Mazda 6 je typickým zástupcem střední třídy a nabízí vzdušný a prostorný interiér spolu s důrazem na jízdní projev. Interiér je vzdušný, prostorný a hezky zpracovaný. Líbí se mi jeho styl i nízko posazená sedadla s výbornou pozicí za volantem. Ovládání palubních systémů přes dotekový displej už tolik chvály nezaslouží, ergonomie by mohla být intuitivnější a celý systém rychlejší.
Rozměry a prostor v kufru
Délka vozu činí 4 805 mm, šířka bez zrcátek 1 840 mm a výška 1 480 mm. Rozvor dosahuje 2 750 mm, což hraje důležitou roli v prostornosti kabiny a pohodlí na zadních sedadlech. Kufr kombi nabídne objem 522 litrů nákladu. Informace o délce a mezigeneračních srovnání ukazují, že Mazda 6 kombi je v dané třídě jedním z delších vozů a patří do top pěti nejdelších v segmentu.
Prostor na zadních sedadlech a variabilita sedadel
Můj dojem z prostoru vzadu: GH verze poskytuje skutečně pohodlné místo i pro delší cestování - 186 cm vysoký řidič se pohodlně posadí vzadu za řidičem a ani kolena se nedotýkají opěradla sedadla. Sedačky jdou sklopit jedním táhlem a složí se skoro do roviny, což výrazně zvyšuje variabilitu zavazadelného prostoru bez nutnosti složení sedáku zvlášť. Liftback působí lehčeji na řízení a kombi vnímám jako robustnější „tank“, ale to je jen vizuální dojem; prostor vzadu ve GH verzi je skutečně nadstandardní.
Kufr a praktičnost zavazadel
Kufr kombika je obrovský a praktický - ideální pro rodiny, sportovní vybavení či nákupy. U liftbacku chybí často místo na tašky, i když jeho prostor je z pohledu objemu porovnání s kombi stále velkorysý. Pokud je pro vás prioritou rovné plochy a snadné nakládání, kombi může nabídnout lepší využití prostoru díky sklopným sedadlům a rovné podlaze.
Jízdní dojem a technika
Mazda 6 je vyvážené, příjemné auto: řízení je přesné, podvozek díky 18palcovým kolům pracuje tak, aby udržel kola na asfaltu, a brzdy se dávkují bez problémů. Auto je tuhé, nekroutí se a lehce reaguje na povely. V porovnání s některými konkurenty nepřináší nejkomfortnější odpružení, ale zato nabízí dynamiku a jistotu při jízdě.
Pokud řešíte motorizaci, je vhodný benzinový dvoulitr. I slabší verze (145 koní) je v pohodě, nicméně plné gnómy nabídy přináší silnější benzínový 165koňový motor. S vyšší výbavou Revolution dostanete lepší dynamiku, ale kostru vozu tvoří Skyactiv technologie, kterou Mazda stále rozvíjí.
Technologie a systém i-ELOOP
Mazda 6 využívá systematiku Skyactiv a v rámci ní i-ELOOP, jenž funguje jako systém pro sběr a ukládání elektrické energie. Do kapacitátoru se ukládá kinetická energie, která se dobíjí při brzdění i při puštění plynového pedálu. Energie se pak využívá pro napájení částí vozu, například audiosystému a klimatizace, čímž se zvyšuje efektivita provozu a může přispět k úspoře paliva.
Motor a spotřeba
Při klidné jízdě se spotřeba pohybuje kolem 6,3-6,7 l/100 km, což je slušný výsledek pro takto rozměrné auto. Drsné sportovní zacházení zlepší hodnotu na 8,4-8,8 l/100 km, což je stále s rezervou rozumný rozsah pro tón jízdního stylu. Dieselová varianta 2,2 litru s výkonem 175 koní je také k dispozici, avšak většina uživatelů volí benzinový motor kvůli lepší pružnosti a nižším provozním nákladům.
Výbava a ceny
Mazda 6 se prodává od 564 900 Kč v provedení sedan i kombi, nejčastěji s dvoulitrovým motorem o výkonu 145 koní. Pro silnější motor s manuální převodovkou je třeba volit vyšší výbavu Revolution. Cenově je Mazda 6 nad průměrem třídy, ale nabízí výrazný design jazyka Kodo a technické zázemí Skyactiv a i-ELOOP, které zvyšují atraktivitu zejména pro zákazníky hledající vyvážené kombinace jízdního prožitku a hospodárnosti.
Praktické poznámky pro majitele a zájemce
Interiér je prostorný a zpracovaný, ale dotykový displej by mohl být intuitivnější a rychlejší. Při garážování pomohou parkovací senzory, které jsou součástí originálního příslušenství. Pokud hledáte ideální kompromis mezi prostorem a jízdními vlastnostmi, Mazda 6 kombi nabízí vynikající poměr mezi praktičností a dynamikou, ačkoliv liftback může působit lehčím dojmem na řízení.
Ojetá Mazda 6 Wagon - Proč je lepší volbou než Superb nebo Passat?
Mějte na paměti, že rozvor a vnitřní prostor jsou hlavními parametry pro pohodlí rodin a cestujících na delších cestách. Rozměry a hmotnost vozu: hmotnost 1 486-1 648 kg, celková hmotnost 2 042-2 237 kg. Tažné zařízení umožňuje táhnout až 1 600 kg brzděného přívěsu, nebrzděného 730 kg.
Mazda 6 je celkově vyvážené a funkční auto, které nabízí objemný prostor pro cestující i náklad a zároveň dynamické jízdní vlastnosti díky Skyactiv technologii a preciznímu řízení.