Od 1. července 2026 budou muset některé dodávky v mezinárodní silniční přepravě splňovat stejná pravidla jako nákladní vozidla nad 3,5 t. INSID, Inspekce silniční dopravy, uvádí, že mobilní STK představují dalším krokem ve zvyšování bezpečnosti na českých silnicích a dálnicích.
Co je mobilní STK a proč vznikla
INSID představila novinku ve své výbavě - mobilní kontrolní jednotku, která inspektorům umožní detailní kontrolu technického stavu nákladních vozidel a autobusů přímo na silnici. Po příjezdu na místo inspektoři pomocí hydraulického jeřábu spustí technologii na zpevněnou plochu a během několika minut rozloží kompletní pracoviště. Mobilní STK prověří vozidlo v terénu prakticky stejně důkladně jako kamenná stanice a odhalí závady, které při běžných kontrolách zůstávají skryté a mohou způsobit fatální následky.
U nákladních vozidel a autobusů platí roční technická prohlídka. Při nájezdech v řádu stovek tisíc kilometrů ročně se ale stav vozidla rychle mění, a proto je potřeba důkladná kontrola i v terénu. Mobilní STK umožní zkontrolovat např. brzdný účinek, stav náprav a řízení či emise, a to na místě bez nutnosti odtahu do STK.
Technické vybavení a personální kapacity
V jednom kamionu je vestavěna administrativní zázemí pro inspektory a technologie srovnatelná s výbavou klasické STK. Dvě plně vybavené kontrolní stanice na kolech vyjdou na 24,6 milionu korun. INSID disponuje dvěma jednotkami a plánuje jejich střídání mezi 14 proškolenými inspektory. Stanice umožní měření účinku a souměrnosti brzd, kontrolu řízení a zavěšení náprav nebo ověření emisí.
Investice do mobilních STK je prezentována jako součást modernizace silničních kontrol a zvýšení bezpečnosti. Ministři a vrchní ředitelé dopravních složek zdůrazňují, že mobilní STK zrychlí a zefektivní identifikaci závad na komunálním i mezinárodním dopravním fondu.
Praktická implementace a provoz na silnicích
Mobilní STK se poprvé objevily v Česku a jejich provoz od listopadu umožní provádět detailní technické prohlídky přímo na silnicích. Po rozložení pracoviště na zpevněné ploše trvá kompletní kontrola cca 30-45 minut. Inspektoři využívají moderní přístroje k měření a diagnostice, aby bylo možné identifikovat závady dříve skryté běžnými prohlídkami.
Rozhodnutí, které vozy jsou cíleně vybrány k inspekci, vychází z rizikových znaků a z údajů vysokorychlostních vah a tachografů laděných na dálkové čtení. DSRC technologie umožňuje načítat data z tachografů až na vzdálenost 150 metrů, což inspektorům poskytuje okamžitý přehled o překročení rychlosti či manipulaci s kartou řidiče.
Podpora a spolupráce s dalšími orgány
INSID operuje v rámci Ministerstva dopravy a spolupracuje s Polským dodavatelem pro dodávku a vestavbu. Dodávky zahrnují dva kamiony DAF XD 410FAN a vestavby realizované firmou Z. P. U. Praha/D11. Příslušné technologické a metodické postupy vycházejí z postupů Metodických pokynů a dohledu Ministerstva dopravy pro měření emisí a technické kontroly.
Celkové zajištění a provoz mobilních STK zahrnuje i testování ve státní zkušebně a odborný výcvik inspektorů, aby se zajistila plná připravenost na terénní práci. V průběhu roku INSID plánuje rozšíření o další jednotky a navýšení kapacit pro efektivní pokrytí provozů v rámci České republiky.
Praktické dopady pro řidiče a dopravce
Nové pravidlo o rovnosti pravidel pro dodávky nad 3,5 t znamená, že některé vozidla začnou podléhat technické prohlídce a kontrole v terénu, což vyžaduje důsledné dodržování jízdních přestávek, technických parametrů a tachografů. Inspekce zdůrazňuje, že žádné bezdůvodné zastavování se nekoná; vozy budou cíleně vybírány na základě rizikových ukazatelů a technické závady budou identifikovány na místě a mohou vést k pozastavení technické způsobilosti.
Podvodné SMS zprávy upozorňující na údajné pokuty za překročení rychlosti jsou varovány jako podvod; INSID doporučuje okamžitý kontakt s bankou v případě zadání údajů do zpráv. V rámci komunikace se veřejně upozorňuje na rizika podvodů a na to, že oficiální vyřizování pokut probíhá jinak než prostřednictvím SMS od neověřených subjektů.
Možnost doplnění tabulkou
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Počet jednotek | 2 mobilní STK |
| Celková cena | 24,6 milionu Kč |
| Dodavatel vozidel | PT Wanicki Sp. z o.o. |
| Subdodavatel vestavby | Z. P. U. Praha/D11 |
| Čas rozložení pracoviště | cca 15 minut |