Tato váha vzduchu je klíčovou komponentou pro správné řízení směsi u benzínových i naftových motorů se systémem vstřikování. Pokud váš vůz vykazuje nepravidelný volnoběh, ztrátu dynamiky při akceleraci nebo zvýšenou spotřebu paliva, je znečištěný či vadný senzor nejčastější příčinou. Tento díl odpovídá OEM číslu A0000940948 a zajišťuje naprosto přesné měření hmotnosti nasávaného vzduchu, což je nezbytné pro hladký chod motoru a optimální emise.
Hlavní funkce a dopad na provoz motoru
Nejběžnější použití Oprava kolísání otáček: Stabilizace volnoběhu a odstranění "cukání" motoru při nízkém zatížení. Obnova akcelerace: Odstranění prodlevy při sešlápnutí plynového pedálu (tzv. turbodíry u dieselů nebo váhání u benzínu). Řešení svítící kontrolky motoru (Check Engine): Náhrada při chybových kódech P0101 nebo P0102 (nesprávný signál MAF senzoru).
Technické specifikace: Typ snímače: Hmotnostní měřič vzduchu (kompletní s tubusem). Počet pinů: 5-pinový konektor. OEM kódy: A0000940948, 0000940948, A 000 094 09 48. Referenční čísla Bosch: 0280217114 / 0281002220 (dle konkrétní motorizace). Materiál: Vysoce kvalitní termoplast s odolným měřicím prvkem.
Kompatibilita a modely
- Mercedes-Benz Třída C (W202 / W203): Modely C180, C200, C230 Kompressor.
- Mercedes-Benz Třída E (W210): Modely E200, E230.
- Mercedes-Benz SLK (R170): Model 200, 230 Kompressor.
- Mercedes-Benz Sprinter / Vito: Vybrané naftové a benzínové motorizace (např. 2.3).
Upozornění: Tento snímač se montoval do široké škály modelů z konce 90. let a počátku milénia. Vždy doporučujeme ověřit shodu s číslem na starém dílu.
Princip činnosti a důležité poznámky
Snímač množství vzduchu (váha vzduchu) pro Mercedes-Benz, OEM A0000940948, zajišťuje stabilní volnoběh, optimální výkon a nízkou spotřebu. Váha vzduchu funguje na jednoduchém principu: Do vnitřní části tubusu sání je vnořen senzor, který je tvořen z bi-metalového plíšku. Do něj řídicí jednotka posílá malé množství proudu, aby dosáhla konstantní teploty senzoru. Tím, jak kolem snímače proudí vzduch, musí pro dosažení konkstatní teploty řízení jednotka zvýšit napětí.
Nejčastější závadou je poškození bi-metalového plíšku, do kterého přestane jít proud a váha se stává zcela nefunkční. Příčinou bývá obvykle nedostatečná údržba vzduchového filtru. Váha vzduchu je totiž umístěna hned za vzduchovým filtrem a pokud nebudete pravidelně vzduchový filtr měnit, váha vzduchu se vám dříve nebo později poškodí. Často se však stává, že přes filtr proniknou velmi malé částečky. Nečistoty pak obalí bi-metalový snímač a začnou zkreslovat jeho hodnotu. Pokud je snímač obalem nečistotami, začne ukazovat nižší hodnoty. Nečistoty snímač vlastně chrání před větrem stejně, jako když si na sebe vezmeme bundu. Pokud je snímač pouze znečištěný, lze ho v některých případech vyčistit. Pro tento účel je nutné použít speciálního spreje na čištění váhy vzduchu. Ale pozor! Snímač je velmi křehký a může se zcela poškodit.
Mezi lidmi je rozšířený mýtus, že pokud se auto uvede do nouzového režimu, je to způsobeno právě váhou vzduchu. U naftových motorů se špatná funkce váhy vzduchu projevuje zejména sníženým kroutícím momentem. Údaj o množství nasávaného vzduchu je důležitým parametrem pro omezení kouřivosti vozidel. U benzínových motorů může špatné fungování váhy vzduchu vést v nejhorších případech až k vážnému poškození motoru. Většinou, když tento snímač odesílá špatná data, stoupne spotřeba paliva a obecně u vozidla klesá výkon.
Funkce váhy vzduchu lze zkontrolovat pouze diagnostikou. Prvotně načtením paměti závad, zda v jednotce není uložena závada snímače množství nasávaného vzduchu a nebo EGR ventilu. Pokud žádné závady v jednotce uloženy nejsou, musí se zkontrolovat maximální hodnota snímače množství nasávaného vzduchu při maximálním tlaku turbodmychadla. Pokud se rozhodnete koupit novou váhu vzduchu, vždy kupujte pouze přesný typ určený pro váš motor. Ačkoli řada konektorů je stejná, snímače mohou mít posunutý rozsah měření. Jiná váha pak nemusí zobrazovat závadu, ale auto může jet hůř a nebo naopak více kouřit. Rozhodně se vyvarujte značek jako je StarLine, které již z výroby často nefungují tak, jak by měli. Životnost těchto snímačů je navíc poměrně krátká a již za několik měsíců opět ucítíte pokles výkonu. Doporučujeme držet se výrobců Bosch nebo Pierburg, popř.
Diagnostika a údržba
- Diagnostika zahrnuje načtení paměti závad a kontrolu chybových kódů P0101, P0102 a souvisejících.
- Při podezření na špatný senzor je vhodná vizuální kontrola a případné vyčištění, ale zvažte opatrnost kvůli křehkosti.
- Vždy ověřte shodu OEM čísla a kompatibility s motorem a modelem.
Maf off - dioda místo váhy vzduchu - 20 koní za 5Kč - Mýtus, nebo ne?
| OEM kód | Bosch | Kompatibilita | Poznámka |
|---|---|---|---|
| A0000940948 | 0280217114 | C180/C200/C230 Kompressor; E200/E230; SLK | Originální díl |
Pokud si přejete, lze doplnit tabulku s konkrétními motorizacemi podle uvedených modelů a období výroby pro přesnější identifikaci dílu.
Alternativy a doporučení
Jinak doporučujeme držet se výrobců Bosch nebo Pierburg, popř. ověřené originální díly. Životnost těchto snímačů je poměrně krátká a již za několik měsíců opět ucítíte pokles výkonu. Jiná váha pak nemusí zobrazovat závadu, ale auto může jet hůř a nebo naopak více kouřit.