Lepší než konkurence? Není to tak dávno, co nová Mazda CX-80 dorazila i na český trh. CX-80 je větším sourozencem CX-60 a jde o třířadé prémiové SUV určené zejména pro evropský trh, Japonsko a Austrálii. Navázání na rodinu CX-60 znamená sdílení stylu a mnoha technických prvků, avšak s delším rozvorem a větší prostorností pro cestující v zadních řadách.
Design a koncept prostoru
Na první pohled jsou vnější změny patrné v přední části vozu - LED světlomety, nová maska a přepracovaný nárazník s vzduchovou clonou pro zlepšení spotřeby paliva. Do čtveřice všeho dobrého patří obrovská loga značky vpředu i vzadu. CX-80 je rozměrově výrazně delší než CX-60 a má delší rozvor, což se zásadně promítá do prostoru v kabině. Interiér dává jasně najevo zaměření na komfort a prémiovost, kde na první pohled dominuje kombinace kůže, dřeva a textilií.
Trochu překvapivě nabízí CX-80 třetí řadu sedadel již v základní výbavě, a lze zvolit buď sedmimístnou kabinu, nebo neobvyklou šestimístnou konfiguraci. Ve variantě se třetí řadou je podlaha proti sedákům výš, což zvyšuje prostor pro kolena řady vzadu a zároveň ukrývá techniku pohonu všech kol. Vpředu a uprostřed kabiny je díky bohatým sestavám čalounění a výdechů ventilace k dispozici nadstandardní komfort pro cestující na obou místech vpředu i vzadu.
Technika a nabídka pohonů
CX-80 sdílí mnoho prvků se svým menším sourozencem CX-60 a vpředu má identickou masku, ale rozvor a délka karoserie jsou prodlouženy. K dispozici je buď plug-in hybridní variantou, nebo dieselový šestiválec, přičemž výkon a točivý moment odpovídají výkonnostní třídě prémiových SUV. Přímo u verzí s plug-in hybridním pohonem je k dispozici systémový výkon 241 kW, což dává vozu bohaté zrychlení a dostatečnou elastičnost pro dálkové cesty po Evropě. Vznětový šestiválec 3,3 litru nabízí 187 kW a 550 Nm točivého momentu, což z CX-80 dělá disciplinovaný cestovní stroj pro delší trasy s velkým batožinovým prostorem.
Testovaný plug-in hybrid kombinuje 2,5litrový čtyřválec s elektromotorem o síle 129 kW, celkový výkon 241 kW a deklarovaný dojezd 55 km čistě na elektriku. V praxi se setkáme s rozumnou spotřebou a kombinovanou spotřebou paliva kolem devíti litrů na 100 km, s ohledem na hmotnost a rozměry vozu. Názory z testů ukazují, že navzdory velikosti si CX-80 udržuje tichý a komfortní jízdní charakter.
Jízda a jízdní vlastnosti
Na jihozápadě Německa byl test zaměřen na kombinaci městských, okresních a dálnic. Dieselová varianta vyniká pro dlouhé cesty po Evropě se svým charakteristickým rozložením výkonu a točivého momentu, zatímco plug-in hybrid nabízí atraktivní kombinaci výkonu a nízké spotřeby při městském i krátkodobém držení v elektro režimu. Při dynamické jízdě v zatáčkách zůstává podvozek stabilní, i když rozvor a rozměry vozu omezují sportovní ambice. Celkově se CX-80 jeví jako komfortní a tichý společník na dlouhé trasy s prostorným interiérem a pokročilou akustikou.
Historie značky a koncepční vývoj
Mazda slaví století od založení a v posledních letech se postupně orientuje na elektrifikaci - postupně představované modely i varianty ukazují, že automobilka hledá rovnováhu mezi tradičním řízením a moderními technologiemi. CX-80 je součástí širšího obrazu, kde Mazda rozvinuje rodinu prémiových SUV - CX-60, CX-70, CX-90 - a rozšiřuje paletu pro evropské zákazníky.
Co přináší CX-80 oproti konkurenci?
CX-80 nabízí možnosti třetí řady sedadel, vynikající vnitřní prostor a prémiovou výbavu včetně vyhřívání a ventilace sedadel ve druhé řadě, dvoudílné střešní okno a spolehlivý dvoublok klimatizace. Vše doplňuje silná nabídka pohonných jednotek, z nichž nejdostupnější je plug-in hybrid s kombinovaným výkonem 241 kW a fakt, že vůz se pro český trh nabízí s atraktivními cenovými motivacemi a výhodami financování Mazda Personal.
Infografika a vizuální doplňky
Tabulka níže shrnuje hlavní technické parametry verzí CX-80.
| Model | Motor | Objem | Výkon (kW) | Točivý moment (Nm) | Max. rychlost (km/h) | Zrychlení 0-100 (s) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CX-80 2.5 e-Skyactiv-PHEV | 2.5 PHEV | 2488 | 141 | 500-2400 | 219 | 6,8 |
| CX-80 3.3 e-Skyactiv-D | 3.3 Diesel | 3283 | 187 | 500-4000 | 219 | 4,0 |
Aktuální nabídky a akce
Pro letošní léto Mazda připravila akční nabídku Mazda Personal s výhodami až do výše desítek až statisíc korun na široké spektrum vozů, včetně CX-80 s plug-in hybridem. Konkrétní slevy na CX-80 se pohybují kolem 200 000 Kč, zatímco dieselová verze nabízí podobné, ale nižší zvýhodnění. Výše slev a podmínky financování platí do vypršení zásob a do uvedeného data platnosti akce.
Mazda CX-80 deptá luxusní automobilky – má totiž největší diesel na trhu | Autosalon.tv
Nové logo Mazdy - spekulace o změně loga probíhají, avšak zatím nebylo nic oficiálně potvrzeno. Značka postupně zkoumá, zda a kdy inovovat vizuální identitu, v kontextu s rostoucí elektrifikací a moderními trendy v automobilovém průmyslu.
Poznámky k budoucnosti a souvislosti
Automobilový koncern se rozhoduje pro posílení elektrifikace v rámci Fáze 2 - od roku 2025 do 2027 - a Mazda sleduje trendy, které by jí umožnily zůstat konkurenceschopnou i na starém kontinentu s hybridními a elektromobilními alternativami.
Tagy a meta