Modelová řada Mercedes-Benz C (sedan) má v aktuální nabídce 16 motorizací - z toho 7 benzínových, 6 naftových, 3 hybridních. Rozsah výkonu se pohybuje od 90 kW (122 k) do 280 kW (381 k). Ceník začíná na 846 000 Kč a vrchol stojí 1 724 250 Kč. Z pohledu pohonu: 14× Zadní, 2× 4×4. Přehled všech motorizací ukazuje širokou škálu variant pro různé potřeby řidičů.
Přehled motorizací a jejich parametry
MotorPalivoVýkonObjemPřevodovkaPohon0-100 km/hVmaxSpotřebaCO₂Cena odC 180 d 9G-TRONICNafta90 kW (122 k)1 597 cm³Automatická (9°)Zadní9,0 s207 km/h5,0 l/100 km-973 000 Kč
C 180 dNafta90 kW (122 k)1 597 cm³Manuální (6°)Zadní10,0 s207 km/h4,0 l/100 km-908 000 Kč
C 200 dNafta118 kW (160 k)1 597 cm³Manuální (6°)Zadní8,0 s226 km/h4,0 l/100 km-970 000 Kč
C 200 d 9G-TRONICNafta135 kW (184 k)1 993 cm³Automatická (9°)Zadní7,0 s230 km/h4,5 l/100 km119 g/km1 264 450 Kč
C 220 d 9G-TRONICNafta162 kW (220 k)1 993 cm³Automatická (9°)Zadní7,0 s245 km/h4,5 l/100 km118 g/km1 343 100 Kč
C 300 d 9G-TRONICNafta210 kW (286 k)1 993 cm³Automatická (9°)Zadní5,0 s250 km/h4,0 l/100 km-1 530 650 Kč
C 160 9G-TRONICBenzín95 kW (129 k)1 595 cm³Automatická (9°)Zadní9,0 s214 km/h7,0 l/100 km-911 000 Kč
C 160Benzín95 kW (129 k)1 595 cm³Manuální (6°)Zadní9,0 s216 km/h6,0 l/100 km-846 000 Kč
C 180Benzín115 kW (156 k)1 595 cm³Manuální (6°)Zadní8,0 s225 km/h6,0 l/100 km-898 000 Kč
C 180 9G-TRONICBenzín142 kW (193 k)1 496 cm³Automatická (9°)Zadní8,0 s231 km/h6,3 l/100 km143 g/km1 185 800 Kč
C 200 9G-TRONICBenzín167 kW (227 k)1 496 cm³Automatická (9°)Zadní7,0 s246 km/h6,3 l/100 km144 g/km1 258 400 Kč
C 300 9G-TRONICBenzín207 kW (281 k)1 999 cm³Automatická (9°)Zadní6,0 s250 km/h6,8 l/100 km-1 506 450 Kč
C 400 4MATIC 9G-TRONICBenzín245 kW (333 k)2 996 cm³Automatická (9°)4×4 4,0 s250 km/h8,0 l/100 km-1 398 000 Kč
C 300 de 9G-TRONICHybrid230 kW (313 k)1 993 cm³Automatická (9°)Zadní6,0 s243 km/h1,0 l/100 km-1 669 800 Kč
C 300 e 9G-TRONICHybrid230 kW (313 k)1 999 cm³Automatická (9°)Zadní6,0 s245 km/h2,0 l/100 km-1 573 000 Kč
C 400 e 4MATIC 9G-TRONICHybrid280 kW (381 k)1 999 cm³Automatická (9°)4×4 5,0 s250 km/h0,6 l/100 km14 g/km1 724 250 Kč
Pro konstrukci a vnitřní uspořádání motorů se uvádí jednotlivé konfigurace: C 180 d 9G-TRONIC, C 200 d 9G-TRONIC a další varianty s různými objemy, počty válců a typy pohonu. Nové dvoukomorové turbodmychadlo, 48V mild-hybridní systém ISG a integrace s převodovkou posouvají efektivitu a jízdní komfort na vyšší úroveň.
Konstrukce a vnitřní uspořádání motorů
Maximální točivý moment a výkon se liší podle konkrétního motoru. Například C 180 d a C 180 d 9G-TRONIC využívají OM s inline koncepcí, zatmco nové M 254 a OM 654 patří mezi nejmodernější jednotky. M 254 je nový zážehový řadový čtyřválec 2,0 l odvozený od M 264, s NanoSlide úpravou povrchu válců a ConicShape honováním, který zahrnuje dvoukomorové turbodmychadlo a systém Clean Exhaust. OM 654 M je vznětový čtyřválec s přepracovaným klikovým hřídel, vyšším zdvihem a vysokotlakým vstřikováním až 270 MPa. Elektrický kompresor klimatizace patří mezi standardní prvky. Nově je k dispozici aktivní řízení zadní nápravy, které zkracuje poloměr otáčení a zlepšuje manévrovatelnost.
Podvozek, technologie a asistence
Nová třída C nabízí světlomety Digital Light s 1,3 milionu zrcadel a celkovým světlometovým rozlišením 2,6 milionu pixelů. Interiér má digitální přístrojový štít o velikostech 10,25 až 12,3 palce a centrální displej s úhlopříčkou 9,5“-11,9“. Základní i vyšší výbavy zahrnují MBUX s pokročilým hlasovým ovládáním, které umožňuje komunikaci bez kláves a integruje funkci Smart Home pro ovládání domácnosti. Dále se objevují nadstandardní prvky jako videa s rozšířenou realitou (AR) a sledování okolí prostřednictvím kamery před vozem.
Startér/generátor ISG o napětí 48 V je integrován do převodovky a může přispět až 15 kW (20 k) a 200 N.m. V rámci pohonného systému jsou k dispozici verzí 4MATIC s pohonem všech kol a variabilní řízení zadní nápravy. V některých verzích lze zvolit AllTerrain nebo plug-in hybrid s vzduchovým odpružením zadní nápravy.
Historie a vývoj generací třídy C
Mercedes-Benz třídy C patří mezi dlouhodobě úspěšné modely. Představena byla poprvé v roce 1993, jako nástupce modelu 190 (W201). Čtvrtá generace W205 přišla v roce 2014 s revolučním krokem vpřed designu a technologiím; plug-in hybridní verze reagovaly na rostoucí poptávku po ekologičtějších autech. Pátá generace W206, uvedená v roce 2021, posunula design a technologie ještě blíže k třídě S, zejména v interiéru, displejích a asistenčních systémech. V nabídce jsou nyní mild-hybridní motory a široká paleta benzinových i dieselových motorů, včetně 4MATIC všech kol a adaptéru pro moderní asistenční systémy.
Výkonnostní srovnání a spotřeba
Průměrné hodnoty mezi motorizacemi v segmentu střední třídy ukazují, že parametry motorů C bývají v odpovídající relaci: výkon a spotřeba se vyvažují buď vyšším točivým momentem, nebo nižší spotřebou díky moderním technologiím. Dle měření v praxi lze očekávat širokou škálu spotřeb od přibližně 4,0 l/100 km u nejúspornějších verzí po více než 8-9 l/100 km u výkonnějších variant s vyšším zatížením. Z pohledu soudobých testů TÜV a dalších hodnocení je Mercedes-Benz třídy C obecně hodnocen jako spolehlivý a komfortní vůz s výbornou pověstí v provozních nákladech.
Největší trh pro třídu C zůstávají USA (přibližně 25 % produkce), dále Německo a Čína. Aktuální generace překonala milion vyrobených kusů, přičemž sedan tvoří výraznou část prodeje. Prostor pro další rozšíření nabídky motorů a pohonů zůstává otevřený, zejména s ohledem na hybridní a plug-in varianty.
Aktuální modelový rok zahrnuje širší nabídku než jen výše uvedené verze: C 180 a C 200 zůstanou základem benzinových motorů, C 220 d a C 300 d pokrývají naftové varianty, zatímco hybridy C 300 e a C 400 e rozšiřují nabídku o plug-in hybridní možnosti. Výkony špičkových verzí C 63 AMG a C 400 4MATIC ukazují, že třída C dokáže spojit luxus s výkonem na nejvyšší úrovni.
Mercedes Benz třídy C Evolution 1982 až 2025
- Flexibilita pohonu: zadní pohon, 4MATIC na vybrané verze
- Nové mild-hybridní systémy 48 V pro lepší efektivitu
- Odolná a vyspělá platforma pro komfort a bezpečnost
- Pokročilé asistenční systémy a digitální cockpit
V rámci servisních nákladů a provozních nákladů se uvádí, že náklady na servisní prohlídky vycházejí z předepsaného intervalu výměny spotřebního materiálu a pneuservis zahrnuje pravidelné výměny kol s ohledem na zimní i letní pneumatiky. Největší důraz je kladen na vysokou spolehlivost a nízké provozní náklady, což potvrzuje i český showroom při srovnání s konkurenčními modely.