funguje centrální zamykání? Existují dvě základní varianty: ovládání přes řídicí jednotku po odemknutí klíčem je vyslán impuls do řídicí jednotky, která posílá impulzy do ostatních zámků; nebo přímé propojení zámků, kdy se zámky odemykají bez samostatných impulzů do jednotlivých zámků. V případě mechanického otevření předních dveří bývá žádoucí, aby ostatní zámky nezlenivěly a kufr nebyl náhle otevřený.
Odkazy na praktické návody a časté problémy
Demontáž z vozu vyžaduje torx šroubováky a postup popsaný výše. Základem je vyjmutí zámkového modulu ze dveří a následná montáž s ohledem na fólii a výplně. U starší Fabie je možné vyjmout vložku a zámek jednodušeji; u pozdějších modelů je vyžadováno pečlivé odšroubování a odvrtání nýtů, které mohou držet kryt dveří.