Mercedes-Benz Atego je populární model nákladního vozidla, který je známý svou spolehlivostí a všestranností.
Tento model je ideální pro městskou distribuci a středně těžké přepravní úkoly.
Atego nabízí různé možnosti motorů, které zahrnují efektivní dieselové agregáty s různými výkony, což umožňuje přizpůsobit vozidlo konkrétním potřebám zákazníka.
Tato stránka zobrazuje schéma pojistkové skříňky pro Mercedes-Benz Atego, která je nezbytná pro správnou údržbu a opravy vozidla.
Pojistková skříňka se obvykle nachází v kabině řidiče nebo v motorovém prostoru, což umožňuje jednoduchý přístup k pojistkám.
Diagramy na této stránce ukazují čísla pojistek, jejich ampérové hodnoty a komponenty, které chrání.
Je důležité vždy používat náhradní pojistky se stejnou ampérovou hodnotou, aby se předešlo poškození elektrických systémů.
Nevyhnuji se osobnímu představení: Jmenuji se Martin Dvořák a dlouhodobě se věnuji automobilové elektrotechnice a diagnostice vozidel.
K automobilům a jejich elektrickým systémům jsem se dostal už v mládí, kdy mě začaly zajímat schémata zapojení, pojistky a řešení závad v elektroinstalaci.
Zabývám se vyhledáváním, kontrolou a zpracováním schémat pojistek pro různé značky a modely automobilů.
Nové Atego navazuje svým vzhledem na design nových modelových řad Mercedes-Benz Actros, Antos a Arocs.
Nově navržený nárazník s integrovanými světlomety pro denní svícení (na přání LED) propůjčuje vozu charakteristickou tvář.
V kabině čeká na řidiče modernizovaný interiér s konceptem přístrojové desky.
Srdcem jsou dva od základu nové motory BlueEfficiency Power Euro VI s nejmodernějšími konstrukčními prvky.
Nové Atego nabízí mezi čtyřmi výkonovými stupni nově koncipovaného čtyřválce BlueEfficiency Power typu OM 934 s objemem 5,1 litru.
Velmi moderní poháněcí jednotky se čtyřventilovým rozvodem mají dva vačkové hřídele v hlavě válců a proměnné časování výfukových ventilů.
Rozpětí jejich výkonů od 115 kW (156 k) do 170 kW (231 k) pokrývá potřeby rozvážkové dopravy.
Budoucí emisní normu splňují díky recirkulaci ochlazovaných výfukových plynů a kompaktnímu systému dodatečného čištění výfukových plynů, do něhož je integrován systém SCR a uzavřený filtr pevných částic.
Hnací sílu přenášejí automatizované převodovky PowerShift 3 s šesti nebo osmi stupni.
Nová osmistupňová převodovka Mercedes PowerShift 3 zajišťuje automatizované řazení i u nejvýkonnějšího motoru.
Objednat lze také šestistupňovou nebo devítistupňovou mechanickou převodovku s posilovačem pro manuální řazení.
Součástí standardní výbavy je asistent pro řízení jízdní stability, u osobních vozů známý jako ESP.
Nová dvoustupňová vysokovýkonná dekompresní motorová brzda, u šestiválcového motoru na přání dokonce s výkonem až 300 kW, zajišťuje ve spolupráci s výkonnými elektronicky řízenými kotoučovými brzdami na všech nápravách nejvyšší míru jízdní bezpečnosti.
Mercedes-Benz nabízí přímo z výroby retardér s permanentním magnetem, který nepodléhá opotřebení.
Všechny potřeby v segmentu rozvážkové dopravy pokrývá 42 různých modelů s různými rozvory, třemi délkami kabiny a variantami s pohonem všech kol.
Líbil se vám článek? CAS 15 - Mercedes-Benz Atego 4x4 se svojí koncepcí řadí mezi cisterny pro zásah vodou nebo pěnou.
Je to speciální vozidlo určené k hašení požáru vysoce hořlavých látek, uzpůsobené k rychlému zásahu i za jízdy vozidla.
Automobil je postaven na dvounápravovém podvozku Mercedes-Benz a je vybaven odstředivým čerpadlem TO 3000, vodní nádrží o objemu 2 000 l a nádrží na pěnidlo o objemu 120 l, zařízením pro rychlý zásah a střešní otočnou proudnicí.
Vozidlo je určeno pro přepravu šestičlenné posádky.
Konstrukční řešení vozidla umožňuje zásah vodou nebo pěnou.
Typ podvozku je Mercedes-Benz Atego 1426 AF 4x4.
Jedná se o dvounápravové šasi s pohonem zádní nápravy a připojitelným pohonem přední nápravy.
V zadní části podvozku je namontováno tažné zařízení pro nebržděný přívěs do hmotnosti 900 kg a pro bržděný přívěs nájezdovou brzdou do hmotnosti 3 500 kg.
Na vozidle jsou umístěny dvě nádrže provozních hmot: palivová nádrž na motorovou naftu a nádrž pro redukční činidlo Ad Blue.
Pro redukční činidlo Ad Blue je na vozidle vytvořena samostatná nádrž, umístěná vedle palivové nádrže za kabinou řidiče na pravé straně vozidla.
Přístup k nádrži na redukční činidlo Ad Blue je po vyklopení pravé stupačky.
Při tankování vozidla je zapotřebí doplnit do zvláštní nádrže také činidlo Ad Blue.
Karoserie se skládá z kabiny řidiče, která je součástí podvozku Mercedes-Benz Atego 1426 AF 4x4 a účelové nástavby hasicího zařízení.
Kabina řidiče je celokovová, čtyřdveřová, sklopná s oblým čelním sklem.
Počet míst k sezení je 1+5, všechna sedadla jsou orientována po směru jízdy.
Sedadlo řidiče a spolujezdce je vybaveno samonavíjecími 3-bodovými bezpečnostními pásy a opěrkou hlavy.
Sedadlo řidiče je pneumaticky odpruženo.
Před sedadlem spolujezdce je umístěna lampička na čtení map.
Zadní řada sedadel je vybavena držáky dýchacích přístrojů a opěrkami hlavy.
Před zadní řadou sedadel je přídržné madlo a čtyři dobíjecí úchytky pro ruční svítilny.
Na přístrojové desce jsou umístěny všechny potřebné přístroje, kontrolky, spínače a přepínače včetně ovladače nezávislého teplovzdušného topení.
Na kabině řidiče je umístěna světelná rampa VNL 024F BbSbB modré barvy a reproduktor sirény s možností volby tónu a hlášení.
Ovládací skříňka světelné rampy je umístěna v podhledu řidiče.
V podhledu spolujezdce je ovládací skříňka radiostanice.
Na přední masce jsou umístěna dvě výstražná světla modré barvy.
Účelová nástavba je řešena jako jeden celek s pevně vestavěnými nádržemi na vodu o objemu 2 000 l a pěnidlo o objemu 120 l.
Nástavba je vybavena samonosnou podlahovou skupinou se dvěma podélnými nosníky.
S rámem podvozku je spojena pružnými členy, které minimalizují přenášení nežádoucích sil do nástavby.
Po obou stranách nástavby jsou prostory pro uložený příslušenství, které jsou zakryty hliníkovými roletkami s průběžnými madly.
Nový Actros - Mercedes PowerShift 3 jízdní režimy
Technické rozměry a konfigurace Atego pro rozvážkovou dopravu
Všechny potřeby v segmentu rozvážkové dopravy pokrývá 42 různých modelů s různými rozvory, třemi délkami kabiny a variantami s pohonem všech kol.
Automatizované převodovky PowerShift 3 s šesti nebo osmi stupni umožňují různé konfigurace pro jízdní podmínky.
Přehled klíčových parametrů pro hasičské a speciální varianty
- dvounápravové podvozky Atego 1426 AF 4x4
- zadní pohon a připojitelný pohon přední nápravy
- nástavba s vodními nádržemi 2 000 l a pěnidlem 120 l
- odstředivé čerpadlo TO 3000 pro zásah
- střešní otočná proudnice a integrované zařízení pro rychlý zásah
- celokovová kabina s komfortním prostorem 1+5 a vybavením pro posádku
- Provedení Ad Blue a samostatná nádrž vedle palivové nádrže
- přístup k Ad Blue po vyklopení pravé stupačky
- dvě výstražná světla na masce vozidla
Infografika a grafy mohou pomoci lépe porozumět rozmístění nádrží a rozměrům, které jsou popsané výše.