Napadlo mě... nezkoušel někdo měnit tlumiče a pružiny z XC70 (tedy vyšší auto) a dát je na V70? Vím, že něco podobného se dalo udělat na ochcávku, že se vzal podvozek ze scoutu a dal se na obyč octávku a byla tím pádem vyšší. Něco podobného bych chtěl i na V70. Osobně ... zadek je celkem vysoko, ale ten předek je v nepoměru a je o něco níž... a není ten zadek vždy vysoko i když je kufr naložený ?
Možná, že máš vzadu nivomaty, tak ať potom nejsi zklamaný. Dobrý postřeh Ano, NIVomaty tam nyní jsou, teda spíš jen tlumič... Pružina tam je už jiná, zesílená. Bohužel jsem kufr ještě nějak naložený neměl, auto mám pár dní zatím to je jen myšlenka, ale předpokládám, že nebude moc dlouho trvat a půjde to pod kudlu na náprava. Ale chtěl bych prvně vědět, jak a co koupit.
Koukal jsem se předběžně na mlparts, kde jsem našel i pro V70 i pro XC70 dokonce stejné tlumiče, jen snad jiné pružiny? Ale je pravda, že tam byl ještě pak jeden tlumič a ten byl jiný, tak prostě sám nevím. Asi by bylo nejlepší koupit tlumič a pružinu na XC70 a koupit i na V70 a porovnat to... Mam objednaný všechny 4 pružiny a budou se měnit příští sobotu. Ty co mam na autě, sou sice na XC70, ale s největší pravděpodobností sou to ty na větší zátěž. To znamená, budou k dispozici, ale předem UPOZORŇUJU!, že auto je s nima tvrdý...
Myslíš, že rozdíl je jen v pružinách? Přední tlumiče na XC70 a V70 se liší. Kdysi mi dali na XC70 přední tlumiče z V70 a nešla udělat geometrie. Přední tlumiče na XC70 a V70 se liší. Kdysi mi dali na XC70 přední tlumiče z V70 a nešla udělat geometrie. Sakra... tak to se můj sen asi trochu rozplynul. A pružiny nevíš? Ono by možná stačilo dát jen jiné pružiny...
Přední tlumiče na XC70 a V70 se liší. Když jsem sháněl tlumiče i pružiny na auto, tak byl rozdíl zda je to pro FWD nebo pro AWD. Nevím v čem je rozdíl, na pohled vypadají stejně, nicméně je to fakt. Na AWD se v mém případě nedělá druhovýroba, tak jsem musel dát originály. Tak si myslím, že pokud bys tam chtěl dát tlumiče i s pružinami z Crosse, tak bys musel i ramena z XC. Mam objednaný všechny 4 pružiny a budou se měnit příští sobotu. Ty co mam na autě, sou sice na XC70, ale s největší pravděpodobností sou to ty na větší zátěž. To znamená, budou k dispozici, ale předem UPOZORŇUJU!, že auto je s nima tvrdý...
Myslíš, že rozdíl je jen v pružinách? Já to právě zatím plánuji a chtěl jsem se právě předem informovat. Pružiny mohu koupit a když nebudou k ničemu, tak je mohu vrátit víš co, nepoužité mi je vezmou zpět. Chtěl jsem jen zjistit, jestli má moje myšlenka vůbec smysl. To, že se změní nejspíš jízdní vlastnosti je mi samozřejmě jasné, ale pro mě by bylo důležitější, abych neměl problém zajet třeba i do osady, kde jsou vyjete koleje a mohl bych tam mít problém.
Jo, dobrý nápad. Dival jsem se na videa a fotky... vypadí to stejně. Každopádně to může mást a i pár cm může ve výsledku pomoci. Cena si myslím, že bude prakticky stejná. Ještě pak udělám průzkum. Jinak teda souhlas, ze standardni V70II FWD je strašně nízká... taky mě to štve. Jak píše yoby - vzal bych pružiny na AWD. ex. tak koukám, podle nějakého aftermarketového prodejce jsou zadní AWD pružiny o 20 mm delší, ale prodává se leva a prava. Zadní tlumič by měl asi také být jiný. Zajímavé je, že přední tlumiče a pružiny jsou stejné....?
Když pošlete VIN tak mužu zkusit najít ve VIDĚ. V70 FWD, moje AWD a XC70 AWD... YV1SW799942374979 (V70 obyč). Diagnostika k dispozici. Mam standardní V70II, 2005, FWD, bez aktivního podvozku, kódy pružin jsou \"asi\" 11 přední i zadní, podle toho štítek v motoru. Ale ono je to asi sumak, protože aftermarket stejně na výběr moc nedělá. ale jaký horní uložení? V obchodech mají FEBI, je to OK? Daváte taky nějaké ty gumy, na kterých je ta pružina uložena? Třeba aspoň tu spodní? Třeba tohle?
A ještě, protože jezdíme docela často naložený, tak jsem přemýšlel nad tou zadní zesílenou pružinou (Sachs to nedělá, asi jen třeba KYB nebo LESJOFORS), nemáte to někdo? rejnok: mám to samé auto a dával jsem přesně tyto tlumiče Sachs spolu se zesílenou pružinou Lesjofors a jsem nadmíru spokojen. Není to vůbec tvrdý, naopak je to velmi pohodlné, ale protože jezdím často naložený, nebo s podvalníkem, tak jsem rád, že jsem dal zesílené pružiny, zadek klesne i po velkém zatížení jen o málo. Jinak uložení jsem dal levné Meyle, zatím je to OK, ale doporučit to asi nemohu, na to je tam pouze zatím 20t. rejnok: mám to samé auto a dával jsem přesně tyhle tlumiče Sachs spolu se zesílenou pružinou Lesjofors a jsem nadmíru spokojen. Není to vůbec tvrdý, naopak je to velmi pohodlné, ale protože jezdím často naložený, nebo s podvalníkem, tak jsem rád, že jsem dal zesílené pružiny, zadek klesne i po velkém zatížení jen o málo. Jinak uložení jsem dal levné Meyle, zatím je to OK, ale doporučit to asi nemohu, na to je tam pouze zatím 20t.
Super, díky! Přední pružiny mám pořád původní originál z fabriky a tlumiče Monroe měněné předchozím majitelem, funguje to zatím OK, tak je tam nechám, jinak v budoucnu až doslouží bych je vyměnil za SACHS 554 046. Přední tlumiče na XC70 a V70 se liší. Kdysi mi dali na XC70 přední tlumiče z V70 a nešla udělat geometrie.
Co z toho vyplývá pro praktické úpravy podvozku
- Rozdíly mezi XC70 II a V70 II mohou být způsobeny rozdílnými tlumiči a pružinami, zejména zadní části podvozku a zátěži.
- Přední tlumiče se zdají být odlišné mezi verzemi XC70 a V70, a výměna z V70 na XC70 může způsobit problémy s geometrií.
- AWD verze často vyžadují specifické díly (ramena, pružiny, tlumiče) a může být obtížné zajistit druhovýrobu.
- Součástky z XC70 lze zvažovat, ale je potřeba počítat s rozdíly v pevnosti pružin, tuhosti a geometrii náprav.
- Uložení pružin a jejich gumových bloků je důležité pro stabilitu a hlučnost; některé díly je vhodné měnit při výměně tlumičů.
Návrhy na další kroky
- Ověřit kompatibilitu přední i zadní části podvozku mezi XC70 a V70 pro konkrétní VIN a distribuci AWD/FWD.
- Vyzkoušet variantu: tlumiče z XC70 spolu se zesílenými pružinami Lesjofors (zadní) a originálními pružinami pro předek, s ohledem na geometrii a zatížení.
- Otestovat jízdu s různým zatížením (kufr plný/naložený) a sledovat změny v jízdních vlastnostech i výšky zadku.
- Pokud se rozhodnete pro odlišné pružiny, vyzkoušet AWD variantu a zvážit ramena z XC70 pro vyváženost geometrie.
Krátká poznámka k praktickým zkušenostem
rejnok: mám to samé auto a dával jsem přesně tyhle tlumiče Sachs spolu se zesílenou pružinou Lesjofors a jsem nadmíru spokojen. Není to vůbec tvrdý, naopak je to velmi pohodlné, ale protože jezdím často naložený, nebo s podvalníkem, tak jsem rád, že jsem dal zesílené pružiny, zadek klesne i po velkém zatížení jen o málo. Jinak uložení jsem dal levné Meyle, zatím je to OK, ale doporučit to asi nemohu, na to je tam pouze zatím 20t.
