Mercedes-Benz GLC je nástupcem modelové řady GLK a v porovnání s ním nabízí výrazně zaoblenější tvary, které korespondují s aktuálním designérským stylem značky s třícípou hvězdou.
Nastupuje na platformě současné generace třídy C pro podélně uložené motory a ve srovnání s předchůdcem zhubnul asi 80 kilogramů.
GLC je v porovnání s GLK citelně větší, a to vnějšími rozměry i v prostornějším interiéru.
Karoserie je o 120 mm delší a o 50 mm širší.
V interiéru cestující vzadu mají k dispozici větší prostor pro nohy a zároveň byl zvětšen i zavazadlový prostor (objem +80 litrů, délka +40 mm, minimální šířka +150 mm).
Rozměry a interiér
Mercedes-Benz GLC je s délkou 4656 milimetrů o pouhý jeden milimetr kratší než rival z Mnichova, šířkou 1890 milimetrů jej však o 9 milimetrů předčil a nabízí o 63 milimetrů delší rozvor náprav (2873 mm).
Interiér podlehl současnému trendu Mercedes-Benzu s volně stojícím 8,4palcovým displejem infotainmentu a minimem tlačítek na středové konzole.
Palubní deska dominuje volně stojící 8,4palcový displej, středový panel dostal jen pár tlačítek a na plynule navazujícím tunelu našel místo ovladač multimediálního systému.
Zavazadelník pobere 580 litrů, po sklopení opěradel zadních sedadel 1600 litrů.
Motory a pohon
Mercedes-Benz GLC bude nabízen se dvěma typy podvozků, standard představuje systém Agility Control se selektivním pasivním tlumením.
Automobilka očekává velký zájem o vzduchové odpružení AIR BODY CONTROL v kombinaci s elektronicky řízenými, plynule nastavitelnými tlumiči.
Průběh procesu bude viditelný na displeji multimediálního systému.
Oficiální informace hovoří o nabídce dvou verzí vznětového agregátu M274: 2,1 litru, výkony 125 kW u GLC 220d a 150 kW u GLC 250d.
Navzdory rozdílnému výkonu mají oba motory produkovat 129 gCO2 na km, v přepočtu tedy 5,0 l/100 km.
V nabídce nicméně nenajdeme obligátní šestiválce 350 CDI 4Matic a 350 4Matic.
Standardem pro všechny motorizace je pohon všech kol a devítistupňová automatická převodovka.
Čtvrtou verzí je plug-in hybrid 350e, který kombinuje dvoulitrový turbomotor a elektromotor s výkonem 116 kW.
Podle Mercedesu hybrid umí ujet čistě na elektřinu až 34 kilometrů a chlubí se spotřebou 2,6 l/100 km.
Hybrid dokáže uhánět rychlostí 235 km/h a z klidu na 100 km/h zrychlí za 5,9 sekundy.
Vrcholem nabídky se stane ostrá verze GLC 450 AMG, která dorazí v polovině příštího roku; místo osmiválce však pod kapotou najdeme dvakrát přeplňovaný šestiválec s výkonem okolo 270 kW.
Rozměry a srovnání s GLK
Mercedes-Benz GLC je o cca 80 kilogramů lehčí než GLK a nabízí lepší poměry stran a vnitřní prostor.
Glk nabízí maximální objem zavazadlového prostoru 450 litrů v některých konfiguracích a až 550 litrů v určitém uspořádání s vzduchovým odpružením; GLC však překonává některé z těchto hodnot díky svým větším rozměrům.
Mezi hlavní rivaly patří Audi Q5 a BMW X3, což odpovídají i vnější rozměry.
Jízdní vlastnosti a výbava
Jízdní vlastnosti automobilu jsou příkladné, stabilita na vozovce je obdivuhodná, vůz je neutrální a velmi dobře ovladatelný.
V terénu jsou jeho vlastnosti také velmi dobré; systém 4Matic mění rozdělení točivého momentu na obě nápravy podle potřeby.
Se sadou Offroad-Technik dostanete speciální jízdní program Offroad pro samočinnou převodovku a úpravu funkce ABS, systém DSR a další prvky pro terénní jízdu.
Součástí ESP je stabilizace přívěsu a adaptivní dvoustupňové čelní airbagy i boční airbagy, ze strany řidiče i spolujezdce a další bezpečnostní prvky.
Historie a kontext
GLK mělo německý řád a logiku a po uvedení nástupce s novým označením přišlo s extrémně odlišným pojetím exteriéru a interiéru.
Obecně šlo o koncepci, která spojila praktičnost a prostornost s moderními pohonnými jednotkami a převodovými soustavami, čímž se GLK stal kompromisem mezi sedanem, kombíkem a SUV.
Praktické informace a cena
Do prodeje v České republice vstupuje GLC s uvedením čtyř motorizací a základní cenou 1 085 000 Kč za typ GLK 280 4Matic; ceny se mohou měnit vzhledem k vývoji kurzu koruny.
Aktuální informace najdete na příslušných oficiálních stránkách a u dealerů.
Při uvedení na trh byly uvedeny dva šestiválce pro GLK a verze s šestiválci a čtyřválci pro GLK 200 CDI a 320 CDI; později nastoupil čtyřválec 220 CDI.
Tažení vozu a jeho ekonomičnost jsou zohledněny v různých recenzích, ale základní předpoklady zůstávají - robustnost, komfort a prospěšný výstup pro střední třídu SUV.
První pohled do interiéru zcela nového elektrického GLC | The Walkaround
- GLC jako nástupce GLK s novým designem a většími rozměry
- Motorizace: dvou- a čtyřválce, plug-in hybrid 350e a verze AMG
- Pohon všech kol 4Matic a devítistupňová automatická převodovka
- Interiér s volně stojícím displejem a moderní ovládání
- Terénní schopnosti s Offroad-Technik a AIR BODY CONTROL
Tabulka: Hlavní technické parametry srovnání GLK vs. GLC
| Parametr | GLK | GLC |
|---|---|---|
| Délka [mm] | 4520 | 4656 |
| Šířka [mm] | 1840 | 1890 |
| Rozvor [mm] | 2675 | 2873 |
| Zavazadlový prostor [l] | 450 | 580 |
| Pohon | 4Matic (převážně) | 4Matic, později i zadní |