Mercedes‑Benz oficiálně představil novou generaci modelu Citan, který je nejmenším modelem v nabídce užitkových vozidel pro evropské trhy. Stejně jako v minulých generacích je přitom i tentokrát Citan postaven na francouzských základech modelové rodiny Renault Kangoo. A s ním bude sdílet také několik charakteristik.
Vraťme se ale zpátky k Citanu, který sice při pohledu z profilu nezapře svou příbuznost s modely Kangoo, jeho příď i záď však prošly kompletní proměnou. Z dílny designového centra třícípé hvězdy pochází například kapota, blatníky, maska chladiče, přední nárazník i světlomety, které mohou být ve vyšších verzích vybaveny LED technologií. Záď je pak pojata minimalisticky, ale elegantně.
Kabina a palubní deska
Přední kabina je pojatá spíše minimalisticky, přesto nezapře punc značky Mercedes‑Benz. Například palubní deska není sdílená s modelem Kangoo, ale pochází opět od automobilky. Nechybí tak klasické ovládací prvky, kulaté výdechy ventilace nebo infotainment MBUX, který by měl být dostupný v závislosti na výbavě. Automobilka prý také zapracovala na odhlučnění a komfortu sedadel.
Rozměry, varianty karoserie a užitné vlastnosti
Standardně měří Citan 4498 mm na délku, očekává se ale, že v budoucnu nabídne i prodlouženou verzi. Boční posuvné dveře mohou být pouze na jedné i na obou stranách, zatímco vzadu mohou být buď dvoukřídlé dveře (Panel Van), nebo jednodílné výklopné dveře (Tourer). Verze Panel Van umožňuje přepravu předmětů dlouhých až tři metry a do nákladového prostoru s kapacitou 2,9 m3 by mělo být možné bez problému naložit dvě europalety. Nosnost by se měla pohybovat okolo 782 kilogramů, na kouli pak vůz utáhne až 1,5 tuny.
Bezpečnost a asistenční systémy
Samozřejmostí je pak vysoká úroveň nabízených bezpečnostních asistentů, včetně hlídání slepých úhlů, aktivní udržování jízdy v pruzích, adaptivního tempomatu s funkcí Distronic, atd. Ve verzi Citan Tourer vůz obsahuje 7 airbagů, zatímco ve verzi Panel Van pouze 6.
Podvozek a jízdní charakteristika
Od modelu Kangoo se pak Citan liší také naladěním podvozku, který by měl nabídnout unikátní jízdní charakteristiku a více komfortu. Technici proto použili vlastní naladění tlumičů, pružin i stabilizátorů. Naladění je samozřejmě odlišné také pro verze Tourer a Panel Van.
Motory
Pod kapotu jsou k dispozici vlastně jen dva čtyřválcové motory, 1,5litrový diesel a 1,3litrový benzín, ovšem v různých naladěních výkonu. Klasičtější diesel bude dostupný ve verzích 108 CDI (55 kW/230 Nm), 110 CDI (70 kW/260 Nm) a 112 CDI (85 kW/270 Nm).
Elektrická a prémiová verze
Stejně jako Kangoo, i Mercedes‑Benz Citan bude dostupný ve verzích pro přepravu osob nebo nákladu a v příštím roce by měl dorazit také s čistě elektrickým pohonem. V příštím roce se dočkáme také verzí s čistě elektrickým pohonem a honosnějším vzhledem i kabinou. Kromě toho se však očekává představení ještě prémiovější osobní verze, označené jako třída T, od které by posléze měla být odvozena i elektromobil EQT.
Mercedes-Benz Citan 2023 | Test Drive & Review | Features & Specs
| Parametr | Hodnota / poznámka |
|---|---|
| Délka | Standardně 4498 mm, plánovaná prodloužená verze |
| Objem nákladového prostoru (Panel Van) | 2,9 m3 (možnost naložit 2 europalety) |
| Max. délka přepravovaného předmětu | Až 3 metry (Panel Van) |
| Nosnost | Okolo 782 kg |
| Tažné do ťažného zařízení | Až 1,5 tuny |
| Airbagy | Tourer: 7, Panel Van: 6 |
| Motory (diesel) | 108 CDI (55 kW/230 Nm), 110 CDI (70 kW/260 Nm), 112 CDI (85 kW/270 Nm) |
Palubní deska a kabina tak kombinují minimalistický přístup s typickými prvky Mercedes‑Benz, přičemž nabídka verzí, bezpečnostních prvků i naladění podvozku cílí na široké spektrum užitkových i osobních zákazníků. Elektrická varianta a prémiová třída T pak rozšiřují portfólio o moderní a komfortnější možnosti pro budoucí uživatele.