Martin stojí naší značce po boku již několik let. Od roku 2024 máme Martina v týmu ambasadorů a jsme na to náležitě pyšní. Svět rychlých aut a velkého srdce je pro naše hodinky tím pravým. „V motorsportu je každá vteřina klíčová a rozhoduje o úspěchu nebo neúspěchu. Stejně jako na trati, i v životě si cením preciznosti, spolehlivosti a stylu - hodnot, které dokonale ztělesňují hodinky značky Prim. Proto jsem nadšený, že mohu být jejich ambasadorem. Česká značka s bohatou historií, která kombinuje tradici s jistou dávkou nostalgie a moderní technologie, má můj obdiv.
Rallye jezdec Martin Semerád se po pětileté pauze vrací k závodění. V historii nejmladší vítěz mistrovství světa v rallye sériově vyráběných vozů (PWRC Švédsko 2011) Martin Semerád se po pětileté pauze vrací k závodění. Do kokpitu soutěžního vozu neusedne v rallye, ale v okruhovém závodě Škoda Octavia Cup. V tuto chvíli je jisté, že se objeví na prvním ze sedmi závodních víkendů na maďarském Hungaroringu (21-22. dubna).
„Touhu závodit jsem nikdy úplně neztratil. V prostředí motorsportu se pohybuji nepřetržitě, ať už prostřednictvím našeho rodinného rallyteamu nebo skrze moji Driving Academy, kde funguji jako hlavní instruktor a na okruhu jsem tak skoro každý druhý den. Právě skrze tyto kurzy mě okruhové závodění začalo opět více zajímat. Obnovený Škoda Octavia Cup jsem vnímal hned od jeho ohlášení a už v tu chvíli jsem pokukoval po možnostech, jak se ho zúčastnit. Cupové závody, kde rozhodují především jezdecké kvality, považuji za ryzí esenci motorsportu.
Martin Semerád patřil od roku 2009 k největším nadějím českého motorsportu. Mezi jeho největší úspěchy patří vítězství na MS ve Švédsku, 3. místa z Walesu a Portugalska, nebo celkově 4. místo v celkovém hodnocení roku 2011. Semerád se do seriálu MS dostal díky vítězství v soutěži Pirelli Star Driver a jako nejmladší účastník si tak v 18 letech zasloužil i titul FIA talent roku 2008.
Sportovní kariéru předčasně ukončil po tragické nehodě na Rallye Bohemie v roce 2012, při které zahynul jeho navigátor Bohuslav Ceplecha. „Rally miluji a dál ji považuji za královnu motorsportu. Přestože si vždy rád na chvíli sednu do rallyového speciálu a svezu se třeba na Pražském Rallysprintu, na soutěžení v rallye aktuálně nemám pomyšlení. Svou sportovní budoucnost bych rád více spojil s okruhy. Jak mi to půjde se premiérově dozvím už na konci dubna.
Škoda Octavia Cup startuje letošní sezónu 22. dubna na maďarském Hungaroringu a pokračuje dalšími šesti závodními víkendy v Rakousku, Německu, Polsku a dvakrát zavítá také na Autodrom v Mostě. Vítězem loňského ročníku nově obnoveného tradičního seriálu byl maďarský závodník Gábor Tim. Letošní ročník Octavia Cupu (jeho promotérem se stal Benet Automotive) zahrnuje sedm závodních víkendů: kromě Hungaroringu také klání v Rakousku (Red Bull Ring), Německu (Oschersleben), na Slovensku (Slovakiaring), v Polsku (Poznaň) a dvakrát se pojede v Mostě.
Ve spolupráci s rodinným rallyteamem a Driving Academy Martin Semerád opět ukazuje svou vůli po konkurenceschopném okruhovém závodění. V Praze na Rallye Sprintu se ukázal po delší době a pro čtenáře byl to zajímavý pohled do jeho rozhraní mezi rally a okruhy. „Těším se na srovnání s celou řadou velmi kvalitních jezdců a doufám, že můj hendikep v podobě méně zkušeností s vozem a s jízdou ve smečce doženu nějakým jiným způsobem,“ dodal.
O rok starší tradice a kontinuitu podporuje česká pojišťovna, která byla partnerem a svědkem mnoha etap v historii tohoto poháru. První významná epizoda sponzorovaná Českou pojišťovnou vznikla v dřívějších letech a doprovázela další ročníky až do současnosti.
Mapa programu a klíčové okruhy
Sezóna zahrnuje mimo Hungaroring také klání v Rakousku (Red Bull Ring), Německu (Oschersleben), Slovensku (Slovakiaring), Polsku (Poznaň) a dvakrát se pojede v Mostě. Týká se to pěti zemí a sedmi závodních víkendů.
Historie a kontext Škoda Octavia Cupu
Škoda Octavia Cup je cupové závody, kde rozhodují především jezdecké kvality a kde se v posledních letech promítá i návrat Martina Semeráda po rekonstrukci kariéry. Cupové závody umožňují mladším jezdcům i zkušenějším závodníkům vyzkoušet si atmosféru a techniku na uzavřených tratích.
- Martin Semerád byl nejmladším účastníkem v MS PWRC a získal titul FIA talent roku 2008.
- Jeho návrat na okruhy oznamuje spolupráce s automobilovým týmem Automotoklubu Most.
- Vítězství Gábora Tima v loňském ročníku potvrzuje kontinuitu tradičního formátu cupu.
Martin Semerád dodává, že jeho cíle pro letošní sezonu zahrnují co nejefektivnější adaptaci na vůz a soustředění na detailní poznání vozu a trati. Trénink na simulátoru hraje klíčovou roli v přípravách na Hungaroring a zajišťuje osvojování základní stopy a brzdných bodů. „Právě simulátor mi pomáhá rychleji se adaptovat na specifika okruhu a vozu,“ říká.
Profil a statistiky kariéry
Největší úspěchy Martina Semeráda zahrnují vítězství na MS ve Švédsku (PWRC, 2011), třetí místa z Walesu a Portugalska a čtvrté místo v celkovém hodnocení roku 2011. Závodní kariéru mu později překlenula tragická nehoda Rallye Bohemia 2012, která skončila ztrátou navigátora Bohuslava Ceplechy. Po čtyřleté pauze se Martin vrací k závodění, ale tentokrát na okruzích v rámci Škoda Octavia Cup.
V nadcházející sezóně bude Martin startovat za tým Automotoklubu Most a pricipielně se soustředí na poznání vozu a trati, trénuje na simulátoru a očekává, že dožene některé zkušenější jezdce postupně.
Obsah a význam pro fanoušky
Vstup Martina Semeráda do Škoda Octavia Cup nabízí fanouškům zajímavé porovnání dřívějšího rallyového stylu s okruhovým závoděním. Přináší také příběh návratu po tragické ztrátě navigátora a ukazuje sílu motivace a oddanosti motorsportu. Diváci se mohou těšit na atraktivní souboje na různých evropských tratích a na možnost sledovat, jak se zkušenosti z rally projevují v okruzích.
| Závodní víkend | Okruh | Země | Datum |
|---|---|---|---|
| 1. | Hungaroring | Maďarsko | 21.-22. dubna |
| 2. | Red Bull Ring | Rakousko | Květen |
| 3. | Oschersleben | Německo | Červen |
| 4. | Slovakiaring | Slovensko | Červenec |
| 5. | Poznaň | Polsko | Srpen |
| 6.-7. | Most | Česká republika | Září |
V kontextu českého motorsportu jde o důležitý krok, který ukazuje kontinuitu značkové podpory a rozvoje talentů na domácí scéně. Martinsův návrat do závodění na okruzích podporuje naše odhodlání spojovat tradici s moderní technologií a ukazuje, že i po dlouhé pauze lze dosáhnout nových úspěchů.