Mezi povinnosti řidiče patří jezdit na pneumatikách s předepsanou minimální výškou dezénu. To je důležité pro bezpečnou jízdu a policie vás za nesplnění této podmínky může pokutovat. Obecně platí, že minimální povolená výška dezénu v ČR pro letní pneumatiky je 1,6 milimetru. Odborníci však doporučují již u cca 2 mm řešit výměnu za nové pneu. Minimální hloubka dezénu zimní pneumatiky je v ČR 4 mm. Zákonných je 1,6 mm je opravdu limitní hodnota výšky dezénu.
Pro správné měření hloubky dezénu zastavte auto na rovině a vytočte přední kola pro pohodlný přístup. Ptáte se, kde měřit hloubku dezénu pneumatiky? Výšku dezénu vám odborně změří také v každém pneuservisu či autoservisu, kde vám v případě limitních hodnot zvážit výměnu pneumatik. Výrobci pneumatik umisťují do dezénu po celém obvodu zv. indikátory opotřebení. Indikátor ukazuje minimální hloubku dezénu u dané pneumatiky. Je umístěn v dezénu pneumatik a bývá hlouběji než je povrch pneumatiky. V případě zimních pneumatik má tento indikátor velmi často symbol vločky. A na pneumatikách určitých značek lze najít také přímo číselný údaj v milimetrech. U těchto pneumatik je vyražena stupnice čísel, které postupujícím opotřebením mizí.
U těchto způsobů mívají řidiči často jasno, kdy měnit letní a zimní pneumatiky. Zákon ukládá, že od 1. listopadu do 31. března je povinné použití zimních pneumatik, je-li na silnici souvislá vrstva ledu, sněhu nebo námrazy. A pokud toto hrozí. V opačných případech jsou povolené pneumatiky letní. Zákon stanovuje také povinnou minimální hloubku vzorku. Řidič nesmí jet autem na silnici, pokud jsou pneumatiky takzvaně sjeté. To znamená, že je hloubka vzorku u letních pneumatik menší než 1,6 mm, a u zimních pneumatik je hloubka vzorku menší než 4 mm. Nová pneumatika v obou verzích má obvykle hloubku vzorku 8 mm.
Jak správně změřit hloubku vzorku
Existují obvykle dvě možnosti, ta první spoléhá na profesionální měřič, kterým disponují obvykle pneuservisy a autoservisy. Ten může být čistě mechanický, tedy že z něj vyjíždí trn, který se vsunuje do vzorku a na mechanické stupnici se odečítají hodnoty, podobně jako u dílenské posuvky. Anebo je elektro-mechanický. V domácích podmínkách je možné změřit hloubku vzorku zmiňovanou posuvkou, lidově řečeno šuplerou. Princip je stále stejný, do vzorku se zasune trn měřidla a odečte se hodnota. U posuvného měřítka, zejména kovového, je potřeba maximální opatrnost.
Jednoduchou metodou je měření vzorku pomocí mince. U letních pneumatik pomocí pětikoruny. Tu nohama vzhůru zasuneme do vzorku. U zimních pneumatik použijeme minci s hodnotou 10 Kč. Jakmile je vidět celé číslo, pneumatiku je nutné vyměnit. Test je orientační; pro jistotu použijte hloubkoměr, nebo navštivte pneuservis. Měření mincí je vhodné spíše jako rychlá orientační kontrola a není náhradou za přesné měření hloubkoměrem.
Jak často kontrolujete hloubku vzorku? Minimální hloubka dezénu pneumatik je stanovena zákonem, ale její hodnota se liší podle druhu vozidla a ročního období. Každý řidič by si čas od času měl zkontrolovat, jak na tom jeho vzorek je. Jízda na sjetých gumách představuje rizika: zhoršená přilnavost, delší brzdná dráha a aquaplaning na mokré vozovce. Při rychlosti 90 km/h a hloubce dezénu 1,6 mm se běhoun vozovky prakticky nedotýká. Proto odborníci doporučují měnit pneumatiky dříve než na zákonný minimum a u letních volit pravidlo čtyř, u zimních 4 mm.
V ČR platí minimální hloubka 1,6 mm pro letní pneumatiky a 4 mm pro zimní. U vozidel nad 3,5 t je to 6 mm pro zimní pneu. Hloubka dezénu se měří v hlavních drážkách pneumatiky, ideálně asi 4 cm od bočnice. Některé značky používají indikátory opotřebení ve formě TWI (indikační výška) nebo symbol vločky na bočnici. U dražších značek mohou být uvedeny i číselné ukazatele opotřebení, které se časem vymazávají a ukazují, kolik času zbývá do výměny.
Praktické tipy a doporučené postupy
Naměřili jste příliš nízkou hloubku dezénu a potřebujete vyměnit nové pneumatiky? Obraťte se na servis - pneumatiky vám přezují na počkání a k tomu získáte i kávu zdarma. Dbejte na pravidelnou kontrolu hloubky vzorku alespoň dvakrát ročně, při přezutí zimních pneumatik na letní a naopak. Měření hloubky dezénu hloubkoměrem je nejpřesnější a nejspolehlivější, ale existují i alternativy popsané výše. Drážky o délce asi 4 cm od bočnice a ukazatele opotřebení v drážkách poskytují rychlou orientaci.
Výměna všech čtyř pneumatik je často nejlepším řešením, zvláště pokud jsou rozdíly mezi přední a zadní nápravou výrazné. Při výměně jen dvou pneumatik na zadní nápravě je vhodné nasadit novější, hlubší vzorek právě na tu osu, která zajišťuje lepší stabilitu. Pokud se rozhodnete pro používání zimních pneumatik v létě, hrozí delší brzdná dráha a nižší přilnavost, což je z hlediska bezpečnosti nevhodné.
Co dělat se zimními pneumatikami po ukončení zimní sezóny? Odborníci nedoporučují jejich používání v létě, neboť to zvyšuje brzdnou dráhu. Zohledněte však stav opotřebení a teplotní podmínky. Obecně platí, že minimální hloubka pro motocykly je 1,6 mm stejně jako u letních pneumatik pro automobily; pro motorky a skútry do 50 cm3 platí obvykle 1 mm.
Často kladené otázky
- Jaká je minimální hloubka dezénu podle zákona v ČR? - Letní 1,6 mm, zimní 4 mm; u motorových vozidel nad 3,5 t platí 6 mm pro zimní pneumatiky.
- Kdy je nejlepší vyměnit pneumatiky? - Odborníci doporučují výměnu při 3 mm u letních a 4 mm u zimních pneumatik.
- Jaké jsou důsledky jízdy na sjetých pneumatikách? - Delší brzdná dráha, horší přilnavost, vyšší riziko aquaplaningu a potenciální potíže při technické kontrole i pojistné plnění.
Indikátory opotřebení (TWI) a další značky ukazují, kdy je pneumatiky nutné vyměnit. Hloubku vzorku lze měřit různými způsoby: hloubkoměrem, posuvným měřítkem, mincemi pro rychlou orientaci nebo vizuální kontrolou ukazatelů opotřebení. Před měřením je dobré auto zaparkovat na rovině a vytočit kola pro lepší přístup a vzorek očistit od nečistot.
Proč změřit hloubku dezénu pneumatik?
tags: #mereni #vzorku #pneumatik #petikorunu