Arocs - chytrý a bezpečný ve stavební dopravěPro Arocs platí: Spojení praktických požadavků s maximální spolehlivostí a poskytnutí nákladních vozidel, které budou vždy bez problémů fungovat také v extrémních podmínkách a v náročném terénu a se kterými budete jezdit vždy bezpečně.
Jde o robustnost a odolnost vozidel Arocs, která se ukazují zejména v kabinách řidiče, které se zaměřují na používání v provozu. Proto přichází Arocs nejen s vysoce odolnou konstrukcí kabiny řidiče, ale také se sportovním a energickým designem. Arocs od 18 do 41 tun.
Ještě nikdy nebyla nabídka vozidel tak široká a nějaké nákladní vozidlo přizpůsobeno požadavkům jeho zákazníků. Díky velkému počtu technických vychytávek je nekompromisní, robustní a nastaven na nejtvrdší podmínky na staveništi. Navíc disponuje obzvláště vysokou stabilitou a nosností. A je jedno, jakou má nástavbu: Silniční varianty Arocsu i variants s pohonem všech čtyř kol nabízejí pro každou výzvu mimořádně robustní a odolné nákladní vozidlo, které je nejlépe vybaveno zejména pro použití při přepravě na staveništích.
Arocs byl koncipován pro stavební sektor a je k dostání jako tahač, valníkové vozidlo, míchač betonu a sklápěč. Je vhodný nejen jako silniční vozidlo, ale jako varianta s pohonem všech kol přesvědčí také při použití v terénu mimo silnici. S velkým výběrem variant motorů a kabin řidiče je model konstruován také jako těžká jízdní souprava Arocs SLT.
Hmotnost a výkon Arocsu
Celková přípustná hmotnost činí u dvounápravového Arocsu Mercedes-Benz Trucks 18 tun a u čtyřnápravového Offroadu 41 tun. Hmotnost prázdného Arocsu závisí na motoru, variantě nástavby a vybavení mezi cca 8 a 17,3 tunami. Mercedes-Benz Trucks Arocs 4151 AK 8 x 8 s pohonem všech kol ukazuje na váze v prázdném stavu velmi nízkou hmotnost 17,3 tun. Pro náklad tak zůstane ještě 14,7 tun.
Arocs je k dispozici s velkým počtem variant motorů od 238 koní (175 kW) do 625 koní (460 kW). Vysoký točivý moment zajistí řadové šestiválce s přeplňovaným výfukovým turbodmychadlem a chlazením plnicího vzduchu. Zvláštností při tom je, že tento točivý moment vzniká již při nízkých otáčkách těsně nad volnoběžnými otáčkami. Točivý moment od 1 000 do 3 000 Newton metrů dosahuje u různých velikostí zdvihového objemu od 7,7 do 15,6 litrů.
Konektivita a multimediální kokpit
Díky výborné konektivitě a funkcím, např. nové kameře MirrorCam a elektronické parkovací brzdě, je pohodlí při jízdě i při práci dokonalé. Multimediální kokpit vozidla Arocs, který se skládá ze dvou digitálních displejů, nahrazuje tradiční sdružený přístroj a doplňuje ovládací panel na pražci. Primární barevný displej s vysokým rozlišením umístěný za volantem přehledně ukazuje všechny informace o vozidle, o stavu vozidla a provozním stavu. Navíc řidiče varují vyskakující okénka, přičemž lze nakonfigurovat až deset hlášení. Vyskakovací okénka jsou tvořena jedním symbolem a jedním textem s hlášením.
Efektivita a spolehlivost
Arocs spojuje dohromady vše, co k sobě z podstaty patří - snížení nákladů na všech úrovních a maximalizace efektivity: bezpečná technologie vozidla s úsporou paliva, lepší výnosy a současně vyšší bezpečnost a vytížení vozidla. Nižší spotřeba paliva přitom podstatně přispívá k ekonomické výkonnosti. Sériově vyráběné motory Euro VI zajišťují mnoha součástem prodlouženou životnost, nižší náklady na opravy a servis a lepší hospodárné využití této široké palety výrobků. Svůj náskok Arocs dále rozvíjí ve stavební dopravě tím, že s nejvyšší mírou spolehlivosti splňuje nejpřísnější kvalitativní standardy každodenního využití ve stavebnictví. S Arocsem budete mít nákladní vozidlo, které podává excelentní výkon i za těch nenáročnějších podmínek a v nesjízdném terénu.
Kabina řidiče a interiér
Také s ohledem na interiér zvyšuje Arocs pracovní komfort a projevuje se ve stavebnictví jako moderní nákladní vozidlo. Těžkou práci zjednodušuje příkladná ergonomie, vysoká funkčnost, mnoho praktických detailů, sedadla a speciální doplňková výbava, např. StyleLine a TrendLine. Tato speciální výbava s ozdobnými prvky hliníkového vzhledu propůjčují Arocsu ještě stylovější a modernější prostředí, zatímco TrendLine nabízí díky ozdobným prvkům dekoru dřeva teplou a maximálně útulnou atmosféru.
Sedadla díky intuitivnímu uspořádání ovládacích prvků, obzvláště širokým polštářům sedáku a výjimečnému rozsahu nastavení zapadají do kokpitu. Kokpit je k dostání ve třech různých variantách s multifunkčními volanty, automatickým řazením Powershift 3 a velkým výběrem širokých a pohodlných sedadel a poskytuje vysokou míru pohodlí při jízdě i při práci. Díky čemu je Arocs tak robustní a hospodárný? Možnost zatížení, funkčnost a robustnost náleží u Arocsu ke standardní výbavě, která je vzájemně perfektně sladěna.
Lze to vidět na vlnitých krytech vnějších zrcátek a na mřížce hladiče se vzhledem zubů rypadla. Robustnost Arocs však lze také pocítit: díky komfortnímu uložení kabiny řidiče, které řidiči pomáhá také při vysokém zatížení v terénu, a díky třídílným nárazníkům, které chrání ocelové rohy světlometů před poškozením. Tím chrání Arocs také přímo jednotlivé komponenty jako například u vozidel s ocelovým pružením ochranná mřížka pro chladič a motor a také ochranná deska pro hlavní nádrže nebo ocelová ochranná mříž pro přední světlomety a kryt sypkého materiálu pro agregáty.
Citelná dynamika, snadná manipulace a nízká spotřeba jsou hlavní vlastnosti automatické převodovky PowerShift 3. Automatické řazení zajistí přesnou volbu převodového stupně, krátkou dobu převodu, vysoký jízdní komfort a velmi vysokou hospodárnost. Přizpůsobení volby převodového stupně zajišťují přídavné funkce, např. přímé řazení od 1 po R, režim vyprošťování a rychle zařaditelné převodové stupně pro jízdu vzad za účelem snadného manévrování.
Dva druhy rámů (jeden s úzkým rozvorem rámu 744 mm a druhý s rozvorem rámu 834 mm) zajišťují, aby mohl Arocs při jízdě na silnici plně rozvinout všechny své výhody, ale současně také vždy přesvědčit při použití v lehkém terénu.
Proč je Arocs tak výkonný?
robustní motory s vysokou akcelerací a pokrokovou a obzvláště efektivní technologií Euro VI. Silný výkon motoru a automatická převodovka Powershift 3, které přesvědčí vysokým jízdním komfortem, přesnými převodovými stupni, efektivním přenosem síly a lepší ovladatelností. Šestiválcové řadové motory s obzvláště dlouhou životností splní všechny požadavky stavební dopravy kladené na výkon a třístupňová odlehčovací brzda nepodléhající opotřebení s brzdným výkonem až 480 kW a systém brzd, který lze zařadit ve třech stupních, snižují opotřebení provozní brzdy, zajišťují výjimečnou bezpečnost Arocsu a zároveň zvyšují kontrolu nad vozidlem.
Díky čemu je Arocs tak efektivní a úsporný? Spolehlivá technologie vozidla s úsporou paliva, nízké náklady a vysoký výnos. To kombinuje Arocs s maximální bezpečností a maximálním využitím vozidla. V Arocsu jsou instalovány motory Euro VI, které se vyznačují nízkou spotřebou. K nízké spotřebě přispívají také inteligentní vedlejší spotřebiče, jízdní programy snižující spotřebu a vypilovaná aerodynamika. Inovovaný systém Predictive Powertrain Control navíc podporuje obzvláště efektivní způsob jízdy Arocsu s nižší spotřebou.
Kabina a interiér v detailu
Krátké popisy modularity a ergononomie: Dva druhy rámů, kabiny pro různé výšky stání a široká nabídka nástrojů pro efektivní pracovní den.
Vlastnosti pro komfort: Kabiny s maximální výškou stání 1,99 m, stabilní konstrukce určená pro použití na stavbě, bohatý a individuálně rozšiřitelný koncept polic, vzduchem regulované topení a větrání, klimatizace na přání a SoloStar Concept pro odpočinek v kabinách StreamSpace a BigSpace.
Mercedes-Benz Arocs review at MB Test Centre Sauberg
Modely pro speciální úkoly
Arocs Loader a Arocs GrounderPro použití s velkým užitečným zatížením a extrémním zatížením. V podobě modelů Arocs Loader byly důsledně využity všechny možnosti snížení vlastní hmotnosti. Arocs Grounder je extrémně robustním specialistou pro mimořádně náročný provoz. Mezi jeho výjimečné znaky patří velmi stabilní rám, vícelisté parabolické pružiny s tvrdou charakteristikou odpružení, speciálně nastavené tlumiče, nápravy s planetovými převody v kolech a kola i pneumatiky s mimořádně dlouhou životností a vysokou nosností.
Arocs SLT a Actros SLT Na vrcholu nabídky pak stojí těžké tahače Mercedes-Benz Arocs SLT a Actros SLT s nejvyšší přípustnou celkovou hmotností soupravy až 250 tun, konfiguracemi se třemi, čtyřmi nebo dokonce s pěti nápravami včetně přípojné nápravy, dvěma poháněnými nápravami nebo pohonem všech kol, výkonnými motory s výkonem až 460 kW (625 k) a točivým momentem 3000 Nm nebo převodovku Mercedes Powershift s 16 těsně odstupňovanými převodovými stupni.
SLT je koncipován pro nejvyšší přípustnou celkovou hmotnost soupravy až 250t. V nabídce je i verze semiSLT pro přepravu těžkých stavebních strojů. Nejvyšší přípustná celková hmotnost soupravy činí až 120t, s omezeními to může být maximálně 155t. Kabina ClassicSpace LowRoof s šířkou 2300 mm s OM 470 a krytem výšky 320 mm umožňuje nižší strop.
Fleetboard, Uptime a služby
Fleetboard nabízí rozsáhlé možnosti pro koordinaci na staveništích, Truck Data Center zajišťuje konektivitu, Fleetboard Store poskytuje specifické aplikace pro nákladní vozidla. Služba Mercedes-Benz Uptime je určena k prevenci výpadků a zvýšení dostupnosti vozidla. Mezi monitorované systémy patří stav dílů a provozních kapalin včetně AdBlue.
Čtyři motory v osmnácti výkonových provedeních a šestnáctistupňové PowerShift 3 zajišťují široké spektrum jízdních režimů včetně Offroad a Power. PPC nachází své využití i u stavebních vozidel a nabízí možné snížení spotřeby paliva až o pět procent.
Technické přehledy motorů a pohonů
Enormní rozsah motorů - 7,7 l, 10,7 l, 12,8 l a 15,6 l - pokrývá potřeby a nabízí 18 výkonových stupňů od 238 kW po 460 kW a točivý moment od 1000 Nm do 3000 Nm. Přenos hnací síly zajišťují automatizované převodovky PowerShift 3 s 8, 12 či volitelnými 16 převodovými stupněmi. Doplňkové funkce zahrnují přímé řazení, vyprošťovací režim a jízdu vzad pro snadné manévrování. Tři systémy pohonu všech kol a HAD pro vyšší trakci. PPC pro stavební vozidla s úsporou paliva.
Turbo-retardér-spojka VIAB je volitelný doplněk pro šetrný rozjezd a provoz při vysokých celkových hmotnostech. HAD umožňuje pohon přední nápravy v nábojích kol pro zlepšenou trakci bez prorezování prostoru. Nyní i s elektrickým posilovačem Servotwin pro čtyřnápravová vozidla Arocs 8 x 4 a další varianty rozvorů.
Nové detaily v bezpečnostních systémech: Active Brake Assist 4 pro silniční varianty a mnoho asistentů pro bezpečnost a parkování včetně MirrorCam a LED diodových světlometů.
Shrnující přehled výhod a variant
- Rozmanitost variant pro stavební sektor: tahače, sklápěče, domíchávače i podvozky pro speciální nástavby.
- Vysoká nosnost a stabilita díky robustním rámům a odpružení.
- Pokročilá konektivita a servisní ekosystém Fleetboard a Uptime.
- Široká nabídka motorů a pohonů včetně HAD a TRK pro specifické potřeby.