kontrolku. množství motorového oleje nebo varuje před nízkým tlakem oleje.
jízdy rozsvítí červeně, nedoporučuje se pokračovat v cestě.
Hlášení o nutnosti doplnění motorového oleje - zkontrolujte hladinu motorového oleje, popř. Hlášení o nutnosti snížení hladiny motorového oleje.
už nebude možné nastartovat.
systému nebo nízkou hladinu brzdové kapaliny.
kontrolka brzdového obložení.
ACC nebrzdí dostatečně.
Sešlápněte brzdový pedál.
Žlutě svítící kontrola upozorňuje na to, že jedno ze světel na vozidle nesvítí.
vysvětlen a závada přesně popsána.
vyrazit do autorizovaného servisu.
žhavícím zařízení.
Řídící jednotka motoru umožňuje jízdu v nouzovém programu.
bezpečnosti řidiče i spolucestujících nebezpečné.
Nefunkční ABS antiblokovací systém.
na mokré vozovce, sněhu či ledu.
filtr pevných částic.
při nichž jede vůz na čtyřku nebo pětku v určitých otáčkách.
Pokud samovolná regenerace neproběhne za jízdy, filtr se zanáší.
kontrolka žhavení.
diagnostice vozidla.
poruchu výkonu motoru samotného.
Řidiči by měli zkontrolovat jejich nahuštění, někdy může jít o vadné čidlo.
Když auto nastartuje, tato kontrolka se na pár vteřin rozsvítí.
motoru.
Netušíte někdo o co jde ? Měl jsem pouze trojúhelník.
V palubním počítači je položka "Vozidlo - stav vozu", kde jsou chybová hlášení nebo v infotainmentu pod nabídkou "Car".
Oboje je popsáno v návodu.
Děkuji za odpověď tak jsem tam bohužel nic nenašel.
Zřejmě je to vidět jen pokud je to aktivní.
Pokud vyskocila tato kontrolka, urcite na maxidote probehla nejaka informacni hlaska, ktera to upresnila.
Orientuješ se v kontrolních signalizacích, které může tvoje kára zobrazovat, nebo jsou pro tebe spíš španělskou vesnicí?
Jednou takovou je i žlutá kontrolka s vykřičníkem v kolečku.
Vykřičník je takovým varováním, které dává řidiči najevo, že je něco s autem v nepořádku.
Ta může například signalizovat problémy s tlakem v pneumatikách, ale i další potíže.
Proč tuto kontrolku neignorovat?
I když urgentnější je červená kontrolka, přesto se vyplatí žlutou kontrolku s vykřičníkem v kolečku nepřehlížet.
O planý poplach se tedy rozhodně nejedná.
Potíže s tlakem v pneumatikách může spouštět několik faktorů a je proto potřeba přijít na to, o který se jedná.
Ve chvíli, kdy si všimneš, že se ti na palubním počítači zobrazí žlutá kontrolní značka s vykřičníkem, je nejlepším řešením co nejdříve zastavit.
Jedině tak se můžeš pokusit zjistit, o co konkrétnně se jedná.
Pokud se jedná o problém s tlakem v pneumatikách, na který kontrolka upozorní ve chvíli, kdy jde o změnu tlaku větší než 25 %, je ideální zastavit a tlak v pneumatikách zkontrolovat, popřípadě pomocí kompresoru doplnit do pneumatik vzduch na správnou hodnotu.
Poté by měla kontrolka sama zhasnout.
Pokud se tak nestane, nejspíš je problém někde jinde.
Může jít i o vadné čidlo.
Další příčinou může být i jízda na kluzkém povrchu, během které došlo k vybočení kol z toho důvodu, že jedna strana auta jela po kluzké části, zatímco druhá strana jela bez problémů po suché vozovce.
V některých případech může tato žlutá kontrolka signalizovat také nefunkční světlo nebo prasklou žárovku.
Žlutá kontrolka s vykřičníkem může signalizovat i nízkou hladinu brzdové kapaliny, což je kritické pro bezpečnost jízdy.
Auto by nemělo dále pokračovat v jízdě.
V případě, že se nejedná ani o problém s tlakem v pneumatikách nebo jízdu na kluzkém povrchu, pak je nejvhodnějším řešením přivolání asistenční služby či kontaktování servisního operátora.
Oranžová kontrolka trojúhelník s vykřičníkem patří mezi nejčastější varovné symboly, které se mohou objevit na palubní desce moderního auta.
Tento signál upozorňuje na různé technické potíže nebo potřebu kontroly některého z elektronických systémů.
Oranžová kontrolka trojúhelník s vykřičníkem je univerzální varovný symbol, který signalizuje obecný problém nebo upozornění na některý z asistenčních systémů vozidla.
Nejčastěji se tento symbol objevuje v souvislosti s elektronickými systémy, jako je stabilizace, kontrola trakce nebo brzdový asistent.
Rozsvícení oranžového trojúhelníku s vykřičníkem může znamenat například dočasnou poruchu systému ESP, chybu v systému sledování tlaku v pneumatikách nebo potřebu doplnění provozních kapalin.
V některých případech jde pouze o informaci, že určitá funkce byla dočasně deaktivována, například kvůli špatným podmínkám na vozovce.
Vždy je důležité sledovat, zda kontrolka pouze svítí, nebo bliká.
Blikání často znamená akutnější problém, zatímco trvalé svícení může být pouze upozorněním.
Oranžová kontrolka trojúhelník s vykřičníkem je univerzálním varovným symbolem, který upozorňuje na potenciální problém ve vozidle.
Její rozsvícení vždy signalizuje, že je třeba věnovat situaci zvýšenou pozornost.
Nejčastěji se tento symbol objeví v souvislosti s elektronickými systémy vozidla.
Kontrolka se rozsvítí na několik sekund a zhasne: To obvykle znamená, že systém zaznamenal krátkodobou odchylku, která byla automaticky vyřešena (např. krátký prokluz kola).
Kontrolka světel je v několika situacích spojena s dalšími okolnostmi a rozsvítí se kvůli dočasným odchylkám.
Kontrolka svítí trvale: Pokud kontrolka zůstává svítit, signalizuje to přetrvávající problém.
V takovém případě je doporučeno zkontrolovat hladiny všech důležitých provozních kapalin a případně zkontrolovat tlak v pneumatikách.
Kontrolka bliká: Blikající trojúhelník s vykřičníkem často signalizuje závažnější a aktivní problém, například poruchu stabilizačního systému, brzdového asistenta nebo jiného kritického prvku.
V takové situaci je nezbytné okamžitě snížit rychlost, jet maximálně opatrně a vyhledat nejbližší bezpečné místo k zastavení.
Omezení funkcí vozidla: Pokud se zároveň s kontrolkou objeví omezení výkonu motoru, deaktivace systému kontroly trakce nebo jiné neobvyklé chování, jedná se o vážný signál.
Objevení oranžové kontrolky trojúhelník s vykřičníkem na palubní desce vyžaduje rychlou, ale klidnou reakci.
Nebýt nutné okamžitě zastavit, ale ignorování varování může vést k dalším komplikacím.
Pokud auto funguje normálně a kontrolka pouze svítí, doporučuje se přečíst si manuál a zjistit přesný význam symbolu pro konkrétní model.
V mnoha případech je možné pokračovat v jízdě, ale je vhodné co nejdříve navštívit servis a nechat vozidlo zkontrolovat.
Ignorování rozsvícené oranžové kontrolky trojúhelník s vykřičníkem může vést k poškození důležitých systémů vozidla a ohrozit bezpečnost jízdy.
Rozsvícení oranžové kontrolky trojúhelník s vykřičníkem nemusí znamenat okamžité ohrožení, ale vždy signalizuje, že některý z důležitých systémů nefunguje správně.
Bezpečnost jízdy závisí na správné funkci elektronických asistentů, jako je stabilizace nebo kontrola trakce.
Pokud některý z těchto systémů selže, auto může být hůře ovladatelné, zejména v náročných podmínkách.
Dříve bylo na palubní desce pouze několik kontrolek a každý řidič si s nimi snadno poradil: dokázal je pochopit a rozluštit.
Nyní se v nejnovějších modelech neustále objevují nové kontrolky.
Jak je správně interpretovat?
Ideální je začít od jejich barvy.
Symbolů, které najdeme na kontrolkách v autě, je opravdu hodně.
My se zaměříme na ty nejdůležitější a nejběžnější.
Jednou z nejdůležitějších kontrolek na přístrojové desce je kontrolka check engine, známá také jako kontrolka motoru.
Přestože se jedná o důležitou kontrolku, protože souvisí s prací motoru, nemusí její rozsvícení nutně znamenat závažnou poruchu.
Je však třeba mít na paměti, že motor automobilu může pracovat v nouzovém režimu a nefungovat na plný výkon.
Pokud se rozsvítí kontrolka check engine, měli byste především zachovat klid a zajít k mechanikovi, který má k dispozici diagnostický počítač.
Příčin poruch, v jejichž důsledku se kontrolka motoru rozsvítí, může být celá řada, například chyba některého ze senzorů (např.
Na přístrojové desce se také můžeme setkat s kontrolkou se symbolem teploměru, stupni Celsia a vlnící se kapalinou - jedná se o kontrolku teploty chladicí kapaliny.
Rozsvícení může znamenat, že se motor přehřál v důsledku přetížení nebo poruchy chladicího systému.
Pokud k takovému varování dojde, je třeba pokusit se nejprve snížit teplotu chladící kapaliny nastavením topení ve vozidle na nejvyšší teplotu a ventilátor na nejvyšší rychlost.
Když kontrolka nezhasne, měli byste zastavit a vypnout motor.
Pokud se ve vozidle rozsvítí kontrolky s písmeny ABS (nebo případně ASR/ESP) obklopené kruhem a oblouky, znamená to problém s fungováním ABS a (obvykle) i stabilizačních systémů.
Kontrolka může přestat svítit sama od sebe, což znamená, že se rozsvítila v důsledku chyby senzoru.
Dalším příkladem kontrolky v autě je kontrolka se symbolem baterie.
Pokud svítí, znamená to, že se baterie nedobíjí.
Pokud se tak stane, zkontrolujte, zda je s baterií vše v pořádku a zda nedošlo k poruše alternátoru (např.
Dalším příkladem kontrolky, která se může během jízdy rozsvítit, je kontrolka se symbolem čelního skla, stěračů a ostřikovačů.
Běžně se jí říká kontrolka kapaliny v ostřikovači.
Kontrolka EPC signalizuje různé problémy související s poruchou elektriky.
EPC je zkratka pro anglický termín Electronic Power Control.
Pokud kontrolka EPC svítí, nepanikařte, ale buďte ostražití a zajděte do servisu.
za jízdy při nízkých otáčkách (např.
V obou případech motor pracuje v nouzovém režimu, to znamená, že dochází ke snížení otáček a výkonu.
Kontrolky ve Vašem autě mohou mít také vykřičník.
Červeně svítící kontrolka trojúhelníku s vykřičníkem je u moderních automobilů stále častější.
Obvykle se jedná o doplňkovou kontrolku.
Výše jsme uvedli stručný popis kontrolek na přístrojové desce, čemu věnovat zvláštní pozornost a v jakých případech bychom měli okamžitě navštívit servis.
Svítící kontrolka na přístrojové desce nikdy nevěstí nic dobrého.
Každý řidič ví, že kontrolky na palubní desce jsou důležitou formou komunikace mezi autem a člověkem.
A když se rozsvítí kontrolka se symbolem vykřičníku, okamžitě to upoutá zaslouženou pozornost.
Spojenou s nepříjemnými pocity, zejména pokud motorista neví, co taková signalizace může znamenat.
A obává se třeba toho, že mu začne hořet auto.
Co tedy kontrolka s vykřičníkem znamená a jak na ni reagovat?
Obvykle řidiči předpokládají, že čím méně toho je na palubní desce vidět, tím lépe.
Ve skutečnosti je to správný přístup, protože výstražná světla obvykle znamenají nějakou poruchu.
Kontrolka obvykle tvořená červeným světlem a vykřičníkem může znamenat několik věcí.
Nejčastějším problémem je chyba nebo porucha brzdového systému.
Tento systém je kritický pro bezpečnost a jeho nesprávná funkce by mohla být nebezpečná.
Příčinou může být nízká hladina brzdové kapaliny, porucha snímače brzdového systému, spálená žárovka brzdového světla, ucpaný brzdový třmen, nerovnoměrný tlak v brzdovém systému nebo chyba v systémech jako ABS.
Některé případy mohou být relativně jednoduché a vyřešitelné svépomocí.
Základem je zkontrolovat, jestli není náhodou zatažená ruční brzda.
Další kroky už ale zavedou motoristu do servisu k odborné pomoci a diagnostice.
„Byť i toto zvládne část řidičů sama,“ říká expert na servis ojetých evropských a japonských aut.
Podle experta bude možná problém viditelný pouhým okem.
Ovšem je zřejmé, že běžní řidiči mohou něco vidět, ale nebudou to umět zhodnotit.
„Řidič sám také může zaznamenat únik signalizující vytečení brzdové kapaliny,“ říká expert.
S tím už ale tak jako tak bude muset do dílny.
Pokud laici nejsou schopni sami identifikovat problém, je skutečně nejlepší obrátit se na odborníky v autoservisu.
Ignorování varování by mohlo vést k vážnějším problémům a ohrozit bezpečnost při řízení.
Je také třeba být opatrní, protože podobný symbol může být zobrazen i v jiných situacích.
Například žlutý nebo oranžový vykřičník může signalizovat problémy mimo brzdový systém, jako je přehřívání oleje v převodovce, nízký tlak v pneumatikách nebo porucha systémů jako ESP nebo převodovky.
Podle odborníka by ve většině případů červené světlo s vykřičníkem nemělo znamenat velký problém.
Rozhodně je však nutné to zkontrolovat a prozkoumat jeho příčinu.
Zatímco červená kontrolka s vykřičníkem znamená problém s brzdovým systémem, oranžová říká něco jiného.
Oranžová kontrolka s vykřičníkem může informovat, že něco v našem autě přestalo správně fungovat.
V návaznosti na informace výše to může znamenat i něco nesouvisejícího s brzdami.
Příkladem může být přehřátí oleje v převodovce nebo příliš nízký tlak v pneumatikách.
Pokud je „v závorce“ oranžová kontrolka, znamená to obvykle nízký tlak v pneumatikách.
Symbol v kruhu a trojúhelníku - může být problémem porucha systému ESP.
Oranžová kontrolka na ozubeném kole bude signalizovat problémy s převodovkou.
Kontrolky s vykřičníkem hned upoutají pozornost.
Jenže co potom, můžete pokračovat v jízdě? Nebo je nutné zařídit odtah?
Obsah: Kontrolky s vykřičníkem. Na které si dát pozor?
Kontrolky v autě mají různé barvy, podoby a významy.
Dopodrobna jsme se jimi zabývali v článku Kontrolky v autě, co znamenají?
Kontrolka trojúhelníku s vykřičníkem uprostřed se ve většině případů rozsvítí společně s další kontrolkou na přístrojové desce.
Kontrolka brzd vypadá jako kolo s vykřičníkem uprostřed, okolo kterého jsou obloučky.
Může mít oranžovou nebo červenou barvu.
Nejčastěji se rozsvítí kvůli nedostatku brzdové kapaliny, což se dá vyřešit celkem jednoduše.
Další příčina (jestli je kapalina v normálu) může být opotřebené brzdové obložení, problém s brzdovými kotouči nebo opotřebované součástky.
S tím už si budete muset zajet do servisu.
Pokles tlaku v pneumatikách se ohlašuje žlutou kontrolkou s vykřičníkem uprostřed.
Tímto signálem disponují jen auta s hlídačem tlaku (Tire Pressure Monitor System).
Jakmile tlak klesne pod hladinu 25 %, signalizace se rozsvítí.
Naštěstí nejde o nijak závažnou překážku, stačí pneumatiky dohustit.
O kontrolce tlaku v pneumatikách si přečtete v našem samostatném článku.
Kontrolce volantu s vykřičníkem se jinak říká také kontrolka posilovače řízení.
Když se rozsvítí oranžově, funkce posilovače řízení je oslabená.
Ale neměl by být problém odřídit až do cíle, když tedy budete opatrní.
Červená kontrolka volantu znamená, že je systém zcela mimo provoz.
I v tomto případě lze dojet do cíle a potom vyřešit servis.
Jen počítejte s tím, že se vám bude bude otáčet volant těžko.
Jen počítejte s tím, že se vám bude vám otáčet volant.
Tato kontrolka, která vypadá jako žárovka s vykřičníkem, ukazuje na závadu osvětlení vozu.
Kontrolky světel v autě jsme probrali v samostatném článku.
Takže jen ve zkratce - když se vám na palubní desce rozsvítí tento diagram, došlo k závadě a je potřeba vyměnit prasklou žárovku.
Auta s xenonovými výbojkami mohou mít špatnou funkci automatického seřizování světlometů.
Když je něco v nepořádku s převodovkou, poznáte to podle ozubeného kola s vykřičníkem.
Oranžová ukazuje na menší závadu na převodovce či diferenciálech.
Červená kontrolka závady na převodovce ukazuje na poškození tohoto komponentu.
V některých případech může jít i o jeho přehřátí.
Nejlepší proto je nechat auto odstát a potom opět nastartovat.
Jestli kontrolka nezmizí, problém nebyl v přehřátí.
Budete potřebovat odtah.
Adaptivní tempomat monitoruje situaci, udržuje stanovenou rychlost a dokáže auto sám zpomalit nebo zabrzdit.
Kontrolka adaptivního tempomatu s vykřičníkem ale symbolizuje něco jiného.
Když se objeví červený indikátor rychloměru a vozidla s vykřičníkem, znamená to, že funkce adaptivního tempomatu nejsou dostupné.
Zkuste restartovat motor.
Kdyby toto opatření nepomohlo, zajeďte do servisu.
Když je tato kontrolka pouze bílá, znamená to, že má systém závadu.
A další asistent - tentokrát asistent jízdy v pruzích.
Kdy ho vaše auto má a vyjede z jízdního pruhu, kontrolka začne blikat a přidá se i hlasový signál.
Kdyby kontrolka neblikala a jenom nepřetržitě svítila, ukazuje to na problém s tímto systémem.
Nejspíš bude nefunkční.
Jestli disponujete asistentem Pre-Cresh System nebo Collision Mitigatioin Brake System, jste částečně chránění před čelní srážkou.
Když se blíží náraz a vy neprovedete žádnou akci, asistent začne brzdit.
Kontrolka start-stop systému vypadá jako Áčko v kroužku s vykřičníkem.
Majitelé elektromobilů by si měli hlídat kontrolku, která vypadá jako auto s vykřičníkem.
Ta totiž ohlašuje problém s elektromotorem, systémem nabíjením, baterií, ale také převodovkou.
Poměrně široké rozpětí ohledně toho, co všechno může být pokažené.
Co je to kontrolka vykřičník v trojúhleníku?
Kontrolka trojúhelníku s vykřičníkem uprostřed se ve většině případů rozsvítí společně s další kontrolkou na přístrojové desce.
Oranžová (žlutá) barva už klasicky upozorňuje na méně závažné problémy, zatímco červený signál ohlašuje kritickou závadu.
Co je to kontrolka brzd?
Kontrolka brzd vypadá jako kolo s vykřičníkem uprostřed, okolo kterého jsou obloučky.
Může mít oranžovou nebo červenou barvu.
Nejčastěji se rozsvítí kvůli nedostatku brzdové kapaliny, což se dá vyřešit celkem jednoduše.
Další příčina (jestli je kapalina v normálu) může být opotřebené brzdové obložení, problém s brzdovými kotouči nebo opotřebované součástky.
S tím už si budete muset zajet do servisu.
Co je to kontrolka pokles tlaku v pneumatikách?
Pokles tlaku v pneumatikách se ohlašuje žlutou kontrolkou s vykřičníkem uprostřed.
Tímto signálem disponují jen auta s hlídačem tlaku (Tire Pressure Monitor System).
Jakmile tlak klesne pod hladinu 25 %, signalizace se rozsvítí.
Naštěstí nejde o nijak závažnou překážku, stačí pneumatiky dohustit.
O kontrolce tlaku v pneumatikách si přečtete v našem samostatném článku.
Co je to kontrolka volantu?
Kontrolce volantu s vykřičníkem se jinak říká také kontrolka posilovače řízení.
Když se rozsvítí oranžově, funkce posilovače řízení je oslabená.
Ale neměl by být problém odřídit až do cíle, když tedy budete opatrní.
Červená kontrolka volantu znamená, že je systém zcela mimo provoz.
I v tomto případě lze dojet do cíle a potom vyřešit servis.
Jen počítejte s tím, že se vám bude otáčet volant těžko.
Kontrolka závada na převodovce
Když je něco v nepořádku s převodovkou, poznáte to podle ozubeného kola s vykřičníkem.
Kolo může mít dvě barvy, oranžovou a červenou.
Oranžová ukazuje na menší závadu na převodovce či diferenciálech.
Dojeďte do nejbližšího servisu.
Červená kontrolka závady na převodovce ukazuje na poškození tohoto komponentu.
V některých případech může jít i o jeho přehřátí.
Nejlepší proto je nechat auto odstát a potom opět nastartovat.
Jestli kontrolka nezmizí, problém nebyl v přehřátí.
Budete potřebovat odtah.
Adaptivní tempomat monitoruje situaci, udržuje stanovenou rychlost a dokáže auto sám zpomalit nebo zabrzdit.
Kontrolka adaptivního tempomatu s vykřičníkem ale symbolizuje něco jiného.
Když se objeví červený indikátor rychloměru a vozidla s vykřičníkem, znamená to, že funkce adaptivního tempomatu nejsou dostupné.
Zkuste restartovat motor.
Kdyby toto opatření nepomohlo, zajeďte do servisu.
Když je tato kontrolka pouze bílá, znamená to, že má systém závadu.
A další asistent - tentokrát asistent jízdy v pruzích.
Kdy ho vaše auto má a vyjede z jízdního pruhu, kontrolka začne blikat a přidá se i hlasový signál.
Kdyby kontrolka neblikala a jenom nepřetržitě svítila, ukazuje to na problém s tímto systémem.
Nejspíš bude nefunkční.
Jestli disponujete asistentem Pre-Cresh System nebo Collision Mitigatioin Brake System, jste částečně chránění před čelní srážkou.
Když se blíží náraz a vy neprovedete žádnou akci, asistent začne brzdit.
Kontrolka start-stop systému vypadá jako Áčko v kroužku s vykřičníkem.
Majitelé elektromobilů by si měli hlídat kontrolku, která vypadá jako auto s vykřičníkem.
Ta totiž ohlašuje problém s elektromotorem, systémem nabíjením, baterií, ale také převodovkou.
Poměrně široké rozpětí ohledně toho, co všechno může být pokažené.
Co je to kontrolka vykřičník v trojúhleníku?
Kontrolka trojúhelníku s vykřičníkem uprostřed se ve většině případů rozsvítí společně s další kontrolkou na přístrojové desce.
Oranžová (žlutá) barva už klasicky upozorňuje na méně závažné problémy, zatímco červený signál ohlašuje kritickou závadu.
Co je to kontrolka brzd?
Kontrolka brzd vypadá jako kolo s vykřičníkem uprostřed, okolo kterého jsou obloučky.
Může mít oranžovou nebo červenou barvu.
Nejčastěji se rozsvítí kvůli nedostatku brzdové kapaliny, což se dá vyřešit celkem jednoduše.
Další příčina (jestli je kapalina v normálu) může být opotřebené brzdové obložení, problém s brzdovými kotouči nebo opotřebované součástky.
S tím už si budete muset zajet do servisu.
Pokud je kontrolka navíc spojena s vykřičníkem v trojúhelníku, signalizuje se obecný problém s elektronikou či systémem řízení.
