Manometr s LCD displejem s otočnou hlavou a koncovkou 45° pro měření tlaku v pneumatikách se stává nezbytným a praktickým nástrojem pro udržování optimálního tlaku v pneumatikách různých vozidel, včetně automobilů, nákladních automobilů, motocyklů, čtyřkolek, jízdních kol a dalších. Digitální měřič tlaku v pneumatikách umožňuje rychlou a přesnou kontrolu tlaku. Má jednoduchý a ergonomický design. Ovládání je snadné díky LCD displeji a otočné hlavě s koncovkou 45°. S odolností vůči nízkým i vysokým teplotám je tento měřič ideálním společníkem v jakýchkoli podmínkách. Jeho přesnost dosahuje cca 0.01 baru, což zajišťuje spolehlivá měření. Tlakoměr disponuje gumovým krytem, který ho chrání před mechanickým a tepelným poškozením. digitální manometr zobrazuje tlak pouze při připojení k tlakovému systému.
Správná péče o pneumatiky začíná pravidelnou kontrolou tlaku, která má vliv na bezpečnost jízdy, opotřebení pneumatik a spotřebu paliva. Kontrola tlaku zabere jen několik minut a je důležitá pro zachování jízdních parametrů. Při měření na čerpací stanici je nutné sledovat jednotky bar, kPa nebo psi a stav hadice i koncovky. Nejpřesnější výsledek lze získat před jízdou nebo po nejméně třech hodinách stání. Nezměňujte tlak ve zahřáté pneumatice jen proto, abyste dosáhli hodnoty za studena; zahřátím tlak přirozeně stoupá. Změřte tlak ve všech čtyřech kolech a nezapomeňte na plnohodnotné nebo dojezdové rezervní kolo, pokud je vozidlo vybaveno. Systém TPMS je důležitá pomůcka, ale pravidelnou kontrolu tlakoměrem nenahrazuje.
Princip měření a doporučené postupy
- Před měřením zkontrolujte, zda je pneumatika studená, ideálně před jízdou nebo po třech hodinách stání.
- Pravidelně měřte tlak alespoň jednou měsíčně, před delší cestou a po výrazné změně počasí.
- Pokud tlak v jednom kole klesá opakovaně, může být příčinou průpik, netěsný ventil, poškozený ráfek nebo jiný problém; nechť kolo zkontroluje pneuservis.
- Kontrolujte i tlak ve rezerním kole; některé vozy vyžadují kontrolu všech kol včetně rezervy.
- Správný tlak pomáhá pneumatiku rovnoměrně využívat a zvyšuje bezpečnost, i když samotný tlak neomlouve nádherně kompenzuje poškozený nebo opotřebovaný vzorek.
Digitální měřič tlaku v pneumatikách, tzv. Měřič tlaku v pneumatikách digitální, je rychlý a spolehlivý nástroj, který umožňuje přesné čtení tlaku. Rozsah měření dosahuje 0 až 14,06 kg/cm2 (0 až 14,06 bar) s rozlišením 0,01 bar a je kompatibilní s širokou škálou typů pneumatik. Přístroj má LCD displej a s otočnou hlavou s hrotem pod úhlem 45 stupňů je obsluha pohodlná i v těžko dostupných místech.
V praxi je užitečné mít na paměti řadu bodů: nejdůležitější je známý doporučený tlak pro konkrétní vozidlo, který bývá uveden na štítku u dveří řidiče, v návodu k vozidlu nebo na vnitřní straně víčka palivové nádrže. Před jízdou nebo po delším stání je vhodné provést kontrolu tlaku všech kol a případně provést dofouknutí, pokud je tlak pod doporučenou hodnotu. Při luštění údajů na čerpacích stanicích je důležité zkontrolovat jednotky a stav koncovky a hadice. Když dojde k výraznému poklesu tlaku, je vhodné zkontrolovat pneumatiku samotnou, ventil a ráfek.
Dodatečné poznámky a praktické tipy
- TPMS upozorňuje na významnější pokles tlaku, ale nemusí zobrazovat přesné hodnoty, proto je důležité provést ruční kontrolu tlaku.
- Teplota ovlivňuje tlak: při ochlazení o 10 °C může tlak klesnout zhruba o 0,1 baru.
- Absolutně nezbytné je kontrolovat i tlak v rezerním kole podle doporučení výrobce vozu.
- V případě vzniku opakovaného poklesu tlaku je nutné provést další diagnostiku a případně výměnu komponent, jako je ventil či ráfek.
Digitální - elektronický měřič tlaku v pneumatikách s hadičkou představuje jednoduchý a přesný způsob kontroly tlaku v pneumatikách ve vašem autě. Tento moderní a praktický přístroj umožňuje rychlé a snadné měření tlaku díky digitálnímu LCD displeji a otočné hlavě s hrotem pod úhlem 45 stupňů. Je kompatibilní s mnoha typy automobilových pneumatik a má rozsah měření 0 až 200 psi, 0 až 1380 kPa, 0 až 13,8 bar a 0 až 14,06 kg/cm2. Rozlišení měření: 0,01 bar. Přesnost: v souladu s normou ANSI B 40.1 třídy A.
V praxi platí, že šťastný mechanik v pneuservisu a správně vybrané hustiče pneumatik spolu s tlakoměry přinášejí jistotu a bezpečnost na silnici. Správná hustilka pneumatik - pro huštění kol osobních i nákladních automobilů - je součástí komplexní sady pro péči o pneumatiky. Zvažte i možnosti, které nabízí plně automatický nástěnný hustič na pneumatiky pro prosté a rychlé nahuštění kol na větší objem servisních stanic.
Tabulka vybraných zařízení
| Zařízení | Rozsah tlaku | Typ měření | Poznámka |
|---|---|---|---|
| Pneumatický Hustič GEKO G01159 | 0-12 bar | mechanický | se silnou hadicí |
| MAGG 990003 | 0-15 bar | digitální s manometrem | pro osobní a nákladní vozy |
| VIGOR V1423 | 0-4 bar | digitální | rychlé a spolehlivé měření |
Pro zajištění jistoty je vhodné kombinovat ruční tlakoměr s TPMS systémem a dodržovat pravidelnou kontrolu tlaku, která zahrnuje měření všech kol, včetně rezervního kola, a dodržení doporučeného tlaku uvedeného výrobcem vozidla. Správný tlak je klíčem k bezpečné jízdě, lepšímu opotřebení pneumatik a nižší spotřebě paliva.
Praktické tipy na závěr
- Kontrolu tlaku provádějte pravidelně a při změně teploty.
- Neustále sledujte stav hadice a koncovky tlakoměru při měření na čerpacích stanicích.
- Nechte kolo zkontrolovat v pneuservisu při opakujícím se poklesu tlaku.