Zima snad už řekla poslední slovo a můžeme se konečně těšit na teplejší dny a s nimi i na péči o naše auta. Po zimě je však důležité auto nejprve důkladně umýt. V tomto článku si ukážeme, jak se důkladně zbavit soli a dalších nečistot a připravit auto na jarní měsíce.
Proč je mytí auta v zimě důležité
Posypová sůl na silnicích je hlavním nepřítelem karoserie vašeho vozidla. Sůl obsahuje chemické látky jako chlorid sodný a chlorid vápenatý, které mají korozivní vlastnosti. Sůl snadno se přichytává na povrch laku a proniká i do drobných prasklin a škrábanců, kde se urychluje proces koroze. Sůl navíc narušuje ochrannou vrstvu laku, čili čím dříve se soli a dalších chemikálií zbavíte, tím lépe. Usazené nečistoty, bahno a především sůl na podvozku, v podbězích i na karoserii působí destruktivně. Zanedbáváte ji? Pokud necháte sůl působit celou zimu, poskytujete jí dostatek prostoru, aby poškodila ochranné nátěry a zasažené díly začnou rezavět. Špinavá okna, zrcátka nebo světla zhoršují viditelnost a řidič se tak stává hrozbou nejen pro sebe, ale také pro ostatní účastníky provozu.
Kdy auto mýt a častost mytí v zimě
Ano, mytí auta v zimě je dokonce důležitější než v létě. Auto je vhodné mýt zhruba jednou za dva týdny, zejména pokud jezdíte po solených silnicích. Při intenzivním solení silnic jednou za 7-10 dní. Doporučení na interval mytí není univerzální, ale odborníci doporučují častější mytí v zimním období. Pokud často jezdíte po dálnicích nebo v období intenzivního solení, myjte auto každých 7-10 dní. Pokud venkovní teplota klesne pod minus -10 °C, umývat auto není zrovna nejlepší nápad. Pokud venkovní teplota klesne pod minus 10 stupňů Celsia, není nejlepší nápad začít umývat auto. Pokud myjete doma, použijte vlažnou vodu a auto nejdříve prohřejte. Auto před mytím prohřejte jízdou, vyberte myčku s osmotickou vodou a po mytí nechte vůz důkladně usušit.
Příprava před mytím
Zavřete okna, včetně střešního, zkontrolujte uzávěr palivové nádrže, vypněte stěrače čelního skla, zejména dešťový senzor, sklopte zpětná zrcátka a pokud ji máte, odšroubujte anténu. Nezapomeňte odstranit všechny zbytky sněhu a ledu z karoserie. Ledové částečky působí totiž po zásahu mycího kartáče jako brusný papír. Pokud myjete auto při teplotách kolem nuly, vyhledejte myčku vybavenou osmotickou vodou. Pokud myjete v mrazech, auto musí mít provozní teplotu; s vymrzlým automobilem není dobré vjíždět do myčky, protože by se mohlo stát, že po dopadu teplé vody na chladné sklo by sklo prostě prasklo.
Odstranění soli a agresivních nečistot
Nejprve je důležité zbavit lak soli. Bežným mytím autošamponem však posypovou sůl z laku zcela neodstraníte a je vhodné použít kyselé přípravky, které sůl rozpouští. K tomu je ideální například Gyeon Q²M Bug&Grime, který díky svému kyselejšímu složení spolehlivě odstraní posypovou sůl a další nečistoty. Postup je jednoduchý - nastříkejte na celý povrch auta, nechte chvíli působit a opláchněte silným proudem vody. Nevynechejte žádnou část exteriéru auta a využít jej nezapomeňte ani v motorovém prostoru, kde je soli po zimě více než dost. Bug&Grime doporučujeme používat před každým mytím, využijete jej s jistotou i v budoucnu a vyplatí se zakoupit rovnou cenově výhodnější litrové balení. Alternativně je možné použít dekontaminační šampony nebo aktivní pěny, ty jsou však většinou alkalického složení s pH větším než 7 a neporadí si se solí tak dobře jako zmíněný Bug&Grime.
Čištění kol a pneumatik
Kola dostala v zimě zabrat snad nejvíce a všudypřítomná sůl a další chemikálie musí samozřejmě pryč. Pokud využíváte stejnou sadu kol v zimě i v létě, tak byste měli zpozornět dvojnásob. Ideálním pomocníkem pro tyto účely je odstraňovač polétavé rzi, například Gyeon Q²M Iron WheelCleaner. Ten si snadno poradí se železitými usazeninami i dalšími nečistotami. Pro běžné znečištění zpravidla stačí produkt nastříkat na povrch kol, nechat několik minut působit (dokud neuvidíte typickou fialovou barvu znamenající reakci se železitými částicemi) a opláchnout vodou, případně silné nečistoty "doladit" štetcem. Minimálně po zimě však preferujeme důkladnější očistu pomocí mycí rukavice nebo ideálně kartáče na kola. Při té příležitosti doporučujeme také důkladné vyčištění pneumatik pomocí Gyeon Q²M TireCleaner, který společně s kartáčem na pneumatiky hloubkově odstraní zašlou špínu a zajistí ideální podmínky pro aplikaci přípravku na pneumatiky.
Dekontaminace laku: polétavá rez, asfalt a další nečistoty
Dekontaminací laku odstraníme polétavou rez, asfalt a další nečistoty a připravíme jej pro následnou ochranu laku. Podobně jako kola i lak potřebuje po zimě úlevu od polétavé rzi, usazeného vodního spotu nebo asfaltu. Dekontaminací lak zbavíme těchto nečistot a připravíme jej pro následnou ochranu laku, která ve většině případů bude po zimě již nefunkční. Pokud použijete pH neutrální přípravek na odstranění polétavé rzi, jako je Gyeon Q²M Iron, nemusíte se obávat narušení ochranné vrstvy. Jaký je tedy postup při dekontaminaci? Nejprve Iron nastříkejte na lak, nechte pár minut působit a důkladně opláchněte silným proudem vody. Doporučujeme pracovat po částech, aby Iron na laku nezaschl. Následně se zaměřte na asfaltové tečky. S asfaltem si rychle poradíte pomocí Gyeon Q²M Tar. Stačí nastříkat Q2M Tar na danou oblast, nechat chvíli působit (gelová konzistence zajistí ulpění na laku) a následně setřít povrch mikrovláknovou utěrkou. Většinou si vystačíte s výše uvedenou chemickou dekontaminací, v případě silného znečištění můžete sáhnout ještě po clay.
Mycí šampon a samotné mytí
Po dekontaminaci se konečně dostáváme k samotnému mytí auta. Tím odstraníme zbytkové chemikálie z předešlých kroků a důkladně lak vyčistíme od veškerých nečistot. Před mytím se rozhodněte, jestli budete v posledním kroku aplikovat ochranu laku. Pokud ano, doporučujeme použít čistý, pH neutrální šampon bez přidaných vosků či jiných ingrediencí zvyšující lesk, například Gyeon Q²M Bathe. V případě, že již nechcete pokračovat aplikací nové ochrany nebo je na laku funkční keramická ochrana, můžete umýt lak šamponem s voskem či odolnější keramikou. K mytí budete ještě potřebovat mikrovláknovou mycí rukavici, kbelík na vodu (ideálně dva) a sušící ručník.
Ochrana laku po mytí
Prvotřídní ochranu zajistí Gyeon Q2 CanCoat Evo. CanCoat je keramický povlak s odolností 1 roku nebo 12 tisíc km. Kromě toho CanCoat přebírá ty nejdůležitější vlastnosti tradičních keramických povlaků - je odolný vůči UV záření, chemikáliím, i soli, dodá laku vysoký lesk a vynikající hydrofobní vlastnosti se skvělým beadingem a zajistí snadnější mytí a omezené ulpívání nečistot. Pro amatérské detailery však přináší další důležité vlastnosti - CanCoat je možné bez omezení aplikovat na ulici a práce s ním je opravdu snadná. Pro optimální výsledek doporučujeme začít odmaštěním pomocí Gyeon Q²M Prep, jenž zajistí dokonalé propojení s CanCoat. Ten následně stačí šplíchnout na mikrovláknovou utěrku, rozetřít po laku a následně setřít. A navíc jej můžete použít na jakoukoliv část auta, tedy nejen na lak, ale i na kola, plasty nebo světla.
Tekuté stěrače a ošetření skel
Aby vás jarní deště nepřekvapily, doporučujeme nanést na skla tekuté stěrače. Ty zajistí rychlý odvod vody ze skel, lepší viditelnost za deštivého počasí a při vyšší rychlosti (nad 70 km/h) i možnost konvenční stěrače vůbec nezapínat. Doporučíme Gyeon Q² QuickView - tyto inovativní tekuté stěrače bez nějaké složité přípravy nanesete za pár minut a vydrží minimálně půl roku. Stačí okno vyčistit kvalitním čističem skel a aplikovat Q2 QuickView. Díky integrovanému plstěnému aplikátoru je to opravdu hračka. Po 5 minutách setřete zbytky mikrovláknovou utěrkou a máte hotovo. Náročnější na přípravu, ale s odměnou životnosti až 3 let můžete zvolit i alternativu Gyeon Q² View Evo.
Péče o pneumatiky pro dokončený vzhled
Detailing je o detailech a jedním z nich jsou pneumatiky. Saténově černé pneu jsou zkrátka in a dodají autu šmrnc. Gyeon Q² Tire je dle našich zkušeností odolný i několik týdnů i v deštivém počasí díky velké náloži SiO2 v jeho složení a schopnosti pronikat hluboko do struktury gumy. Pro ještě vyšší odolnost je možné Q2 Tire i vrstvit. Pro dlouhodobý výsledek doporučujeme vyčistit pneumatiky pomocí Gyeon Q²M TireCleaner, jenž se postará o důkladné vyčištění a propojení s Q2 Tire. Silné kombo pro saténově černé pneumatiky s dlouhodobým účinkem.
Myčka: bezkontaktní, strojová nebo ruční?
Bezkontaktní myčka je obecně šetrnější a bezpečnější volbou, zejména v zimě. Volba mezi bezkontaktní a kartáčovou myčkou závisí na tom, zda preferujete šetrnost k laku, důkladnost či rychlost. Test autoumyček německého ADACu prokázal, že při mytí aut je rozhodně lepší upřednostňovat ruční myčku. Ruční mytí od profesionálů je nejšetrnější a nejdůkladnější, ale také nejdražší. Pro většinu řidičů je kvalitní bezkontaktní automyčka s programem na mytí podvozku dostačující a nabízí nejlepší poměr ceny a kvality. Pokud zvolíte strojové mytí, zcela zásadní je předmytí, které odstraní tu nejhrubší špínu z povrchu karoserie, takže kartáče pak nebudou působit jako bruska. Pokud je myčka dobře udržovaná, běžné sušení bez ručního dodatečného postačuje.
Sušení a ochrana proti zamrznutí
Žádná technologie nesuší dokonale, pokud chcete dokonale usušené auto, musí přijít na řadu ruční dosušení. Po mytí důkladně zkontrolujte gumové těsnění dveří a všechny zámky. Pečlivě je osušte, případně naneste silikonový olej nebo speciální přípravky zabraňující zamrznutí. Nezapomeňte osušte všechny styčné plochy, které budete potřebovat potom otevřít - tedy dveře a víka kufru, motoru i nádrže. Po výjezdu z myčky zapněte na plný výkon topení i klimatizaci, čímž odvedete z interiéru vozu nežádoucí vlhkost. Pokud myjete při teplotách pod bodem mrazu, nikdy nepoužívejte horkou vodu na zmrzlé auto - hrozí prasknutí skla a poškození laku.
Praktické tipy a bezpečnostní zásady
- Při zimním mytí vysokotlakým čistícím zařízením nemiřte proudem vody přímo na zámky nebo do spár, hrozí jejich zamrznutí.
- Nezapomeňte odstranit kamínky a led z dezénu pneumatik a po sezóně je umyjte; před uskladněním je nechte důkladně uschnout.
- Pokud myjete auto ručně, nenatočte si příliš teplou vodu; horká tekutina může na promrzlém laku způsobit praskliny.
- Pracujte ve stínu nebo v brzkých ranních či večerních hodinách a při teplotách vhodných zejména pro aplikaci keramické ochrany (alespoň kolem 18 °C).
- Po každém mytí aplikujte ochranný vosk nebo dlouhodobé sealanty, zejména v zimě - ručně navoskujte až suchý vůz a pracujte ve vyhřívaných prostorách.
Doporučené produkty ve zkratce
- Gyeon Q²M Bug&Grime - odstranění posypové soli a agresivních nečistot
- Gyeon Q²M Iron / Iron WheelCleaner - odstranění polétavé rzi z laku a kol
- Gyeon Q²M Tar - odstranění asfaltových teček
- Gyeon Q²M Bathe - pH neutrální mycí šampon
- Gyeon Q2 CanCoat Evo - keramická ochrana laku s jednoduchou aplikací
- Gyeon Q² QuickView / Q² View Evo - tekuté stěrače pro lepší viditelnost
- Gyeon Q²M TireCleaner a Gyeon Q² Tire - čištění a ošetření pneumatik
Pravidelným mytím vozidla i v zimě bojujete proti špinavým světlům, zrcátkům a oknům, skrze která je potom hůř vidět. Kompletní péče zmíněná v tomto článku vám zabere jedno odpoledne a výsledek rozhodně stojí za tu námahu. Velkou výhodou zmíněných specializovaných produktů je nejen dlouhodobý efekt a velmi snadná aplikace, ale i možnost pracovat bez garáže, například na veřejné samoobslužné myčce.
Gyeon Q2M CanCoat - keramika na 12 měsíců - produktové představení
Pamatujte však na tradiční pravidlo - pracovat ve stínu a pokud to nejde, tak v brzkých ranních či večerních hodinách. Mytí automobilu určitě neodkládejte až na jaro - pravidelné zimní mytí prodlužuje životnost vozu a předchází nákladným opravám.