Správný motorový olej je důležitý jak pro správný výkon, tak i a dlouhou životnost a spolehlivost auta. Správný olej totiž zajišťuje hladký běh motoru. Olej totiž vytváří mezi mechanickými částmi vrstvu a tak zabraňuje částem, aby se o sebe přímo třeli a opotřebovávali se a tím motor chrání. Kromě toho také olej udržuje motor vozu CITROEN C3 Picasso od nečistot a oxidace. Na oleji prostě záleží.
Oleje se vyrábí v různých viskozitách. Viskozita je míra vnitřního tření. Čím je olej viskóznější, tím je jeho míra vnitřního tření vyšší. Pro srovnání - například med má vyšší viskozitu než voda. Viskozita přímo závisí na okolních i vnitřních teplotách a musí odpovídat konkrétnímu motoru. Viskozitu zjistíme přímo z označení oleje. Oleje se označují například 5W-30. První číslo označuje viskozitu za studena, což označuje i následující písmeno (W jako WINTER). Čím je první číslo nižší, tím je olej méně viskózní. Nižší viskozita za studena pomáhá motorům lépe startovat v chladném prostředí, protože vytváří menší odpor. Druhé číslo označuje viskozitu za vysokých teplot. Ta opět musí odpovídat požadavkům vašeho motoru.
- Existují minerální, částečně syntetické a plně syntetické oleje. Minerální oleje jsou z surové ropy, která je průmyslově zpracována a zbavena nečistot a nechtěných komponent jako jsou například vosky. Syntetické oleje jsou vyráběny složitějším chemickým procesem, který zajišťuje jejich čistotu. Díky tomu syntetické oleje lépe chrání motor, a to zejména při startování, kdy jsou součástky nejvíce namáhány. Také jsou více odolné teplu a jsou lépe chráněny proti oxidaci.
- Při přecházení z nesyntetického oleje na syntetický je však u starších vozů nutné zvážit stav motoru - syntetické oleje lépe rozpouští usazeniny a může tak dojít k ucpání olejového filtru či mazacích kanálů a tím k zadření motoru. Pravidelně servisovanému automobilu, u kterého se dodržují intervaly výměny oleje a filtrů a používají kvalitní oleje takové riziko však nehrozí.
- Moderní motory PureTech a HDi vyžadují specifické složení, které minimalizuje karbonizaci, chrání rozvody v olejové lázni a šetří filtry pevných částic.
Rizika přechodu na syntetický olej u starších vozů
Pravidelně servisovanému automobilu, u kterého se dodržují intervaly výměny oleje a filtrů a používají kvalitní oleje, takové riziko však nehrozí.
Viskozita, označení a konkrétní doporučení pro Citroën
Označení viskozity 5W-30 je běžné a platí i pro některé modely Citroën. První číslo 5 značí nízkou viskozitu za studena, druhé číslo 30 značí viskozitu za provozní teploty. Pro správný start a ochranu motoru je důležité vybrat olej podle specifikací výrobce a motoru.
Konkrétní doporučení olejů TotalEnergies pro Citroën a Peugot zahrnují:
- Total Quartz INEO Xtra First 0W20
- Total Quartz Diesel 7000 10W40
- Total Quartz 7000 10W40
- Total Quartz 5000 15W-40
- 5l balení syntetického oleje Low SAPS pro motory Citroën a Peugeot
- 1l balení pro dolévání mezi servisními intervaly
Pro motory 1.5 BlueHDi a 1.2 PureTech existují specifické články a doporučení. Garantujeme původ a originalitu všech náplní, a v případě potřeby je možné poradit s výběrem podle modelu a motorizace (ideálně VIN kód).
Specifikace PSA a význam Low SAPS olejů
Francouzská skupina PSA vydala v roce 2009 soubor specifikací s cílem vykonávat větší kontrolu nad motorovými oleji používanými v jejich vozidlech. Specifikace motorového oleje Peugeot/Citroën zavedena v roce 2009. Olej s nízkým obsahem SAPS (Low SAPS) určený pro motory s filtry pevných částic a splňující emisní normy Euro V. Standardní motorový olej Peugeot/Citroën pro motory vyrobené před MY 1998.
Tento standard zároveň vyžaduje specifické vlastnosti oleje za studena pro rychlé namazání a snížení hydrodynamického tření při startu, což napomáhá úspoře paliva a snižuje emise. V nabídce jsou oleje s nízkým obsahem SAPS (Low SAPS) založené na specifikaci ACEA C1 a ACEA C2.
Rizika a tipy pro správu oleje
Pravidelná výměna oleje a filtrů v souladu s výrobními specifikacemi a volba kvalitních olejů s odpovídajícími normami PSA je klíčová pro dlouhodobou životnost motoru.
- Nechte si poradit od odborníků při výběru oleje pro konkrétní motorizaci Citroën a zvažte doporučení PSA B71 2290.
- Vyměňujte olej podle intervalů a nikdy nešidte a nevkládejte levné náhražky, které nedosahují požadovaných norem.
- Při zvýšené spotřebě oleje po přechodu na syntetický olej zkontrolujte dlouhodobé vlivy na filtr a mazací kanály a případně konzultujte s odborníky.
Význam a doplnění obsahu
V naší nabídce najdete primárně oleje TotalEnergies Quartz, které jsou vyvíjeny přímo ve spolupráci s automobilkou a splňují přísné tovární schválení PSA B71. Důležité je, že nejde jen o viskozitu, ale hlavně o plnění výkonnostních norem. Na trhu se bohužel objevují falzifikáty, takže je vhodné zajistit originalitu balení a profesionální radu pro výběr oleje podle konkrétní motorizace Citroën.
Jak vybrat správný motorový olej
Tabulka porovnání typů olejů podle potřeb motorů Citroën
| Typ oleje | Vhodné pro | Výhody | Upozornění |
|---|---|---|---|
| Minerální | Starší motory, nízké nároky na výkon | Nízká cena | Méně ochranné vlastnosti při startu a vyšší oxidace |
| Částečně syntetické | Obecně pro mnoho motorů | Lepší ochrana než minerální | Stále méně ochranné než plně syntetické |
| Plně syntetické | Moderní motory a nároky PSA (Low SAPS) | Nejlepší ochrana, vyšší odolnost teplu, rychlý nástup mazání | Vyšší cena, nutnost dodržovat specifické normy |
Správný motorový olej je pro vozy Citroën alfou i omegou. Moderní motory PureTech a HDi vyžadují specifické složení, které minimalizuje karbonizaci, chrání rozvody v olejové lázni a šetří filtry pevných částic. Výběr oleje, který vyhovuje PSA B71 a Low SAPS specifikacím, je klíčový pro optimální výkon a snížení emisí.