Třicet nových záchranářských a deset lékařských vozů objednala v letošním roce Zdravotnická záchranná služba hl. m. Prahy. První dodané vozy, po dovybavení přístroji a pomůckami a proškolení posádek, vyjedou do ulic do konce roku. Vozidla zásadním způsobem přispějí k udržení vysokého standardu poskytované péče pacientům, zachování excelentních dojezdových časů a obnově vytíženého vozového parku při maximální bezpečnosti pro naše posádky. Nahradí sanitní vozidla z let 2007-2009, která v náročných podmínkách pražské dopravy najezdí až 6 tisíc kilometrů měsíčně, říká Petr Kolouch, ředitel ZZS HMP.
Všech 30 nových vozů pro výjezdové skupiny rychlé zdravotnické pomoci (RZP) je typu Mercedes Sprinter s takzvanými sanitkami. Splňují certifikaci jakosti ISO pro oblast výkonu přednemocniční neodkladné péče. Vybavení sanitek, na jejichž výběru se přímo podílely posádky, připomíná mobilní jednotku intenzivní péče. Nově je pro snadnější manipulaci s nosítky při jejich nakládání a vykládání zdravotníkům k dispozici natahovací systém. Součástí výbavy je i systém výkonné klimatizace, který udržuje optimální podmínky pro uchovávání léčiv i převoz osob.
Dodavatelem třiceti kusů záchranářských sanitek se na základně veřejné zakázky stala společnost BAUS-AT CZECH s.r.o. Hodnota zakázky dosahuje 122 milionů korun. Deset nových SUV vozů typu Mercedes GLE pro výjezdové skupiny rychlé lékařské pomoci (RLP) nahradí v provozu stávající vozidla používaná od roku 2008. Dodavatelem je společnost Mercedes-Benz PRAHA s.r.o., celková pořizovací cena byla 24,7 milionu korun včetně DPH. Vozidlo je dodáno včetně zdravotnické zástavby dle požadavků z provozu.
Výjezdové skupiny RZP a RLP pražské záchranky fungují v tzv. systému rendez-vous, kdy za pacientem vyráží lékař v rychlém SUV osobním voze a na místě se setkává s posádkou záchranářů RZP. Pokud není po ošetření pacienta nutný jeho doprovod do zdravotnického zařízení, posádka RLP je k dispozici pro další pacienty v nouzi. 23. 6. Zdravotnická záchranná služba hl. m. Prahy má nová vozidla pro výjezdové skupiny rychlé zdravotnické pomoci. V pražských ulicích nově slouží záchranářským posádkám sanitní vozy Volkswagen Crafter s automatickou osmistupňovou převodovkou, které využívá řada dalších záchranných služeb v Česku i v zahraničí. ZZS HMP má v provozu nasazeno již 10 těchto vozů, dalších 15 obdrží do letošního července. Celkem záchranná služba objednala 25 nových vozů, které postupně doplní současný vozový park a umožní náhradu starších sanitních vozidel.
Sanitky VW Crafter jsou vybaveny automatickou osmistupňovou převodovkou a dieselovým motorem o výkonu 130 kW a objemu 1968 cm3 s automatickým připojením pohonu čtyř kol. Na délku vozy měří bezmála 6 metrů, široké jsou 2,2 metru včetně zrcátek a na výšku mají téměř 2,8 metru. Ambulantní část sanitek není nástavbou, ale vestavbou, a přesto poskytuje dostatečný prostor pro péči o pacienta. Vozy mají standardně ve výbavě vedle monitoru životních funkcí, plicního ventilátoru nebo kyslíkové terapie také nově elektrohydraulická nosítka pro bezpečný a pohodlnější transport pacienta.
Ze 24 základen v denní směně vyjíždí k pacientům 38 výjezdových skupin RZP, v noci je to pak 31 výjezdových skupin. Záchranná služba loni v Praze řešila přes 140 tisíc událostí, 87 % z tohoto počtu vyřešily samostatně právě posádky RZP bez nutnosti zapojení lékaře. Pražští záchranáři si převzali první z třiceti nových sanitek, které vyjedou do ulic. Vozy Mercedes Sprinter jsou přizpůsobené a vyvinuté podle požadavků a potřeb záchranářů. Jde takřka o mobilní JIPku s počítačem, připojením na internet i řadou speciálních prvků.
Pražské sanitky jsou opravdu vytížené - za pouhý měsíc najezdí jeden vůz až šest tisíc kilometrů. Není tedy divu, že sanitky potřebují nejen údržbu, ale čas od času rovnou i výměnu za nové. Záchranáři v hlavním městě si proto nyní dopřáli zbrusu nové vozy Mercedes Sprinter se skříňovou nástavbou. Objednali jich celkem třicet a nahradí deset let staré dosluhující vozy. Prvních několik sanitek už převzali a zbytek dorazí počátkem příštího roku. Novým vozům u té příležitosti požehnal na Pražském hradě kardinál Dominik Duka.
Nové sanitky jsou něco jako JIPka na kolech. Skříňové sanitky Mercedes Sprinter jsou známé pacientům, někteří bohužel i zevnitř. Nové sanitky ovšem mají řadu vylepšení podle požadavků záchranářů. Jde o špičkově vybavené pojízdné jednotky intenzivní péče. \"Je tam možné stabilizovat pacienta, poskytnout mu kompletní přednemocniční neodkladnou péči a transportovat ho do nemocnice,\" shrnul to náměstek ředitele pražské záchranky Zdeněk Křivánek.
V nouzi, při nehodách a katastrofách s větším počtem zraněných, se sanitky Mercedes Sprinter dají využít i pro více pacientů. \"Můžeme tam v nouzi naložit jednoho ležícího a dva sedící pacienty a jednoho zdravotníka. Všechny tak, aby byli transportováni bezpečně,\" vysvětlila pro Naše zdravotnictví mluvčí záchranky Jana Poštová.
Mezi novinky ve výbavě sanitek patří speciální natahovací systém. \"Je to samonavíjecí zařízení, které samo - takovým záchytným systémem - natáhne nosítka s pacientem do vozu. Jsme první v republice, kdo něco takového používá. Požadovali jsme to v zadávací dokumentaci a v Mercedesu to pro nás vyvinuli,\" řekl náměstek Křivánek. U pražské záchranky totiž už třetím rokem rutinně pracují také ženy a snadnou manipulaci s nosítky s pacientem rozhodně ocení.
K podobným prvkům výbavy patří také schodolezy. Jde o skládací přepravní křeslo s transportními pásy, které záchranářům pomáhá s pacienty v několikapatrových domech bez výtahů. Hydraulický stůl proti otřesům, plicní ventilátor i kyslíková terapie. Všechny vozy mají ve výbavě vedle monitoru životních funkcí, plicního ventilátoru nebo kyslíkové terapie také polohovatelný hydraulický stůl, který zajišťuje pacientovi bezpečný a pohodlný převoz, a to včetně odpružení pro eliminaci otřesů při transportu úrazů páteře. Důležitá je i síla a rychlost sanitek. Všechny nové vozy mají motory o výkonu 140 kW a sedmistupňovou automatickou převodovku. Ve výbavě je také systém výkonné klimatizace, který uvnitř sanitky udržuje optimální podmínky pro uchovávání léků i pro převoz zraněných.
K dalším vylepšením patří i připojení každé sanitky k internetu, počítač a tiskárna. Nezdá se to, ale i tohle zachraňuje životy a zrychluje pomoc pacientům v nouzi nejvyšší. Záchranáři tak už cestou do nemocnice zjišťují anamnézu a další údaje o pacientovi, které pak společně s ním předávají v nemocnici na příjmu. \"To je systém, na který jsme najeli od začátku letošního roku a už je v rutinním provozu. Všechny informace o pacientovi zpracováváme po cestě elektronicky a tiskneme je už ve voze se záznamem o výjezdu,\" popsal náměstek ředitele záchranky Zdeněk Křivánek.
Za pacientem jako na rande. Lékaři a záchranáři se sejdou na místě. Dodavatelem třiceti kusů záchranářských sanitek se na základě veřejné zakázky stala společnost BAUS-AT Czech. Hodnota zakázky dosahuje 122 milionů korun. Je to konečná cena a zahrnuje DPH i kompletní přístrojové vybavení. Skříňové Mercedesy Sprinter jsou využívány jako takzvaná rychlá zdravotnická pomoc (RZP), která na místo dopraví záchranáře. K nim se pak přidávají lékaři z rychlé lékařské pomoci (RLP). \"Je to takzvaný systém rendez-vous, kdy za pacientem vyráží lékař v rychlém SUV osobním voze a na místě se setká s posádkou záchranářů RZP. Pokud není po ošetření pacienta nutný jeho doprovod do zdravotnického zařízení, lékař je k dispozici pro další pacienty v nouzi. Tento systém, který umožňuje efektivní využití lékařů, byl zaveden do provozu v roce 1987 v Praze a později se rozšířil i do zbytku republiky,\" vysvětlila mluvčí záchranky Jana Poštová.
Sanitky pro záchranáře a pacienty, rychlé SUV Mercedesy pro lékaře. Z toho je zřejmé, že záchranka potřebuje i menší rychlá auta. Těmi budou rovněž Mercedesy. Půjde o celkem deset SUV typu Mercedes GLE, které nahradí dosavadní vozy používané od roku 2008. Dodavatel je společnost Mercedes-Benz Praha. Celková pořizovací cena těchto deseti vozů je téměř 25 milionů korun. Vozidlo je dodáno včetně zdravotnické zástavby a podle specifických požadavků záchranářů z provozu. Tato auta s automatickou převodovkou a trvalým pohonem všech čtyř kol jsou aktuálně rozmisťovány na pražské záchranářské základny. Jak jsou všechny tyto vozy využívány? Kolik ujedou po pražských silnicích denně? Osádky se na nich střídají, ale odpočinou si auta někdy vůbec? Podmínky jsou na jednotlivých základnách různé, ale snažíme se, aby si i to auto odpočinulo.
- Typy vozidel: Mercedes Sprinter (sanitní vozy), Volkswagen Crafter, Mercedes GLE (SUV pro lékaře).
- Motory a převodovky: dieselové motory 130 kW a 1968 cm3 u Crafter, 140 kW a sedmistupňová automatická převodovka u Sprinter, pohon 4x4.
- Vybavení: monitor životních funkcí, plicní ventilátor, kyslíková terapie, elektrohydraulické nosítka, schodolezy, hydraulický stůl, systém klimatizace a internetové propojení.
- Provoz: systém rendez-vous, denní a noční počty výjezdových skupin, mobilní JIPa na kolech.
Sanitky a SUV se stávají nedílnou součástí pražské zdravotnické záchranné služby. Jsou využívány nejen k rychlé dopravě k pacientům, ale především k zajištění bezpečné a efektivní péče na místě a během transportu do nemocnice. Modernizace vozového parku zvyšuje možnosti okamžitého zásahu a zlepšuje dojezdové časy po celém městě.
- Objednávky a dodávky vozů RZP a RLP.
- Technické specifikace a vybavení sanitek.
- Systém rendez-vous a role lékařů a záchranářů.
- Finanční náklady a dodavatelé.
Celkově pražská záchranná služba posiluje kapacitu a flexibilitu, aby lépe reagovala na potřeby pacientů i nároky pražského provozu. Nové vozy zvyšují úroveň přednemocniční péče a umožňují rychlejší a bezpečnější transport pacientů do nemocnic.