Výkup aut k dalšímu provozu - auta pojízdná, auta lehce bouraná či momentálně nefunkční, která se ještě vyplatí opravit - zde vám nabídneme odtah zdarma, převzetí právní odpovědnosti a dle typu a stavu vašeho auta odměnu 3.000 - 120.000 Kč ihned na ruku. Vozy vykupujeme po celé ČR a díky naší síti více než 135 odtahových vozů si přijedeme opravdu kamkoliv až k vám. Likvidace automobilů Kunratice u Cvikova. Výkup aut, která se již nevyplatí opravovat a nebo o která by již nebyl zájem k následnému prodeji ale stále je u těchto vozů poptávka po dílech. Likvidace automobilů Kunratice u Cvikova.
Nároky na výkup a odměny
Tyto auta vykoupíme a nabídneme vám odměnu 500 - 60.000 Kč ihned na ruku + odtah zdarma a protokol o ekologické likvidaci vozu, s kterým vůz odhlásíte. Nehodí-li se vaše auto ani k následnému prodeji, ani k výkupu na náhradní díly zbývá mu jen poslední varianta a tou je ekologická likvidace aut - zde vám nabídneme odtah zdarma + protokol o ekologické likvidaci vozu pro odhlášení a odměnu 0 - 500 Kč dle aktuálních výkupních cen železa v ČR. Likvidace automobilů Kunratice u Cvikova.
Právní rámec a problémy s vraky
Občanský průkaz, resp. Majitel více než čtyřicítky vraků říká o zrezivělých, listím zapadaných a mechem a keři obrostlých automobilech, že se jedná o sbírku veteránů a zákon nikomu neumožňuje prohlásit je za odpad a jako s takovým s ním naložit. Návštěvníci Lužických hor, kteří do této oblasti zavítají za krásami přírody se pak nestačí divit.
„Je to dlouholetý problém, který se snažíme řešit. Zákon na ochranu přírody, zákon o odpadech ani žádný jiný zákon či vyhláška nám nedovolují abychom proti této hrůze jakkoli zasáhli. Majitel o vracích ze začátku tvrdil, že je tu má na náhradní díly a nyní je prohlásil za sbírku,“ říká vedoucí správy CHKO Lužické Hory Tomáš Besta. „Zkoušeli jsme s ním opakovaně jednat, ale on si stojí za svým a my s tím nemůžeme nic dělat. Nejjednodušší by bylo prohlásit vraky za odpad a pak s ním naložit jako s černou skládkou. Tu bychom vyklidili a náklady na vyklizení bychom pak vymáhali po majiteli. To nám ale zákon neumožňuje,“ dodává.
Podobně mluví i vedoucí oddělení odpadů libereckého oblastního inspektorátu České inspekce životního prostředí Danuše Hráská. „Vraky jsou na soukromém pozemku a tam proti nim nemůžeme podle zákona o odpadech nijak zasáhnout. To je v kompetenci obce, která by měla jednat podle zákona o obcích,“ vysvětluje.
Starosta Kunratic má ale také svázané ruce. „Vůbec se nám ty vraky v lese nelíbí. Lidé si sem na ně chodí stěžovat, ale ani mi nemáme dostatek pravomocí k tomu, abychom sjednali nápravu. Vraky jsou na soukromém pozemku a my nemáme zákonný důvod k tomu, abychom tam třeba i za účasti policie vjeli a něco s tím udělali,“ říká kunratický starosta Karel Minařík a potvrzuje i slova vedoucího CHKO.
„Už několikrát jsem s majitelem Davidem Kubíčkem jednali, ale není s ním rozumná řeč. Dobrovolně vraky neuklidí a my proti němu nemáme žádné páky, kterými bychom ho k tomu donutili. Vymlouvá se na to, že by vraky rád rozebral a uklidil do budovy, ale její výstavbu mu nikdo v CHKO nepovolí,“ dodává.
O povolení stavby dílny majitel „sbírky“ David Kubíček skutečně požádal, ale vzhledem k tomu, že v CHKO jsou velmi přísné podmínky pro výstavbu, tak neuspěl. I přesto dílnu postavil. Ve skutečnosti se však o dílně nedá příliš mluvit. Jsou to holé stěny postavené z cihel, kamení a dřeva a místo střechy je na nich igelitová plachta stejně jako na děravé střeše jeho domu. Celý dům i dílna jsou pak obložené rezavými náhradními díly a starými pneumatikami. Vše je na soukromém pozemku a patří to k velké sbírce, se kterou žádný úřad nemůže nic dělat.
Do hry o odstranění vraků vstupuje čas od času i odbor životního prostředí z Nového Boru, ale ani zde nemají dostatek prostředků ke sjednání nápravy a i v tomto případě slyšíme od úřednic totéž jako ze všech ostatních zainteresovaných stran. S majitelem se nedá mluvit.
Přímo majitel nebyl sice doma, ale ani jeho otec nebyl příliš vstřícný. „Auto jsou tady, protože je sem kluci přivezli.“
Praktické rady pro zájemce o výkup nebo ekologickou likvidaci
- Zjistěte aktuální stav vozu: je pojízdný, lehce poškozený, nebo nepojízdný a vyvažte ekonomickou efektivitu opravy versus odkup či likvidaci.
- Po dohodě o výkupu bývá odtah zdarma a často následuje protokol o ekologické likvidaci vozu.
- Uvádějte pravdivé informace o stavu vozu, abyste předešli nedorozuměním při vyplácení odměny.
- U nemající prodeje dílů se nabízí ekologická likvidace s odtahou zdarma a malou odměnou dle aktuální ceny železa.
- Pokud má vůz hodnotu jen jako součást sbírky, zvažte právní konzultaci a dohled nad postupy v CHKO a obcích.
Další poznámky a případové situace
Majitel sbírky se snaží získat výjimky pro dílnu, avšak CHKO má přísné podmínky a vyřizování je často neúspěšné. Důležité je řešit situaci včas, abyste se vyhnuli zimním či jarním problémům s nánosem a zrážkami na zaostalých vracích na soukromých pozemcích.
TROTINA Eko - Ekologická likvidace vozidel
Tabulka s orientačními cenami výkupu
| Stav vozu | Odměna (Kč) | Odtah | Protokol |
|---|---|---|---|
| Pojízdné | 3.000 - 120.000 | Zdarma | Ekologická likvidace po odhlášení |
| Lehce bourané | 500 - 60.000 | Zdarma | Ekologická likvidace po odhlášení |
| Nevyužitelné pro prodej/díly | 0 - 500 | Zdarma | Protokol o likvidaci |