Kolik oleje je potřeba do motoru a převodovky Citroën C1

Správný motorový olej je důležitý jak pro správný výkon, tak i a dlouhou životnost a spolehlivost auta. Správný olej totiž zajišťuje hladký běh motoru. Olej totiž vytváří mezi mechanickými částmi vrstvu a tak zabraňuje částem, aby se o sebe přímo třeli a opotřebovávali se a tím motor chrání. Kromě toho také olej udržuje motor vozu CITROEN C1 od nečistot a oxidace. Na oleji prostě záleží.

Oleje se vyrábí v různých viskozitách. Viskozita je míra vnitřního tření. Čím je olej viskóznější, tím je jeho míra vnitřního tření vyšší. Pro srovnání - například med má vyšší viskozitu než voda. Viskozita přímo závisí na okolních i vnitřních teplotách a musí odpovídat konkrétnímu motoru. Viskozitu zjistíme přímo z označení oleje. Oleje se označují například 5W-30. První číslo označuje viskozitu za studena, což označuje i následující písmeno (W jako WINTER). Čím je první číslo nižší, tím je olej méně viskózní. Nižší viskozita za studena pomáhá motorům lépe startovat v chladném prostředí, protože vytváří menší odpor. Druhé číslo označuje viskozitu za vysokých teplot. Ta opět musí odpovídat požadavkům vašeho motoru.

Výměna motorového oleje u Citroën C1

Pozor je také třeba dát na to, že úplně nové vozy mívají nastavený jiný mazací plán pro zajíždění motoru, proto se liší od plánu uvedeného zde - výrobní mazací plán se po několika desítkách tisíc kilometrů mění. Existují minerální, částečně syntetické a plně syntetické oleje. Minerální oleje jsou z surové ropy, která je průmyslově zpracována a zbavena nečistot a nechtěných komponent jako jsou například vosky. Syntetické oleje jsou vyráběny složitějším chemickým procesem, který zajišťuje jejich čistotu. Díky tomu syntetické oleje lépe chrání motor, a to zejména při startování, kdy jsou součástky nejvíce namáhány. Také jsou více odolné teplu a jsou lépe chráněny proti oxidaci.

Při přecházení z nesyntetického oleje na syntetický je však u starších vozů nutné zvážit stav motoru - syntetické oleje lépe rozpouští usazeniny a může tak dojít k ucpání olejového filtru či mazacích kanálů a tím k zadření motoru. Pravidelně servisovanému automobilu, u kterého se dodržují intervaly výměny oleje a filtrů a používají kvalitní oleje takové riziko však nehrozí.

Poslední aktualizace proběhla 25. 10. Výměna motorového oleje na motoru 1.0VVT-i je opravdu snadná a věřím, že ji zvládne opravdu každý. Klíč č. Nejdříve je potřeba vypustit starý motorový olej, proto si přichystáme ráčnu s klíčem č. 14 a nádobu na zachycení oleje. Zátku olejové vany vyšroubujeme a vypustíme motorový olej. Olejový filtr najdeme vlevo od olejové vany (viz obrázky výše). K jeho výměně je dobré mít klíč na olejové filtry, který nám usnadní jeho povolení. Opět necháme několik minut olej kapat a namontujeme nový olejový filtr. Před jeho montáži potřeme těsnění kapkou oleje, aby nám filtr hezky dosedl a našroubujeme. Nyní zašroubujeme zátku olejové vany spolu s novým těsněním a nalijeme asi 3 litry motorového oleje. Nastartujeme motor a zkontrolujeme zda nám olej nikde nevytéká. Pokud je vše v pořádku, tak máme výměnu oleje úspěšně za sebou.

Výměna oleje a údržba automatu Citroën C1

Ochrana proti přehřátí nebo korozi patří mezi hlavní úkoly oleje u automatické převodovky. Ačkoliv někteří výrobci mohou tvrdit, že olej v automatické převodovce se měnit nemusí, realita vypadá trošku jinak. Stejně jako třeba v případě motoru má totiž olej i v případě převodovky tendenci se postupně opotřebovávat a bez pravidelné výměny způsobovat i nemalé problémy.

Podle odborníků platí, že u nových vozidel se první výměna oleje v automatické převodovce provádí obvykle po 90 tisících kilometrech. Výměna oleje v automatické převodovce není úplně nejlevnější záležitostí a správným výběrem vhodné servisního místa můžete ušetřit i nemalé finanční prostředky. Třeba u šestistupňových DSG převodovek je doporučený interval výměny oleje každých 60 tisíc kilometrů. Celkový objem vyměněné náplně je v jejich případě 6,3 litru.

Jinak je tomu ale u převodovek Tiptronic. V jejich případě se ze strany výrobce běžně uvádí, že první výměna probíhá až při 80 až 120 tisících kilometrech. Myslete ale rozhodně na to, že z celkového pohledu je důležité údržbu automatické převodovky nezanedbávat a pravidelně olej měnit tak, aby byla zajištěna bezproblémová funkčnost automatické převodovky a aby zároveň byla co možná nejvíce prodloužena její životnost. Výměna oleje v automatické převodovce v případě autorizovaných servisů se liší podle značky a modelu vozidla. Cenu lze odhadnout na základě ceny práce a oleje jakožto nezbytné suroviny. Během výměny je také nutné provést proplach celého olejového systému, což může spotřebovat až 22 litrů oleje. V prvé řadě tím zvýšíte spolehlivost vaší automatické převodové soustavy. Odstraníte usazeniny a špínu, která se v průběhu času v systému nahromadila, což povede ke zlepšení celkové kvality i prodloužení životnosti. Eliminovat tímto krokem můžete také nepřesnosti, kterých se vaše automatická převodovka případně dopouští.

Pokud máte podezření, že vaše automatická převodovka bojuje s nekvalitním řazením, zkuste si všimnout několika možných příznaků. Jedním z nich je opožděné řazení, což může být projevem toho, že olej v převodovce již není optimální a nepřenáší výkon tak efektivně, jak by měl. Dalším signálem může být i poměrně tvrdé řazení. Teoreticky se postup výměny liší podle jednotlivých značek, ale obecně platí, že výměna oleje v automatické převodovce je klíčová pro zajištění její spolehlivosti a prodloužení její životnosti.

1. Proces výměny oleje v automatické převodovce začíná vypuštěním starého oleje pomocí výpustného šroubu nebo sejmutím olejové vany.
2. Následně se rozpojí hadice olejového chladiče a chladič se důkladně vyčistí speciálním prostředkem k tomu určeným.
3. Motor se poté nastartuje a nechá běžet na volnoběh v poloze park po dobu 2-3 minut.
4. Oleje se opět vypustí a napustí, dokud není dosaženo požadované kvality, a nakonec se dolije podle uvedených hodnot.

Zejména u starších vozů s větším nájezdem je velkým tématem, jestli olej v automatické převodovce měnit s proplachem nebo bez. Panují na to v automobilové sekci i hodně odlišné názory a nikdo vlastně neví, který je ten správný. Ta menší má ale úplně jiný pohled na věc a tvrdí, že pokud má auto najeto 200 tisíc kilometrů a víc a nikdy se v něm olej v automatické převodovce neměnil, je vhodné jej vyměnit pouhým vypuštěním.

Často kladené otázky a doporučení

• Interval výměny oleje v automatické převodovce se liší podle typu vozidla, typu převodovky a doporučení výrobce. Obecně platí, že výměna by měla probíhat zhruba každých 60 000 kilometrů. Vždy se řiďte doporučením výrobce uvedeným v manuálu vašeho vozidla.
• Celková výměna oleje u automatické převodovky tak může stát kolem 10 000 až 15 000 Kč. Proplach systému může spotřebovat až 22 litrů oleje.
• Proč je důležitá výměna oleje v automatické převodovce? Olej zajišťuje mazání, chlazení a čištění součástek převodovky. S časem a ujetými kilometry ztrácí olej své vlastnosti, což může vést k nadměrnému opotřebení a zničení součástek převodovky.

Většina výrobců pro Citroën C1 doporučuje používat specifické viskozitní třídy olejů dle motoru a emisí. Při výběru oleje vždy vycházejte z manuálu a zohledněte aktuální podmínky jízdy a klima. Správná volba viskozity a typu oleje přispívá k delší životnosti motoru i převodovky a k optimálnímu výkonu vozu.

Tabulka ukazuje orientační hodnoty:

tags: #mnozstvi #oleje #v #motoru #a #prevodovce