Problém s nefunkčním naklápěním světlometů u vozů Superb 3 je častým tématem diskusí. Většinou se jedná o problém s potenciometrem uvnitř ovladače, který se časem opotřebuje. Někdy může být problém i v samotných motorkech naklápění.
Diagnostika problému
Pokud vám nefunguje naklápění světlometů, je důležité provést správnou diagnostiku. Nejprve zkontrolujte pojistku světlometů.
Poté je nutné proměřit napětí na konektoru ovladače. Jak je popsáno v servisním manuálu (DP), na schématech není vždy zcela jasné propojení napájecích vodičů k motorkům. Klíčové je ověřit, zda z ovladače vychází měnící se napětí při otáčení kolečkem. K tomu je nutné mít zapnuté zapalování.
Možné příčiny nefunkčnosti
- Vadný potenciometr v ovladači: Jedná se o nejčastější příčinu. Odporová dráha potenciometru se časem vydře, což znemožňuje správné fungování mechanismu.
- Poškozený motorek naklápění: Pokud potenciometr dlouhodobě nefunguje správně, motorek se snaží najít polohu a může se tím poškodit.
- Problémy s čidly náprav: U novějších systémů automatického naklápění podle zatížení vozu mohou být na přední i zadní nápravě čidla. Pokud jedno z nich selže, světlomety se mohou nastavit do nejnižší polohy.
- Chyba v řídicí jednotce (BCM): Řídicí jednotka vyhodnocuje údaje ze senzorů a dává pokyny světlometům.
V případě, že z ovladače nevychází žádné napětí, nový motorek problém nevyřeší.
Možnosti opravy
Oprava ovladače s potenciometrem
Pokud je problém v potenciometru, je možné jej opravit:
- Rozebrání a prostříknutí: Potenciometr lze opatrně rozebrat bez nutnosti pájení. Následně je vhodné kontakty prostříknout vhodným přípravkem (např. WD, Kontox) a lehce stlačit kleštěmi.
- Úprava dráhy: Někdy je možné nožičky s kontakty lehce vychýlit mimo vydřené dráhy.
Tato oprava však není trvalá a vydrží pouze dočasně.
Výměna dílů
Pokud oprava není možná, je nutné díly vyměnit:
- Nákup nového ovladače/potenciometru: Nové díly lze zakoupit, avšak je třeba počítat s tím, že levnější varianty nemusí zaručovat dlouhodobou kvalitu.
- Výměna motorků: V případě poškození motorků je nutná jejich výměna.
Někteří uživatelé uvádějí, že nové motorky lze pořídit za cenu kolem 250 Kč. V případě, že cena opravy převyšuje cenu nových dílů, je výměna ekonomicky výhodnější.
Seřízení světlometů
Automatické nastavení světlometů
Některé verze Superb 3 jsou vybaveny automatickým systémem naklápění světlometů, který reaguje na světelné podmínky a zatížení vozidla. Tento systém využívá senzory (RLFS senzor) umístěné za předním sklem a případně na nápravách.
- Senzor pro světelné podmínky: Snímá světelné podmínky a spouští přepnutí z denního na potkávací světla.
- Senzory na nápravách: Tyto senzory detekují zatížení náprav a podle toho upravují sklon světlometů, aby nedocházelo k oslnění ostatních řidičů.
Pokud automatické naklápění nefunguje správně (např. světlomety svítí příliš nízko), může být problém v těchto čidlech. V případě jejich selhání se světlomety preventivně sklopí do nejnižší polohy.
Manuální nastavení a servis
Přestože existují automatické systémy, základní nastavení sklonu světlometů se provádí manuálně pomocí seřizovacích šroubů. Tyto šrouby obvykle umožňují nastavení výšky i do strany.
Po manuálním seřízení je v některých případech doporučeno uložit novou polohu pomocí diagnostiky (VAG). VAG se primárně používá k nastavení základní (výchozí) polohy světlometů, která se aktivuje po otočení klíčkem.
Při manuálním seřizování je důležité dodržovat předepsaný sklon světlometů, který je obvykle vyznačen přímo na světlometu.
V případě zamlžených, zoxidovaných nebo poškozených krytů světlometů je možné provést repas světlometů. Tento proces zahrnuje nahřátí, opatrné vyříznutí starého krytu, odstranění zbytků lepidla, aplikaci nového lepidla a nasazení nového krytu. Nové kryty jsou vyrobeny z odolného polykarbonátu s UV ochranou.
