Vylepšení ozvučení vozidel Mercedes-Benz

Úvod do problematiky

Automobily značky Mercedes-Benz, zejména modely jako Mercedes-Benz V-Class, jsou často vnímány jako vrchol luxusu a komfortu, ať už pro rodinné cestování, nebo pro firemní přepravu. Nicméně, v oblasti továrního ozvučení mohou tato vozidla někdy zklamat. I příplatkové systémy, jako například Burmester, nemusí vždy naplnit očekávání uživatelů. Často jim chybí dynamika, detail a preciznost zvuku, což vede k celkovému neuspokojivému poslechovému zážitku.

Tento článek se zaměřuje na možnosti vylepšení audio systémů ve vozidlech Mercedes-Benz, s důrazem na detailní popis instalace a použité technologie.

Alternativní způsoby připojení externích zdrojů

Pro starší autorádia s FM tunerem existují neinvazivní a nedestruktivní metody připojení externích zdrojů zvuku, jako je například AUX vstup. Jednou z možností je použití tzv. "udělátoru", známého také jako FM transmitter. Jedná se o VKV mikrovysílač s FM stereofonní modulací, který pracuje v pásmu 87,5 - 108 MHz. Jeho výkon je omezen na přibližně 50 nW, což zajišťuje dosah kolem 10 metrů ve volném prostoru a přibližně 5 metrů v prostředí automobilu.

FM transmittery lze běžně zakoupit. Starší modely (před rokem 2005) často disponovaly pouze několika pevně nastavenými frekvencemi s možností skokového přepínání. Moderní zařízení však obvykle nabízejí plynule přeladitelný digitálně syntetizovaný výstup přes celé pásmo, což umožňuje naladit volnou frekvenci v dané lokalitě a minimalizovat rušení.

Zmínka stojí také o tzv. "falškazetě". Tato metoda fungovala pouze u autorádií s kazetovou mechanikou a ne u všech. Některá autorádia totiž kontrolovala navíjení pásky na základě otáčení cívek v kazetě, což falškazeta bez cívek neumožňovala. V takových případech bylo nutné kazetu upravit přidáním cívek z jiné kazety a propojením gumičkou, aby se obě cívky při spuštění přehrávání otáčely. Jinak se rádio automaticky po půl sekundě vypnulo.

Přenos zvuku pomocí magnetického pole z hlavičky na hlavičku měl své nevýhody: omezený frekvenční rozsah, podobný AM rádiu, a zkreslení zvuku způsobené korekcemi kazetového přehrávače. Celkově tato metoda nebyla považována za ideální.

Případová studie: Vylepšení ozvučení Mercedes-Benz V-Class

Vozidla jako Mercedes-Benz V-Class, ačkoliv jsou oblíbená pro svůj komfort, mohou mít nedostatečné tovární ozvučení. V jednom z případů se jednalo o příplatkový systém Burmester, který zklamal absencí dynamiky, detailu a přesnosti.

Kompletní výměna ozvučení

V reakci na tyto nedostatky byla provedena kompletní výměna ozvučení za řešení odpovídající prémiové třídě. Velkorysý prostor v automobilech tohoto typu umožňuje instalaci vysoce kvalitních analogových zesilovačů a externích DSP procesorů, což představuje nesrovnatelně lepší možnost pro dosažení špičkové kvality zvuku ve srovnání s multikanálovými zesilovači třídy D s integrovaným DSP.

Pro dosažení vysoce věrného a muzikálního zvuku byl zvolen pokročilý analogový zesilovač Crescendo. V kombinaci s ním byly vybrány reproduktory vyšší řady Quattromila od italské značky ESB, které vynikají svým zvukovým projevem, prémiovým zpracováním a použitými technologiemi.

Pro zajištění kvalitní basové složky byl pod sedačku spolujezdce diskrétně umístěn subwoofer JL Audio, o jehož napájení se stará monoblok Morel řady MPD.

Řízení systému a ladění zvuku

Celý systém je řízen externím DSP procesorem Helix, který umožňuje doladit ozvučení na míru konkrétnímu interiéru vozu. Pomocí měření a kalibrace je nastavena optimální zvuková charakteristika, která odpovídá jak prostoru vozu, tak přáním zákazníka.

Výsledkem je detailní, prostorový a dynamický zvuk, který výrazně překonává možnosti původního systému a přináší skutečný hi-fi zážitek, to vše při zachování původního vzhledu interiéru.

Pro maximální hudební zážitek byl vůz také kompletně odhlučněn. Ačkoliv se tato reportáž zaměřuje primárně na ozvučení, odhlučnění hraje klíčovou roli v celkovém vnímání kvality zvuku.

Instalované komponenty a jejich vlastnosti

Výběr komponentů

Cílem instalace bylo dosáhnout vysoké věrnosti zvuku v cenové kategorii do 100 000 Kč, při zachování původního vzhledu interiéru. Byl použit komponentní systém od italských ESB, konkrétně vyšší řada Quattromila.

• Zesilovač: Čtyřkanálový zesilovač Crescendo 5A4, poskytující výkon a typicky "teplý" zvuk pokročilých analogových zesilovačů.
• Subwoofer: Monoblok Morel řady MPD pro subwoofer JL Audio.
• DSP procesor: Helix pro řízení a ladění celého systému.

Výškové reproduktory ESB série 4000

Výškové reproduktory ESB série 4000 jsou považovány za mistrovské dílo ve své třídě. Jejich design zahrnuje ocelovou mřížku a hliníkové pouzdro obráběné na CNC. Kalota z průhledného hedvábí zajišťuje detailní a věrné podání vysokých kmitočtů s nízkou rezonanční frekvencí 990 Hz, což umožňuje reprodukci i nižších frekvencí. Tyto reproduktory jsou ideální pro živou i elektronickou hudbu.

Středobasové reproduktory ESB

Středobasové reproduktory ESB série Quattromila se vyznačují robustním designem, který naznačuje jejich výkonový potenciál. Magnet (Y-35) naddimenzovaných rozměrů zajišťuje dostatek energie a snadno reprodukovatelné špičky exkurze. Robustní hliníková kmitací cívka s měděným pláštěm zvládne velmi vysoký výkon a reprodukuje hudbu s extrémní realističností a vysokou dynamikou. Membrána z dlouhovláknité buničiny zaručuje věrný a nezabarvený zvuk.

Po první a druhé vrstvě odhlučnění je aplikována třetí vrstva v podobě antivibračního materiálu před instalací středobasového reproduktoru.

Umístění subwooferu

Malý subwoofer JL Audio série W3 o průměru 200 mm se osvědčil jako ideální řešení pro automobily Mercedes s instalací subwooferu pod sedačku spolujezdce. Díky minimálním nárokům na ozvučnici poskytuje velmi kvalitní podání basové složky s více než dostatečným výkonem. Subwoofer se vměstná na původní pozici, kde byl dříve umístěn nevýrazný systém Burmester.

Ovládání DSP procesoru

Ovladač DSP procesoru Helix Conductor byl umístěn do přihrádky středového tunelu, kde je snadno dostupný. Slouží pro změnu hlasitosti, volbu zdroje signálu, výběr zvukového presetu a další nastavení. Umožňuje vybírat mezi různými zdroji zvuku, jako je hlavní jednotka auta, mobilní telefon nebo hi-res přehrávač.

Pokročilé ladění zvuku

Analýza vstupního signálu

Důležitou součástí instalace je analýza vstupního signálu. Tovární audio systémy často používají jeden nebo i více all-pass filtrů, které způsobují nesprávné sčítání signálů z levé a pravé strany. Tento problém je odhalen měřením vstupního signálu a následně je signál upraven po aplikaci těchto filtrů.

Příklad měření vstupního signálu a jeho úpravy po aplikaci all-pass filtrů.

Měření a korekce frekvenční odezvy

Akustika interiéru automobilu je velmi specifická. Je nutné korigovat nejen nevhodné umístění reproduktorů, ale také pozici posluchače a překážky ovlivňující cestu zvuku. Proto se měří frekvenční odezva každého reproduktoru zvlášť a naměřená data jsou zadána do DSP procesoru.

Pro měření se používá kvalitní kalibrovaný mikrofon a profesionální software REW. Cílem je dosažení co nejlineárnější frekvenční odezvy, což v náročném prostředí automobilu umožňuje dosáhnout maximálně věrného a kvalitního zvuku.

Nastavení parametrů v DSP procesoru

Po každém měření se nastavuje prostorová korekce pro daný reproduktor pomocí ekvalizéru v programu DSP procesoru. Výsledné ekvalizační křivky všech reproduktorů ukazují specifickou EQ křivku pro každý reproduktor, zohledňující jeho umístění a akustické podmínky v autě.

V DSP procesoru se dále nastavují časové korekce, pásmové propusti, úrovně hlasitosti, typy filtrů a další klíčové parametry. Tyto úpravy umožňují vyniknout jemným detailům v hudbě a posunout celou hudební scénu ze dveří před posluchače.

Zkušenosti a záruka

Firma disponuje 10 lety zkušeností s montážemi ozvučení a odhlučnění vozidel, během kterých prošlo jejich dílnou několik tisíc vozů. Tým 8 zkušených techniků může na vašem vozidle pracovat současně, což umožňuje dokončení většiny instalací během jednoho pracovního dne.

Pracuje se výhradně s produkty výrobců, kteří představují světovou špičku v oboru, což zaručuje vysokou kvalitu a bezproblémovou funkčnost. Moderní montážní dílna o rozloze 300 m² pojme až 10 vozidel současně.

Po dobu montáže je možné si zapůjčit náhradní vůz VW Golf VII. Na provedené instalace poskytuje firma pětiletou záruku.

tags: #mercedes #audio #5 #predzesilovac