Motorový olej pro vysokootáčkový motor: výběr, vlastnosti a doporučení

Podobně jako se člověk neobejde bez vody, automobilové motory nemůžou fungovat bez vhodného oleje. Jak ale vybrat ten správný a nešlápnout vedle? Máme pro vás praktické info i rady, kde motorový olej koupit a jak (často) ho měnit.

Proč je motorový olej zásadní

Ať už se jedná o auto nebo sekačku, motory se skládají z mnoha pohyblivých kovových dílů, které se o sebe neustále třou. Motorové oleje působí jako esenciální maziva snižující toto tření. Olej však nejen promazává motor, ale také ho udržuje. Díly, ke kterým se jen těžko dostává chladivo, motorový olej navíc chladí a utěsňuje. Převodový olej také uvolňuje usazeniny a zabraňuje dalšímu usazování - přispívá tak k čistotě motoru a ochraně před korozí.

Specifika vysokootáčkových motorů a požadavky na olej

Vysokými otáčkami je nutné rozumět hodnoty kolem 15 000 ot/min či více, které jsou typické např. pro motokáry, některé soutěžní motocykly, motory vozů F1, apod. Se vzrůstající rychlostí vzájemného pohybu mazaných ploch se olej dostává obtížněji do mazacího prostoru a je z něj rychleji vytlačován. Čím je vzájemná rychlost pohybujících se ploch vyšší, tím musí být viskozita použitého oleje nižší. Proto například vysokootáčkové motory a převodovky vyžadují oleje s nižší viskozitou než nízkootáčkové.

Motorové oleje pro vysokootáčkové motory je nutné vyrábět ze speciálních syntetických esterových olejů, které vytvářejí velmi pevný mazací film. Proto také oleje pro velmi namáhané vysokootáčkové motory mívají vysoký obsah esteru či jsou vyrobeny pouze z esterového základového oleje. Tyto oleje vynikají vysokou tepelnou stabilitou a dobrou odolností vůči střihovému namáhání.

Viskozita: jak číst SAE označení

Viskozita je parametrem, který uvádí míru vnitřního tření oleje a je závislá na teplotě, která se během činnosti motoru mění. Charakteristika viskózních vlastností motorového oleje je uvedena v klasifikaci SAE (Society of Automotive Engineers). Označení se obvykle skládá z čísla, písmena W a dalšího dvoumístného čísla, např. 5W-30.

• První číslo s „W” (např. 5W): Udává, jak dobře olej proudí při nízkých teplotách. Čím nižší číslo, tím lepší průtok při nízkých teplotách.
• Druhé číslo (např. 30): Označuje, jak je olej viskózní (hustý) při provozní teplotě motoru. Olej s vyšší viskozitou je hustější, a proto odolnější při vysokém zatížení.

Ze specifikace SAE vyplývá chování oleje s ohledem na viskozitu při nízkých a vysokých teplotách. Písmeno W znamená „Winter” - oleje s písmenem W v kódu jsou takzvané víceúčelové oleje, a lze je tedy používat jak při vyšších, tak při nižších teplotách.

Výkonnostní třídy: ACEA, API, JASO a výrobní schválení

Kromě viskozity je důležitá i výkonnostní třída, kterou označujeme zkratkami ACEA (evropské normy) nebo API (americká norma). Jde o normy, které určují, jestli je olej vhodný pro benzínové, naftové motory, pro motory s částicovým filtrem nebo udávají, pro jak staré motory je lze použít.

• ACEA: písmena A (zážehové motory), B (vznětové motory), C (motory s částicovým filtrem), E (motory těžkých užitkových automobilů) a čísla určující úroveň (A1/B1 vs. A3/B3 apod.).
• API: S = benzínové motory (Service), C = naftové motory užitkových vozidel (Commercial).
• JASO: normy pro motocyklové a některé dvoutaktní/čtyřtaktní aplikace (např. JASO Fx nebo Mx pro motooleje).

Klasifikace výrobců: stále více výrobců automobilů používá vlastní schválení olejů. Pokud výrobce vozidla uvádí konkrétní schválení, držte se ho, protože při použití nevhodného oleje může dojít k poškození motoru.

Jak zjistit, jaký olej váš motor potřebuje

Nejspolehlivějším a nejrychlejším způsobem, jak zjistit, jaký olej do motoru nalít, je servisní knížka vozidla. Podívat se můžete i na štítek na výměnu oleje, ten může být nalepený v motoru či na rámu dveří u řidiče. Informaci zjistíte také v příručce k obsluze vozidla nebo mazacích plánech výrobců, které jsou dostupné online: Mazací plán Eurol, Total/ELF, Mobil, Valvoline, Motul, Shell.

Typy olejů: minerální, polosyntetické, syntetické

Motorové oleje lze zpravidla rozdělit do dvou kategorií: minerálních a syntetických. Polosyntetické oleje jsou většinou směsí minerálního a syntetického oleje - příkladem jsou LongLife oleje nebo lehkoběžné oleje. Moderní vysokovýkonné motory často požadují syntetiku nebo esterové oleje kvůli lepší tepelně-chemické stabilitě a odolnosti vůči střihovému namáhání.

Velmi vysoce výkonný, extrémně lehkoběžný motorový olej na esterové bázi je například Motul 7100 4T 10W-30 určený pro čtyřtaktní motocykly. Castrol EDGE je testován podle nejvyšších standardů pro splnění požadavků na udržení vysokého výkonu, který řidiči očekávají.

Jsou příměsi dobré nebo špatné?

Příměsi nejsou v automobilovém průmyslu žádnou novinkou. Například keramické přísady v motorových olejích zajišťují vyšší přilnavost olejů k povrchům. Antioxidační přísady naopak zajišťují stabilitu a vysokou mazivost během celého servisního intervalu. Nevýhodou příměsí je nejen vyšší cena motorového oleje, ale také riziko koroze.

Typické viskozity a jejich použití

• 5W-40: Tento olej tvoří hrubší a silnější olejovou vrstvu, výborně utěsňuje mezery, je určen pro vysokou zátěž, a proto se často používá ve výkonných sportovních autech. Kvůli vysoké odolnosti vůči natočení má ale vliv na dynamiku motoru.
• 5W-30: Má vyšší míru čerpání přes systém mazání, účinněji čistí součástky pohonné jednotky, přispívá k jejich chlazení a úspoře paliva. Nevýhodou je možnost úniků při zvětšených mezerách v třecích párech.
• 10W-40: Jeden z nejčastěji používaných olejů u starších vozů; polosyntetický, vhodný pro benzínové i naftové motory osobních a lehkých užitkových aut.

Viskozita vs. provozní podmínky a zátěž

Pokud máte na mysli vysoké otáčky, které by znamenaly, že motor budete používat ve vysoké zátěži dlouhodobě (např. jízda v pásmu omezovače několik hodin), bude vhodný viskóznější olej - vyšší letní číslo. Ale přesto to bude výrazně zkracovat životnost motoru i zbytku auta. Příklad: některé vrcholové vozy mají v mazacím plánu 5W-30, ale majitelé provozující ostrou jízdu na okruhu volí 10W-60.

Střihová stabilita a SSI

Index střihové stability (SSI - Shear Stability Index) popisuje odolnost olejového filmu proti jeho přerušení při střihovém namáhání. Nízká hodnota SSI (okolo 20) označuje výbornou stabilitu. Typický automobilový motorový olej má tuto hodnotu mezi 30 a 50.

Kde olej koupit a orientační ceny

Motorové oleje pořídíte na benzinových pumpách, v e-shopech, servisech, ale i super a hobby marketech. Ideální variantou je ovšem vždy nákup oleje přímo na stránce daného výrobce. Cena litru běžného motorového oleje se pohybuje okolo 170-200 Kč. Nákupu motorového oleje v servisech se raději vyhněte - zde stojí zhruba čtyřikrát víc než na internetu!

Jak často měnit olej

U nových vozů v záruce, kdy se s automobilem jezdí do autorizovaného servisu, majitel výměnu oleje většinou neřeší. U starších vozidel ale tuhle proceduru budete zhruba jednou ročně řešit. Obecně platí, že maximální hranicí pro výměnu oleje by mělo být ujetí 15 až 20 tisíc kilometrů. Zhruba se také uvádí interval 15 000 km až 40 000 km v závislosti na modelu vozidla a provozních podmínkách.

Praktický návod: jak vyměnit olej svépomocí

1. Je nutné, aby auto stálo na rovině a bylo zabrzděné jak převodovkou, tak mechanickou brzdou.
2. Přizvedněte auto heverem. To proto, abyste se dostali k výpustnímu šroubu.
3. Olej mírně zahřejte, lépe poteče.
4. Pod zátku na dně olejové vany umístěte dostatečně velkou nádobu, a pokud máte možnost, nechte olej vykapat přes noc.
5. Při nasazování šroubu dávejte pozor, ať vám do nádoby nespadne a vždy se ujistěte, že jste zátku důkladně zašroubovali.
6. Ještě před tím, než začnete olej doplňovat, vyměňte olejový filtr, který zachycuje nečistoty a je potřeba ho vyměnit při každém doplnění oleje.
7. Hladinu oleje během dolévání kontrolujte pomocí vysouvací rysky. Jakmile je ryska mezi minimální a maximální hodnotou, je oleje dostatek.
8. Nastartujte auto a nechte ho pár minut běžet. Pokud po vypnutí motoru zůstane hladina nad hodnotou MIN, o nic dalšího se nemusíte starat.

Starý olej můžete odevzdat v autoservisech a prodejnách, kde nabízejí k prodeji oleje nové, nebo ve sběrných dvorech. Kontaktovat můžete i specializovanou společnost, která se na ekologickou likvidaci průmyslových olejů specializuje.

Praktické tipy a časté dotazy

• Nejspolehlivějším zdrojem informace o doporučeném oleji je servisní knížka vozidla nebo příručka k obsluze.
• Oleje jsou mezi sebou dobře mísitelné, ale vždy dodržte výkonnostní třídu a doporučenou viskozitu.
• Drahý olej nemusí být vždy kvalitnější - kvalitu ověřujte podle specifikací, schválení výrobce a recenzí.
• Pro vysokootáčkové aplikace (motocykly, závodní motory) volte oleje schválené pro motoaplikace a s dobrou střihovou stabilitou (JASO, speciální esterové syntetické oleje).
• Pokud máte problém s nízkým tlakem oleje v zahřátém motoru, hustší olej může tlak částečně zvýšit, ale nečekejte zázraky - u silně opotřebeného motoru jde spíš o nutnost GO nebo opravy.

Nejoblíbenější motorové oleje a orientační ceny

Zdroj: prodejnost dle dat Heureka.cz

Poznámka k olejům pro zahradní stroje a dvoutaktní motory

V případě zahradních strojů věnujte pozornost tomu, zda je olej určen pro čtyřdobé nebo dvoudobé motory. U dvoudobého motoru se olej spálí - při tom nesmí zůstat žádné zbytky. Olej pro čtyřdobé motory není určen pro spalování a má jinou chemii a podíl sazí.

Rady při pochybnostech

Nejčastěji doporučovaný postup: držte se předpisu výrobce vozidla; pokud provozujete motor v náročných vysokootáčkových podmínkách, zvažte použití speciálního syntetického nebo esterového oleje s vyšší tepelnou a střihovou stabilitou. V případě pochybností kontaktujte důvěryhodný servis nebo odborníka.

tags: #motorovy #olej #pro #vysokootackovy #motor