Objednajte sa do servisu. Úvod. Oprava palubných dosiek Volvo - problém s DIM. Problém s DIMO. Oprava palubných dosiek Volvo. Na prístrojových doskách Volva MY 2002 - 2007 typu S60, V70II, XC70II, S80, XC90 sa vyskytujú tieto problémy: bežiace hodiny, padajúce ručičky, nefunkčná kontrolka diaľkových svetiel, zhasínajúca prístrojová doska, blykanie displeja počítadla kilometrov, „rozsypaný“ text na informačnom displeji, hláška “SRS airbag doporučený servis” apod. Na prístrojových doskách Volva MY 2007 - 2014 typu S60II, V60, XC60, V70III, XC70III, S80II sa vyskytujú tieto problémy: nefunkčný “reproduktor” - pazvuky pri zapnutí zapaľovania, nefunkčné upozornenie asistenta pre udržanie jazdy v pruhu, rozsypaný displej, čiary na displeji. Presne týmito a ďalšími rôznymi kombináciami sa prejavuje chybná prístrojová doska (DIM), ktorú dokážeme riešiť okamžitou výmenou za zrepasovaný kus s 2-ročnou zárukou! Meníme iba elektroniku.
Príčiny a mechanizmus porúch palubných dosiek
Príčinou je popraskaný cín na mikroprocesore a okolitých súčiastkach, keď chladič primontovaný na doske plošného spoja neúmerne namáha a napína samotnú dosku plošného spoja. Okrem tohto sa okolo roku 2002 začal používať bezolovnatý cín, ktorý je sám o sebe krehkejší a menej pružný. Závada sa začala prejavovať už aj po 5 rokoch prevádzky no hlavne záleží na počte tepelných cyklov, ktoré doska utrpela.
Kategórie palubných dosiek
- tie, kde sa chyba už prejavuje
- tie, kde sa chyba ešte len prejaví
- tie, kde doska bola vymenená vo Volve za nový typ, ktorý už týmto problémom netrpí (pozná sa podľa strieborných krúžkov okolo vlastných budíkov)
Riešenie a servisný postup
Problém pôvodnej dosky je možné bez problémov vyriešiť kompletným repasom dosky, kde sú všetky poškodené súčiastky odborne odstránené z dosky, starý cín je nahradený novým a súčasne je upravený chladič tak, aby už viac tepelne dosku plošného spoja nenamáhal. Doska následne prejde testom funkčnosti.
Priebeh opravy a výmena DIM
Ak je doska DIM v pôvodnom stave (t.j. Zdravim, dnes se mi stal takový problém, že zničeho nic přestaly fungovat blinkry, zhasínajúci displej, atď.), riešenie spočíva v komplexnom repase: odstránenie poškodených súčiastok, výmena cínu a úprava chladiča, aby nedochádzalo k opätovnému preťažovaniu plošného spoja. Po repase doska prejde testom a je uvedená do plnej prevádzky.
Poznámky z konkrétnych príkladov
Vybrané príznaky z kontextu a typov modelov ukazujú rôznorodosť problémov: „bežiace hodiny“ a padajúce ručičky, nefunkčné kontrolky diaľkových svetiel, roztrhaný alebo „rozsypaný“ text na displeji, pazvuky pri zapnutí zapaľovania alebo varovania pre udržanie jazdy v pruhoch, a tiež grafické čiary na displeji. Dôsledok býva ten istý: chybné DIM, ktoré je možné nahradiť repasovanou doskou s 2-ročnou zárukou.
Kedy je vhodné riešenie výmenou za repas?
V prípade, že doska obsahuje závažné mechanické poškodenia alebo ak sa problém vyskytuje na viacerých funkciách naraz, je vhodné zvoliť výmenu za repasovaný kus s dvoma rokmi záruky. Ide najmä o kombinácie: slabé zobrazenie, zelené čiary, vynechávanie údajov, či hlásenia ako „SRS airbag doporučený servis“.
Prípadová poznámka pre vodičov Volvo S60
Presne týmito a ďalšími rôznymi kombináciami sa prejavuje chybná prístrojová doska (DIM), ktorú dokážeme riešiť okamžitou výmenou za zrepasovaný kus s 2-ročnou zárukou! Meníme iba elektroniku.
Technické doplnenie a tabuľka porovnania
| Modely | Problémy | Riešenie |
|---|---|---|
| MY 2002-2007 S60, V70II, XC70II, S80, XC90 | bežiace hodiny, padajúce ručičky, zhasínajúce kontrole, roztrasaný displej | repas DIM, výmena elektroniky |
| MY 2007-2014 S60II, V60, XC60, V70III, XC70III, S80II | nefunkčný reproduktor, pazvuky, rozsypaný displej, čiary | repas DIM, testovanie |