mercedes viano 8 míst: Praktické a komfortní řešení pro velkou rodinu i firmu, které nabízí prostornost a luxus v jednom balení.
Historie a verze, které stály za zkoušku
MB VIANO nebo MULTIVAN ??? . Co se týká mého předešlého vozu T4, byl jsem nad míru spokojen s kvalitou, ale horší to bylo s komfortem ( v zásadě spokojen).
A k VIANU...konečně... pro neustálé poruchy a ceny oprav na voygeru jsme je musel dát pryč.. koupil jsem za 700.000 a prodal skutečně v pořádku po opravách za 100.000...
Ve firmě dlouhodobě používáme dodávky. Máme TOYOTU HIACE (320.000 km) MB VITO 115 (190.000) nově velkého TRANZITA (30.000).. malá auta nepočítám..
3.0 V6 CDI 150kW/204 koní a to pouze s pětistupňovou automatickou převodovkou. Tato verze bohužel nemůže být 4x4, takže v zimě nastává klasický problém se zadním pohonem kol při voze obsazeném například jen řidičem a spolujezdcem.
VIANO 3,0 V6 CDI, 150kW, TREND, automat, r.v.11/2006 - najeto 22.000 km, spotřeba: město 12, mimo město 9, dlouhodobě 10 l/100km, bezporuchový, úsporný a tichý provoz dieselu (oproti VW a MB 115).
Spotřeba a provozní náklady vs. komfort
obrovská už. hodnota a celkově spokojenost až na tu korozi.
při dodržování předpisů a lehké noze na delších jízdách kolem 7,5litru při celkovém průměru 75km/h, což je paráda a hodně mě to překvapilo. Město zatím 10-11litrů/100, taky dobré.
Výtečné jsou i brzdy. Komfort v autě úžasný. Zásluhu na dobrých jízdních vlastnostech má zadní náhon a pneu 225/55R17. Na zimních kolech 195/65R16 jsou jízdní vlastnosti o poznání horší. Tahám vlek s hmotností 2 tuny.
A ta síla motoru na dálnici! Verze 3,0 V6 CDI 150kW má výrazný záběr a dle zkušeností poskytuje velmi pohodlné svezení.
Problémy a rizika spojená s korozí a elektronikou
hniloba karosérie, sice je to ošetřeno, ale leze to pomalu ven (dveře, prahy, zadní blatníky, přední jsou plastové).
Jinak je nutný servis klimy, vepředu hučí ložisko, svítí kontrolka brzd a ruční brzda opět téměř nefunkční. Kromě toho nižší účinnost brzd při zatížení a horší průchodnost terénem než u předchozího Vitá.
Jinou částí zkušeností je vysoká míra elektroniky a její vliv na servisní náklady, což se často uvádí jako problém u starších MB Vianů.
Prostornost, variabilita a používání 8 míst
VIANO je NEPOUŽITELNÉ jako vozidlo pro 7 pasažerů a náklad. Fakt to nejde!!! A u VW Multivanu to bývá jinak.
U VIANA je 7 míst možné, ale prostor pro kufr je omezený a přepážky ve variantech mohou omezovat variabilitu rozložení sedadel v podlaze.
K rozdílu mezi VW a VIANEM podstatný postřeh. Alespoň u mne je otypováno na 7 (mám 2+2+3) a to u VW nelze v MULTIVANU v žádném případě (má 2+1+3 = maximum!).
Praktické poznámky a doporučení pro kupce
K ZÁVĚREM... ÚPLNĚ NEJHORŠÍ na všech vozidlech je český zákonodárce!!! Naše nařízení ohledně N1 je OPRAVDU z říše snů!!! VIANO je NEPOUŽITELNÉ jako vozidlo pro 7 pasažerů a náklad.
Nechcete-li porušit zákon, tak u VIANA dostanete více prostoru pro pasažéry a luxusní obývaček s mizerným kufrem (L provedení). U MULTIVANU vás může jet jen 6, ale máte o krapínek větší kufr.
Technické poznámky o pohonu a výbavě
3.0 V6 CDI 150kW/204 koní a to pouze s pětistupňovou automatickou převodovkou. Verze 4x4 může mít maximálně 150k a to už je lepší VW Multivan, nebo Caravelle, podle potřeby sedadel a luxusu, které mají 174k.
To vše doplňuje bohatá výbava a moderní palubní počítač, který dokáže zapínat světla a vypínat vnitřní osvětlení podle nastavení řidiče.
Co si vybrat: VIANO, VW Multivan nebo jiné?
Napříč zkušenostmi je jasné, že každé auto má své silné i slabé stránky. Ten, kdo hledá více prostoru a možnosti uspořádání 7 míst, by měl zvážit VIANO a jeho varianty. Kdo vyžaduje větší kufr a flexibilitu pro cestování s více cestujícími, zváží Multivan.
Volkswagen Multivan T7 1,4 TSI Plug-in Life - TEST - GARÁŽ.TV - Šulko - Vašo
Tabulka: Základní technické parametry vybraných verzí
| Model | Rok | Motor | Výkon | Pohon | Automat | Kapacita |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VIANO 3,0 V6 CDI | 2006 | 3.0 V6 CDI | 150 kW | Zadní | AUTO | 7 |
| Multivan | aktuálně | 2.0-3.0 TDi | 174 k | 4x4 | Automat / Manuál | 7 |
Na závěr si každý řidič uvědomuje, že výběr závisí na tom, k čemu auto nejčastěji používá a jaký prostor potřebuje pro pasažéry a náklad. Důležité je zhodnotit stav karoserie vůzů, servisní historii a kvalitu servisu v místě koupě.