Jsem v procesu zajíždění svého nového V-Stromu 650 3.generace (2017+). Jediná věc, co se mi zatím nezamlouvá je zvuk originálního výfuku, který se mi jinak ale vzhledově líbí. Třeba se i ten zvuk časem ještě trochu upraví. Proto váhám, zda vůbec řešit nějaký laděný (ale pouze homologovaný!!!) výfuk. Máte někdo nějaký tip?
Jednak je ale na videu jen zvuk s vyjmutou (homologační) vložkou, takže kdoví, jak znějí s vložkou a pak si vlastně ani nejsem jistý, který se mi vzhledem i zvukem líbí víc. Spíš ten hranatější Speed. Budu rád za názor, radu nebo nějaký tip. Díky.
nepočítej, že ten origo vejfuk se časem nějak rozezní. Já mám už druhou motorku s Leo Vince. který jsem měnil za sérii a rozhodně to doporučuju. Nikdy se mi nestalo, že by mě z vejfuku bolela hlava. Jak píšeš, každému co jeho jest.
Abych jezdil na motorce a slyšel jak mi šustí řetěz ... Ty dojmy z origo výfuku budou určitě záviset na roku výroby motorky. Jazdím s db killerom. Skúšal som aj bez neho,ale z miesta vodiča som v tom zásadný rozdiel nevnímal(snáď len to,že pri ráznejšom pridaní plynu bol zvuk mohutnejší,drsnejší). To pocítilo zrejme viac okolie . Hlava ma z toho tak isto nikdy nebolela.
Ani séria nemala zlý zvuk,ale laďák je lepší a zážitok z jazdy väčší. A nepíšem to o motorke,ktorú mám v nicku. Rozhodně nepatřím mezi ty, kteří vnímají motorku a laďák jako zdroj co největšího kraválu. výfuku, kdy splňuje normy hlasitosti, ale zároveň nabízí zajímavější a příjemnější zvuk.
originál výfuk se mi na V-Stromu jednoduše líbí. Jen pro zajímavost...v pátek jsem měl možnost se krátce svézt na čínském hitu CF MOTO 650 MT. do nějakého jiného vlákna o CF MOTO a srovnám se svým V-Stromem). Nejvíc ale velmi příjemným zvukem originálního výfuku.
asi 5 lidí, co měli tu čest. Už toľko nebojuj a daj tam tie laďáky . Tak na úpravy neoriginálním výfukem si budu muset nechat zajít 2 roky chuť. novou motorku. Ještě by mě zajímalo, v čem je kromě vzhledu, rozdíl mezi stejným model výfuku v provedení CARBON vs TITAN (viz. a vlastnostech materiálu...co je prostě lepší koupit?
Posl. Plechy na odvod tepla u brzdových d... Výměna chladící kapaliny V-Strom 65... Homologovaný laděný výfuk pro Suzuki DL 650 v-strom model 2004-2006. Nový, nepoužitý, se zárukou, vyjímatelný DBkiller. Řídicí jednotka 32920-06G21 - [20.7. Výfuky Suzuki Intruder 1800 - [17.7. Sundáno z motorky, použité 1 sezónu, nepoškozené, neodřené. Včetně instalačního materiálu a návodu. GSX-R 1000 L1 Výfuky+ kat. - [29.6. 2026]Nabízím originální koncovky výfuků + kat. Suzuki DL 650 V-strom - [23.6. Suzuki DL650 V-Strom zadní tlumič Tractive - [22.6. 2026]Prodám zadní, plně nastavitelný tlumič Tractive X-Perience pro Suzuki Vstrom 650 od roku 2012. Nastavení komprese pomalé/rychlé, odskoku a hydraulické nastavení předpětí pružiny. Výborné zlepšení jízdních vlastností. Používán od 4/2025. motor t507 klv1000 kawasaki suzuki dl1000 - [20.6. 2026]motor t507 klv1000 kawasaki suzuki dl1000 vstrom motor z bourané motorky do nehody plně funkční odzkoušená funkčnost před demontáží.
Jak vybrat homologovaný laděný výfuk pro V-Strom 650
- Klíčovým kriteriem je homologace, aby vůz splňoval normy hluku a emisí a zároveň byl schválen pro provoz na silnicích.
- Pro originální vzhled i zvuk je možné zvolit koncovku s vložkou, která mění zvuk v závislosti na tom, zda je vložka vyjmuta či nasazena.
- Různé materiály koncovek, jako CARBON a TITAN, ovlivňují vzhled a teplotní odolnost; rozhodnutí závisí na prioritách mezi vzhledem a praktičností.
- Sound a zvuková charakteristika laděných výfuků se mohou mezi modely lišit, včetně různých zvukových tónů při akceleraci.
- Je vhodné porovnat možnosti podle videí a recenzí, ale skutečná zkouška zvuku na motorce je nejlepší řešení.
Praktické tipy z diskuzí a zkušeností
- Říkal jsem si, že originální výfuk má svůj šarm a změna patří jen pokud přináší skutečný užitek, a proto zvažuji pouze homologovaný laděný výfuk.
- Není důležité mít nejhlasitější výfuk, ale takový, který vyhovuje normám a zároveň poskytuje příjemný zvuk.
- U motivů s vložkou lze vyzkoušet varianty bez vložky, abych zjistil, jak se zvuk mění, i když to nemusí vždy odpovídat homologaci.
Možnost doplňujících vizuálních prvků
Pro lepší představu o tom, jak se liší zvuk s vložkou a bez ní, lze doplnit jednoduchý graf srovnání frekvencí a hlasitosti mezi originálním a laděným výfukem.
2024 Suzuki V Strom 650 + Delkevic Exhaust | Pure Sound
Video ukazuje ukázky zvuků různých homologovaných variant s vložkou i bez ní, což může napomoci rozhodnutí, kterou kombinaci preferovat.
Často kladené otázky
- Co znamená homologace u laděného výfuku pro V-Strom 650?
- Jaký je rozdíl mezi Carbon a Titanium výfuky?
- Jak vybrat nejvhodnější lahodný zvuk bez porušení hluku?
Vybírat laděný výfuk s homologací je rozumný kompromis mezi zvukem, výkonem a dodržováním norem. Důležité je myslet na to, že zvuk a pocit z jízdy se mohou měnit s vložkou a s různými materiály koncovky.