Mazda plné automatické přepínání světel: jak funguje, kde hledat senzory a jaké významy mají RLFS a BCM

Například při vjezdu do tunelu se z denního svícení na potkávací světla přepne do dvou sekund. To, že se venku změnily světelné podmínky a je potřeba aktivovat noční režim jízdy vozu, pozná senzor umístěný za předním sklem v patě vnitřního zpětného zrcátka, případně senzor ve středu přístrojové desky za čelním sklem. Senzor neslouží jen pro ovládání světel, sbírá i údaje pro stěrače či klimatizaci, v případě světel v něm fotodiody snímají světelné podmínky kolem vozu. Dodané údaje pak vyhodnocuje BCM (Body Control Modul), což je řídicí jednotka provádějící výpočty a předávající pokyny dál, například světlometům. Modul je umístěný pod přístrojovou deskou, poblíž pojistkového boxu. RLFS senzor (zkratka RLSF je vytvořená z německých slov pro déšť, světlo, vlhko a slunce) v patě zrcátka snímá jak světlo, tak i infračervené spektrum a na základě lomu světla rovněž pozná, zda je vlhko, nebo prší.

Co znamená tento systém pro řidiče

Největší šance, jak se Vám dostane odpovědi, je položit dotaz do příslušného fóra. Pokud nenajdete správnou kategorii nebo název, založte nové vlákno. Používáte zastaralý prohlížeč. Ahoj, me prijde ze to funguje dobre - nikdo me nevyblikava, vydim dobre. Ale ja mam GT Plus, nevim jestli i ty zakladni svetla umi vypinat cast svetelneho proudu, aby vykryl protinedouci. Podle navigace to podle me vubec nejede, zapina to dalkove normalne i ve meste. Tchan ma CX-30 z nemecka a bohuzel i v te vyssi vybave ma denni zarovkove, co si daval za ledky? Ahoj. Ledky na to nemaji vliv fal jsem je tam taky. A myslim ze ani navigace. Chtel by jsi toho trochu moc. Me to funguje cekem spolehlive. V menu se da nastavit citlivost. Zkus ji zmenit. Nicmene bydlim za Prahou a je tu jeden usek kde to nefunguje... zkratka to nevidi protijedouci auto.

Tedy chlapi, to mně vysvětlete - vy nepřepínáte na dálková světla levou páčkou pod volantem směrem dopředu? To tam tu polohu vůbec nemáte? Jak potom spíná světelnou houkačku? Mně se dálková světla adaptují jen podle světel, která vidí kamera v nějakém úhlu před sebou, ať už bílých od protijedoucích aut či zadních červených vozidel přede mnou. Maty13: mně to fuguje dobře. Ve měste jdou potkávačky, vyjedu z města a hned se to přepne na dálkové (adaptivní). Edit: teď koukám, že nemáš adaptivní světla. Poslední úprava: 15. 11. Na páčce mam polohu auto. To prepina deni svetla, potkavaci a pokud povolim v menu tak i dalkova. A funguje to z 99% super. Pokud vypnu auto, tak muzu dalkova svetla ovladat klasicky packou jako u beznych aut. Zkratka to chce trochu kontrolovat a kdyz se dalka nevypne, tak holt pouzit ruce. Za me navykova funkce. Aha, dík za info. Aha, dík za info. To bohužel neumí. Na páčce mam polohu auto. To prepina denni svetla, potkavaci a pokud povolim v menu tak i dalkova. A funguje to z 99% super. Pokud vypnu auto, tak muzu dalkova svetla ovladat klasicky packou jako u beznych aut. Zkratka to chce trochu kontrolovat a kdyz se dalka nevypne, tak holt pouzit ruce. Za me navykova funkce. já mám taky polohu AUTO, to standartně přepíná denní svícení a potkávací. jak jsi to myslel pokud povolím v menu? Mám taky Plus výbavu a funguje to parádně. Když jste tak nadšeni, tak povězte, jestli vám funguje líp světelný senzor podvečer nebo ráno? Mě rozčiluje, že mi ten "jednodušší" automat v M6 2017 rozsvěcí potkávačky v době, kdy je slunce nízko nad obzorem, nad hlavou modro, vidět je náramně, ale on usoudí, že je třeba rozsvítit. Prostě nedetekuje to modřejší světlo. Takže svítím úplně zbytečně. A řekl bych, že takových aut i jiných značek je víc. Pokud je zamračeno, mlha apod., tedy bílé světlo, tak je to OK. Bohužel, nepozná ani rozptýlenou vodní mlhu, když hustěji prší a nejsou vidět auta přede mnou. Poslední úprava: 26. 11. Slunce nízko nad obzorem hodně oslňuje, je špatně vidět.

RLFS senzor a jeho význam pro chytré zadní zrcátko

RLFS senzor (zkratka RLSF je vytvořená z německých slov pro déšť, světlo, vlhko a slunce) v patě zrcátka snímá jak světlo, tak i infračervené spektrum a na základě lomu světla rovněž pozná, zda je vlhko, nebo prší. Prosíme nepište moderátorům a správcům soukromé zprávy s technickými dotazy. Největší šance, jak se Vám dostane odpovědi, je položit dotaz do příslušného fóra.

Kde se nachází BCM a RLFS senzory

• BCM (Body Control Modul) je řídicí jednotka provádějící výpočty a předávající pokyny dál, například světlometům.
• Modul BCM je umístěný pod přístrojovou deskou, poblíž pojistkového boxu.
• RLFS senzor se nachází v patě zrcátka a sleduje světlo i infračervené spektrum.

Praktické poznámky pro řidiče

V menu vozidla lze nastavit citlivost detekce světelných podmínek. Zkus ji změnit, pokud se vám zdá, že automatika reaguje příliš rychle nebo naopak pomalu. Někteří majitelé mají zkušenost, že v určitých úsecích města nebo na krátkých tratích se systém chová jinak, ale obecně funguje spolehlivě. Pokud chcete mít plnou jistotu nad osvětlením, lze na páčce přepnout do polohy Auto a podle potřeby ručně ovládat dálková světla.

Infografika: jak funguje plné automatické přepínání světel

Infografika ukazuje, jak RLFS senzor sleduje světlo a infračervené spektrum, jak BCM vyhodnocuje data a jak se mění režimy od denního svícení po potkávací a dálková světla.

Video: ukázka provozu systému v praxi

Video ilustruje typickou reakci systému při vjezdu do tunelu, změně počasí a prohloubení nastavení v menu vozidla.

Tabulka: Přehled senzorů a jejich rolí

Pokud během jízdy zjistíte problémy s adaptivními světly (např. protijedoucí vozidlo nebylo detekováno správně, nebo se světla nevypínají), doporučuje se zkontrolovat nastavení v menu a případně konzultovat v autorizovaném servisu pro odladění parametrů a kontroly senzorů.

tags: #mazda #plne #automaticke #prepinani #svetel