Přestože evropské předpisy zavádějí přísnější pravidla pro výrobce pneumatik, čeští řidiči mohou být klidní.
Od 1. V České republice jsou zimní pneumatiky povinné, pokud se na vozovce vyskytuje souvislá vrstva sněhu, námraza, nebo led nebo pokud lze takové podmínky očekávat v období od 1. listopadu do 31.
Česká legislativa dle vyhlášky č. Výše uvedená vyhláška definuje zimní pneumatiky, ale blíže nespecifikuje pneumatiky s označením 3PMSF, alpským symbolem nebo symbolem vločky v horském masivu.
Výjimku pro použití pneumatik se sníženým rychlostním indexem upravuje vyhláška č.
Doporučením je samozřejmě používat v zimním období pneumatiky označené Alpským symbolem (3PMSF).
Na území České republiky jsou zimní pneumatiky pro osobní automobily (do 3,5 tuny) povinné od 1. listopadu do 31. března, pokud je na silnicích souvislá vrstva sněhu, ledu nebo námrazy nebo pokud lze takové podmínky očekávat.
Také jsou povinné na úsecích silnic, označených dopravní značkou „Zimní výbava“, bez ohledu na povětrnostní podmínky.
Kdy by měli řidiči přezout na zimní pneumatiky? „Není vhodné čekat až na první sníh. Nejlepším pravidlem je držet se teploty 7 °C.
Jakmile teploty klesnou pod tuto hranici, je čas na přezutí.
Mnoho evropských zemí uplatňuje různé předpisy týkající se zimních pneumatik, proto by si řidiči měli před cestou do zahraničí prostudovat povinnosti vyplývající z legislativy jednotlivých zemí.
Znamená to tedy, že v České republice si vystačíte se zimními pneumatikami označenými symboly M+S, toto označení by vám už ale nemuselo stačit v zahraničí, kde je třeba mít na zimních pneumatikách alpský symbol.
Bosna a Hercegovina 15.10. (sever), 1.11. (jih) - první neděle po Velikonocích, min.
Cerná Hora 15.11.
Estonsko 1.12. - 1.3., min.
Finsko 1.12. - 28.2., min.
Island 1.11. - 15.4., min.
Itálie 1.11. - 15.4., min.
Litva 1.11.
Lotyšsko 1.12. - 1.3.
Maďarsko Je nutné mít sebou sněhové řetězy, bez nich nemusíte být vpuštění do země.
Zimní pneumatiky jsou však jen doporučením.
Makedonie 15.11. - 15.3., min.
Moldávie 1.12.
Německo datum není přesně stanoveno (pokud je na silnici souvislá vrstva sněhu, led nebo námraza) min.
hloubka dezénu u zimních pneumatik pouze 1,6 mm, doporučujeme však rozhodně alespoň 4 mm jako v ČR.
Rakousko11. - 15.4. (nebo dle dopravního značení), min.
Srbko 1.11. - 1.4., min.
Slovensko 15.11. - 31.3., min.
Švédsko 1.12. - 31.3., min.
S rostoucí kvalitou celoročních pneumatik stoupá i počet jejich příznivců.
Jiží brzy dospějeme do bodu, kdy každé 10. auto v České republice jezdí na celoročních pneumatikách.
Aby bylo pneumatiku možné používat celoročně, musí mít certifikaci pro zimní provoz.
To v tuto chvíli splňuje značení symbolem M+S ( Mud+Snow = Bláto+Sníh) nebo novější symbole 3PMSF (Three-Peak Mountain Snowflake), který je známý jako alpský symbol.
Ten jasně označuje všechny pneumatiky vhodné pro provoz v zimě a za podmínek v souladu s předpisy UNECE platné v EU.
Pro zimní provoz jsou plně uzpůsobeny pouze celoroční pneumatiky se značením 3PMSF, tedy alpským symbolem.
Podle zastaralé legislativy můžete v zimě jezdit i na pneumatikách označených pouze M+S.
Pneumatiky určené pro celoroční používání jsou od výrobců jasně označené a každý prodejce je povinen je správně zařadit do kategorie celoročních pneumatik.
Na obrázku můžete vidět rozdíly ve vzorku letní, zimní a celoroční pneumatiky.
Celoroční pneumatiky jsou často zaměňovány s univerzálními pneumatikami.
Zatímco u celoročních pneumatik však výrobce počítá s tím, že je řidič bude používat v zimě a na sněhu, univerzální pneumatiky jsou určeny téměř výhradně pro silná SUV.
Jejich doménou je jízda v terénu, bahně a neupraveném povrchu.
Dezénová směs však není v jejich případě uzpůsobena nízkým teplotám.
Bridgestone Dueler AT 001 je typická univerzální pneumatika.
✔ Nepřekvapí vás náhlá změna počasí, pokud jste nestihli včas přezout.
✘ Pokud bydlíte v horách, jsou zimní pneu lepší volba.
✘ Nehodí se pro rychlou sportovní jízdu.
Jaký jste typ řidiče?
Chcete na vlastní kůži otestovat, jaké jsou limity vašeho auta, nebo je pro vás nejdůležitější se zkrátka bezpečně přepravit z místa na místo?
Pokud si užíváte sportovní jízdu a milujete rychlost, sada letních a zimních pneumatik je pro vás určitě lepším řešením.
Kolik kilometrů ročně ujedete?
Za rozumnou hranici, kdy se vyplatí investovat do letní a zimní sady, bývá často označován roční nájezd 15 000 kilometrů.
V jaké lokalitě a silnicích jezdíte?
Druhou faktorem je lokalita, v které jezdíte.
Řidiči ve městě a kolem nížin dnes rádi využívají celoroční pneumatiky právě v místě, kde jim nehrozí extrémní počasí.
Najde se spousta řidičů, kteří si s jedním přezutím zkrátka nevystačí.
Šoféři s vysokým ročním nájezdem.
Pokud najedete víc než 15 000 kilometrů ročně, přestávají pro vás celoroční pneumatiky být zajímavou alternativou.
Čím více kilometrů najedete, tím větší dává smysl přezouvat.
Letní přezutí je totiž v léte zkrátka výrazně lepší a opotřebovává se pomaleji.
Automobiloví nadšenci.
V poslední řadě celoroční pneumatiky nedoporučujeme řidičům, kteří si chtějí zkrátka užít sportovní jízdu.
Celoroční pneumatiky nejsou navrženy k tomu, abyste na nich testovali limity svého auta.
Pokud chcete přezout na celoroční pneumatiky, vyplatí se na nich nešetřit.
Naštěstí je na trhu celá řada celoročních pneu, které prošly desítkami nezávislých testů.
Heslem celoroční pneumatiky Continental AllSeasonContact 2 je: nemůžete ovládat počasí, ale můžete být připraveni.
Aby dostál tomuto slibu, disponuje dezén celou řadou nových technologií, které posouvají hranice vlastností celoročních pneumatik mílovými kroky.
1.
1.
1.
1.
2.
2.
2.
2.
2.
3.
3.
3.
3.
3.
Goodyearu se podařilo oproti předchozí generaci zlepšil ovladatelnost a brzdnou dráhu na sněhu o 5 %.
Zkrátila se i brzdná dráha na suchu, a to až o 3 metry.
Pláště za to vděčí technologii Dry Handling, která zesiluje spojení běhounu s kostrou pneumatiky.
Dezénové bloky jsou díky tomu tužší, při brždění se nedeformují, a mají lepší stabilitu.
1.
1.
1.
1.
1.
1.
Tyto prémiové celoroční pneumatiky byly navrženy pro náročné řidiče, kteří požadují špičkové jízdní vlastnosti bez nutnosti sezónní výměny pneumatik.
1.
1.
2.
2.
2.
2.
3.
3.
3.
3.
3.
Pokud hledáte levné celoroční pneumatiky v ekonomické třídě, silně doporučujeme držet se evropských značek.
Řada asijských značek začala vyrábět celoroční pneumatiky teprve nedávno, takže nemají s výrobou takovou zkušenost jako osvědčené značky.
Na českou kvalitu od dobře známé značky Barum se můžete spolehnout i v celoročním kabátu.
Quartaris 5 spojuje vzorek svých letních a zimních pneu do jednoho celku.
U své první celoroční pneumatiky si Kormoran dává záležet hlavně na eliminaci dvou rizik - aquaplaningu a prokluzování kol ve sněhu nebo blátě.
Slovenský výrobce Matador má na Slovensku stejný věhlas jako Barum u nás.
7. 5. 2025Vybíráte celoroční pneumatiky a máte mnoho otázek?
Náš podrobný FAQ vám pomůže pochopit jejich výhody, nevýhody, životnost, stáří a vhodnost pro různé podmínky.
Celoroční pneumatiky se stávají stále oblíbenější volbou mezi řidiči, kteří chtějí ušetřit čas i peníze za sezónní přezouvání.
Moderní celoroční modely nabízejí vyvážený výkon během celého roku, a to jak na suché, tak na mokré či zasněžené vozovce.
Před nákupem je však důležité znát nejen výhody, ale i omezení celoročních pneu.
Připravili jsme pro vás přehled často kladených otázek o celoročních pneumatikách, kde se dozvíte vše o jejich životnosti, vhodnosti pro různé klimatické podmínky, správném značení i doporučeném použití v městském nebo horském prostředí.
Ať už hledáte celoroční pneumatiky pro osobní vůz, SUV nebo dodávku, naše FAQ sekce vám poskytne praktické informace, díky kterým se lépe rozhodnete.
Výběr nejlepších celoročních pneumatik je velmi individuální a záleží na celé řadě faktorů - nejen na jízdním stylu, ale také na klimatických podmínkách, ve kterých se vozidlo pohybuje, typu karoserie, pohonu a očekáváních samotného řidiče.
V posledních letech prošly celoroční pneumatiky výrazným vývojem a některé prémiové modely dnes nabízejí výkon téměř srovnatelný se sezónními pneumatikami.
Důležité je sledovat výsledky nezávislých testů, které hodnotí chování pneumatik na suchu, mokru i sněhu, stejně jako hlučnost, valivý odpor a rychlost opotřebení.
Celoroční pneumatiky mají typicky nižší míru opotřebení než zimní pneumatiky, ale jejich životnost je velmi závislá na způsobu používání.
Kromě kvality zpracování a směsi hrají roli i klimatické podmínky, frekvence jízdy a správné uskladnění.
Pokud jsou správně nahuštěné, pravidelně rotované mezi nápravami a nejezdíte příliš dynamicky, mohou kvalitní celoroční pneumatiky vydržet i desítky tisíc kilometrů (přes 40 000).
Naopak agresivní styl jízdy, časté brzdění a prudké akcelerace životnost výrazně snižují.
Počet kilometrů, které na celoročních pneumatikách najedete, závisí nejen na výrobci, ale také na způsobu používání a prostředí.
V průměru lze počítat s nájezdem mezi 40 000 až 80 000 km.
Pokud však často jezdíte po špatných silnicích, v kopcovitém terénu nebo v proměnlivých podmínkách, může být reálný dojezd nižší.
Naopak, v příznivých podmínkách s důslednou péčí a klidnou jízdou mohou pneumatiky vydržet i déle než uváděný průměr.
Město vs. Hloubka dezénu - min.
Celoroční pneumatiky mají smysl především pro řidiče, kteří nepodnikají časté cesty v extrémním počasí a jejich roční nájezd nepřesahuje 15 000 km.
Výhodou je, že odpadá potřeba sezónního přezouvání i skladování druhé sady pneumatik.
Vhodné jsou také pro druhé auto v domácnosti, které není v každodenním provozu.
Celoroční pneumatiky jsou kompromisem, který má svá omezení.
V extrémních teplotách - jak letních, tak zimních - nemusí poskytovat optimální výkon.
V létě zase nemusí nabídnout tak přesné řízení a stabilitu jako plnohodnotné letní pneumatiky.
Pro sportovní jízdu nebo vysoký výkon nejsou ideální.
Guma časem stárne a ztrácí své původní vlastnosti, a to i v případě, že pneumatika nebyla používána.
Tvrdnutí směsi snižuje přilnavost a může vést k praskání bočnic.
Výrobci doporučují pneumatiky po 6 letech minimálně důkladně zkontrolovat a po 10 letech vyměnit bez ohledu na stav dezénu.
Stáří pneumatiky zjistíte na základě tzv. DOT kódu, který je uveden na bočnici každé pneumatiky.
Kód začíná zkratkou DOT a následuje kombinace písmen a číslic.
Klíčová je poslední čtyřčíslí, která označují týden a rok výroby.
Například číslo 1921 znamená, že pneumatika byla vyrobena v 19. týdnu roku 2021.
Např. 3021 = 30.
Celoroční pneumatiky jsou navrženy tak, aby zvládaly široké spektrum jízdních podmínek.
Jejich směs zajišťuje dostatečnou přilnavost v nižších teplotách, ale zároveň je dostatečně odolná i pro letní provoz.
Kombinovaný dezén má za úkol odvádět vodu, sníh i břečku, zatímco lamely zlepšují trakci v zimě.
V běžných podmínkách nabízí velmi dobrý kompromis mezi bezpečností, pohodlím a životností.
Do horských oblastí, kde se vyskytuje častý sníh, led a prudká stoupání, se obecně doporučují spíše zimní pneumatiky.
I když některé celoroční modely mají označení 3PMSF a zvládnou běžné zimní podmínky, nemusí nabídnout potřebnou trakci při náhlých změnách počasí.
Ano, pokud mají celoroční pneumatiky označení M+S a 3PMSF, jsou z pohledu legislativy v České republice považovány za zimní.
V městském prostředí a oblastech s mírnějšími zimami mohou plně nahradit zimní pneumatiky.
Pro bezpečnou jízdu je však zásadní i dostatečná hloubka dezénu (doporučeno alespoň 4 mm).
Hloubka dezénu min.
Celoroční pneumatiky se na bočnici vyznačují označením M+S (Mud + Snow) a často i symbolem 3PMSF.
Kromě toho výrobci uvádějí výrazy jako „All Season“, „All Weather“ nebo modelový název obsahující výraz „4Seasons“.
M+S (Mud + Snow): Toto označení značí, že pneumatika má lepší záběrové vlastnosti na blátě a sněhu než standardní letní pneumatiky.
3PMSF (Three-Peak Mountain Snowflake): Symbol sněhové vločky v trojvrcholové hoře potvrzuje, že pneumatika splňuje minimální požadavky na zimní výkon v testech a je vhodná pro jízdu na sněhu.
Ano, rozdíl spočívá především v konstrukci a odolnosti.
SUV pneumatiky jsou stavěny na vyšší zatížení a mají zesílenou bočnici, která zajišťuje stabilitu i při jízdě v terénu.
Také mají obvykle vyšší index nosnosti a odlišný dezén pro lepší trakci.
Cena celoročních pneumatik se může výrazně lišit v závislosti na několika faktorech, včetně značky, rozměru (šířka, profil, průměr ráfku), indexu nosnosti a rychlostním indexu.
Obecně platí, že prémiové značky jako Michelin, Goodyear nebo Continental budou dražší než značky střední třídy (např. Barum, Sava) nebo ekonomické varianty.
Ceny se mohou pohybovat od přibližně 900 Kč za kus pro menší rozměry až po 8 000 Kč a více za kus pro větší rozměry SUV nebo sportovních vozů.
Životnost celoročních pneumatik ovlivňuje mnoho faktorů, včetně kvality směsi, stylu jízdy, klimatických podmínek, správného huštění a pravidelné rotace pneumatik mezi nápravami.
Obecně platí, že prémiové značky často používají kvalitnější směsi, které jsou odolnější proti opotřebení.
Zvažujete celoroční obutí?
Každý dvacátý řidič ve Střední Evropě jezdí v zimě na celoročních pneumatikách.
Zjistěte, v jakých případech se to vyplatí.
Zimní pneumatiky jsou určeny k jízdě v podmínkách zahrnujících období od podzimu do zimy.
Celoroční pneumatiky (univerzální, mnoha-sezonní) jsou vyrobeny za cílem spojení výhod zimních i letních pneumatik.
Protože každá pneumatika je více či méně kompromisem výkonů, je takový cíl hodně obtížně dosažitelný.
Podle výsledků testů zvládají celoroční pneumatiky dobře pouze jisté a přesně popsané podmínky.
Celoroční pneumatiky musí být označeny sněhovou vločkou.
Najedete ročně méně než 20 000 kilometrů (na základě testů ADAC, ale převedeno na naše podmínky, kde se setkáme s mj.
Cílem testu bylo zjistit, jak se osvědčení celoroční pneumatiky v zimních podmínkách.
Na povrchu pokrytém namrzlým sněhem při brzdění z rychlosti 50 km/h se zastavilo vozidlo vybavené pneumatikami Hankook Optimo 4S-Seasons po 21,6 metrech.
To je pouze o 32 centimetrů dále než u zimních pneumatik.
Z testu vyplývalo, že celoroční pneumatiky jsou dobrým řešením pro malé automobily.
Cílem testu bylo zjistit, jak se celoroční pneumatiky chovají během dynamické jízdy.
Test ukázal, že dynamické jízdě na suchém asfaltu chybí do dokonalosti mnoho.
Avšak v testech brzdění na zasněžené a protažené vozovce se nechovají celoroční pneumatiky špatně.
Pneumatiky jsou označovány různými symboly a kódy, které pomáhají identifikovat jejich typ a vlastnosti.
Někdy mohou mít také symbol horského vrcholu se třemi vrcholy a sněhovou vločkou uvnitř (3PMSF - Three-Peak Mountain Snow Flake), který ukazuje, že pneumatika splňuje minimální požadavky pro zimní trakci.
Dezén celoročních pneumatik je kompromisem mezi letními a zimními vzory.
Zimní pneumatiky jsou také označeny "M+S" (Bláto a Sníh), ale nejvýznamnější je přítomnost symbolu horského vrcholu se třemi vrcholy a sněhovou vločkou uvnitř (3PMSF).
Dezén a lamely: Podívejte se na vzor dezénu.
Pamatujte, že přestože mohou celoroční pneumatiky mít symbol "M+S" nebo dokonce "3PMSF", jejich výkon v extrémních zimních podmínkách nebude stejný jako u speciálních zimních pneumatik.
Pro dokonalý vzhled a výkon Vašeho vozidla v jakémkoliv ročním období nezapomínejte na výběr kvalitních alu kol.
I když si možná myslíte, že o BMW víte všechno, a nic vás už nemůže zaskočit, nejspíše se mýlíte.
Vybrali jsme pro vás 10 super fešných Octavií na alu kolech.
Alu kola na Ford Sierra bychom namontovali hned, sehnat ale pěkný kousek bude nejspíš problém.
Celoroční pneumatiky se u motoristů těší rostoucí oblibě.
Rok od roku je obouvá stále více aut a na tento trend reagují i výrobci pneumatik.
Na první pohled praktické řešení se ale nemusí vždy vyplatit.
Celoroční pláště jsou tzv. hybridním typem, který lze použít jak v létě, tak v zimě.
Při jejich výrobě se prolínají technologické postupy výroby letního i zimního obutí, aby byla zajištěna bezpečnost při použití za všech povětrnostních podmínek.
Vyrábí se pro osobní a užitkové vozy i vozy třídy SUV a 4×4.
V České republice jsou podle Zákona o provozu na pozemních komunikacích povinné zimní pneumatiky od 1. listopadu do 31. března, pokud se na silnici vyskytuje souvislá vrstva sněhu nebo ledu, případně se dají takové podmínky očekávat.
Vzhledem k tomu, že legislativa pojem „celoroční pneumatiky“ nezná, nahlíží se na ně v tomto období jako na zimní.
Pro použití celoročních pneumatik v letním období je dostačující hloubka dezénu 1,6 mm.
Před zimou si však zkontrolujte, jestli jste vzorek nesjeli pod 4 mm.
Způsob značení pneumatik je totožný pro letní, zimní i celoroční.
Všechny potřebné údaje, od rozměru, data výroby DOT až po hmotnostní a rychlostní indexy, najdete na bočnici pneumatiky.
Na tuto zkratku se ale raději nespoléhejte.
Zárukou bezstarostné zimní jízdy je alpský symbol 3PMSF, který podléhá přísné certifikaci pro provoz v zimních podmínkách, vč.
tags: #maji #celorocni #pneumatiky #vlocka