Dneska se mi za jízdy rozblikala kontrolka oleje, několikrát to zapípalo, pak už to bylo potichu ale kontrolka blikala dál. Stalo se to na dálnici s tempomatem na 130 km/h, žádné přetáčení motoru a podobně. Zastavil jsem v odstavném pruhu ale bál jsem se na dálnici vystoupit, zvuky šly z motoru normální a chvilku po tom co jsem zastavil, tak kontrolka blikat přestala, tak jsem se zase rozjel, kontrolka po pár set metrech zase začala blikat, po nějakém kilometru jsem z dálnice sjel a vypnul motor, nechal jsem to 20 minut vychladnout, zkontroloval jsem kolik je tam oleje, je ho tam přesně tolik kolik ho tam bylo od poslední výměny (před měsícem = před 1500km), v prostředku mezi ryskami MIN a MAX. Tak jsem se zas rozjel a padesátkou po boční cestě jsem jel dál, kontrolka se po pár stech metrech zas rozblikala ale asi po kilometru sama zhasla a dalších pár kilometrů do cíle už jsem dojel v pohodě. Má někdo nějaký nápad, co by tomu mohlo být? Rozsvítila se vám oranžově nebo červeně kontrolka oleje? Nebo dokonce začala blikat?
Co znamenají kontrolky oleje podle barvy a stavu
Kontrolka oleje. Oranžová, červená. Co s tím? Co znamenají kontrolky v autě? Některé vídáme zcela běžně a ukazují, že je vše v pořádku. Jiné naopak dávají řidiči na vědomí, že se některý ze systému porouchal, případně mu porucha hrozí. V tomto textu se zabýváme kontrolkou oleje. Co znamená, když se rozsvítí červeně nebo žlutě (oranžově)? A co s tím máte dělat?
Červená kontrolka oleje signalizuje vážný problém s mazáním motoru. Nejspíš půjde o to, že je hladina oleje v motoru kriticky nízko. Kdybyste pokračovali v jízdě, můžete si poškodit neboli zadřít motor a nebo způsobit řadu vážných technických problémů. Jakmile zpozorujeme červenou kontrolku, nevěstí to nic dobrého. Zastavte a vypněte motor. Nejspíš půjde o to, že je hladina oleje v motoru kriticky nízko.
Oranžová (žlutá) kontrolka oleje dává většinou na vědomí nízký stav hladiny motorového oleje. Oleje je sice málo, ale ještě to není takový průšvih. Jestli jste kousek od domova, nepanikařte a v klidu dojeďte. Doma si potom olej doplňte. Trochu horší situace nastane, když máte do cíle daleko a olej není nikde po ruce. V takovém případě raději nepokračujte.
Blikající kontrolka oleje obvykle signalizuje poruchu čidla tlaku oleje. Buď je špatný kontakt, nebo je hodně špinavé čidlo tlaku. Také se stává, že k tomu dochází tehdy, když je zanesený filtr olejového čerpadla. V takovém případě navštivte servis, kde vám závady opraví, nebo pokud si na to troufáte, můžete vyměnit závadné komponenty sami doma.
Kontrolka oleje často bývá vizuálně identifikovatelná jako malá olejnička. Žlutá kontrolka upozorňuje na nízký stav hladiny oleje, což je potřeba doplnit. Červená kontrolka oleje znamená nízký tlak oleje a vyžaduje okamžité zastavení motoru. Některé starší vozy mohou mít specifické signalizační chování, např. blikání při předstartovní poloze klíčku, ale obecně platí výše uvedené pravidlo podle barvy.
Co dělat při rozsvícení červené kontrolky oleje
Nejlepší reakce je okamžitě zastavit a motor vypnout, jinak hrozí zadření motoru a vážné poškození. Pokud se to děje na dálnici, je potřeba co nejrychleji náhradní řešení domluvit (asistenční služba, odtah do servisu). Pokus o doplnění oleje může pomoci, ale není to zárukou vyřešení problému, pokud příčina není pouze nízká hladina.
Co dělat při oranžové/žluté kontrolce oleje
Pokud jste blízko domova, v klidu dojeďte a doma olej doplňte. Pokud máte do cíle daleko a nemáte olej po ruce, raději nepokračujte v jízdě. U některých modernějších aut tato kontrolka společně s informací na palubním počítači upozorňuje na výměnu oleje. Kupujte motorový olej, jaký doporučuje výrobce, informace najdete v návodu nebo u autoservisu.
Kontrola oleje - kdy a jak správně
Olej se seženete na většině čerpacích stanic. Správný motorový olej je klíčový pro zdraví motoru. Množství oleje byste měli kontrolovat alespoň na lehce zahřátém motoru, ale pět až deset minut ho nechte v klidu. Vůz zaparkujte na rovině, vyjměte měrku, otřete ji a znovu zasuňte. Poté vyjměte a zkontrolujte hladinu. Hladina by měla být mezi MIN a MAX. Pokud je hladina pod spodní ryskou, je nutné olej doplnit.
Někdy se může stát, že kontrolka oleje svítí i při dostatečné hladině oleje. Příčiny mohou být nekvalitní olej (příliš řídký nebo naopak příliš hustý pro dané podmínky), porucha čidla tlaku oleje, zanesený sací koš olejového čerpadla, závada na pohonu olejového čerpadla (např. opotřebený řetěz) nebo selhání regulátoru tlaku. V těchto případech je nutné navštívit servis a nechat diagnostikovat a opravit problém.
Tlak oleje a jeho závislost na otáčkách
Tlak mazání u spalovacího motoru obecně souvisí s jeho otáčkami, protože čerpadlo je poháněno motorem. Nejnižší tlak bývá na volnoběh, nejvyšší při maximálních otáčkách. Závislost však není vždy lineární kvůli odstředivému regulátoru tlaku oleje. Obecně tlak oleje bývá v rozmezí zhruba od 20 PSI při volnoběhu po 65 PSI při max. otáčkách. U některých starších aut se blikání kontrolky tlaku mazání na volnoběh objeví, ale nemusí znamenat závadu motoru.
Pokud se problém s kontrolkou tlaku mazání opakuje i po odstranění běžných příčin (nízký tlak, špatný senzor, zanesený filtr), je nutné nechat změřit tlak oleje v servisu. U některých aut mohou být ukazatele tlaku mazání doplněny o varovný symbol a mohou sloužit jako orientační vodítko při nákupu vozu.
Specifika pro Mercedes Sprinter CDI a související úvahy
V rámci většiny moderních aut, včetně Mercedesu Sprinter CDI, platí: červená kontrolka oleje signalizuje vážný tlak či hladinu a vyžaduje okamžitý zásah. Oranžová kontrolka obvykle ukazuje na nízkou hladinu oleje a vyžaduje doplnění oleje co nejdříve, ideálně po doplnění zkontrolovat hladinu. Zvláštní případ tvoří blikající kontrolka tlaku oleje, která často značí závadu čidla tlaku či ucpaný filtr olejového čerpadla. V každém případě je doporučeno vyvarovat se dlouhé jízdy a co nejdříve diagnostikovat systém u odborníka.
- Okamžitě zastavte a vypněte motor při červené kontrole.
- Zkontrolujte hladinu oleje na měrce a doplňte jen tehdy, pokud je to skutečně nutné.
- Pokud olej nestačí, vyhledejte odtah a servis.
- Pokud kontrolka bliká, zvažte diagnostiku čidla tlaku oleje a případně výměnu postižené součástky.
- Dodržujte doporučení výrobce ohledně typu a specifikace oleje.
Věrohodné praktické tipy
- Vždy mějte v autě malou zásobu oleje v odpovídající specifikaci pro nouzové doplnění.
- Kontrolujte hladinu oleje na rovině a s vychladlým motorem pro spolehlivé měření.
- Dodržujte intervaly výměn oleje a výměny olejového filtru podle návodu výrobce.
- Pokud kontrolka zůstává po vychladnutí a znovuzapnutí aktivní, nechte vozidlo zkontrolovat v servisu.
Informativně vezměte v úvahu: rozsvícení červené kontrolky oleje je jednoznačné varování, zatímco oranžová často znamená jen nízkou hladinu oleje a vyžaduje doplnění co nejdříve. Blikající čidlo tlaku oleje signalizuje potenciální poruchu a vyžaduje diagnostiku. Mazání a chlazení jsou pro motor kritické, proto je důležité rychle reagovat a nejezdit na specifickém riziku poškození motoru.
Jak funguje tlak oleje - EricTheCarGuy
Krátká rekapitulace významů a postupů
Červená kontrolka oleje: okamžité zastavení, vypnutí motoru a odtah do servisu. Oranžová/žlutá kontrolka: doplnění oleje, zjistit správnou specifikaci a postupně doplnit, někdy také data o výměně oleje. Blikající kontrolka tlaku oleje: možná porucha čidla tlaku nebo ucpaný filtr; nechte zjistit diagnostikou v servisu. Dále je důležité pravidelně kontrolovat hladinu oleje a dodržovat doporučený typ oleje dle výrobce. Řiďte se pokyny výrobce a v případě nejistoty vyhledejte odbornou pomoc.