Nová ŠKODA FABIA nabízí čtyři úsporné benzinové motory. ŠKODA AUTO tak v porovnání s předchozím modelem rozšiřuje paletu pohonných jednotek. Mnohem širší než dosud je také výkonové spektrum, které sahá od 59 kW (80 k) do 110 kW (150 k). Všechny motory patří do nové generace Evo koncernu Volkswagen. Většina z nich také nabízí kombinovanou spotřebu zhruba 5 l/100 km v režimu WLTP. Díky tomu je nová FABIA až o 10 % úspornější než její předchůdce. V kombinaci s 50l nádrží, která je k dispozici na přání, tak činí dojezd více než 950 km.
Paleta pohonných jednotek nového vozu ŠKODA FABIA zahrnuje benzinový motor MPI s vícebodovým vstřikováním paliva a tři motory TSI s přímým vstřikováním. Novým základním motorem je tříválcový motor 1,0 MPI o výkonu 59 kW (80 k). V porovnání s předchozím modelem vzrostl výkon o 4 kW (5 k).
Modelová řada FABIA v současnosti nabízí šest motorů, z nichž šest jsou benzinové. Rozsah výkonu se pohybuje od 59 kW (80 k) do 130 kW (177 k). Ceník začíná na 419 900 Kč a vrchol stojí 699 900 Kč. Přehled všech motorizací zahrnuje:
- 1.0 MPI Benzín 59 kW (80 k) - Válce 3 × 4, manuální 5°
- 1.0 TSI Benzín 70 kW (95 k) - Válce 3 × 4, manuální 5°
- 1.0 TSI Benzín 85 kW (116 k) - Válce 3 × 4, manuální 6°
- 1.0 TSI DSG Benzín 85 kW (116 k) - Válce 3 × 4, automatická 7°
- 1.5 TSI DSG Benzín 110 kW (150 k) - Válce 4 × 4,automatická 7°
- 1.5 TSI "130" DSG Benzín 130 kW (177 k) - Válce 4 × 4, automatická 7°
Konstrukce a vnitřní uspořádání motorů zahrnuje:
| Motor | Konfigurace | Válce × Ventily | Palivový systém | Max. točivý moment | Max. výkon | Emisní norma |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 MPI | Přední motor / Řadový motor | 3 × 4 | Vstřikování | 3700 ot/min | 6300 ot/min | Euro 6e-bis |
| 1.0 TSI | Přední motor / Řadový motor | 3 × 4 | Přímé vstřikování | 1600 ot/min | 5000 ot/min | Euro 6e-bis |
| 1.0 TSI | Přední motor / Řadový motor | 3 × 4 | Přímé vstřikování | 2000 ot/min | 5000 ot/min | Euro 6e-bis |
| 1.0 TSI DSG | Přední motor / Řadový motor | 3 × 4 | Přímé vstřikování | 2000 ot/min | 5000 ot/min | Euro 6e-bis |
| 1.5 TSI DSG | Přední motor / Řadový motor | 4 × 4 | Přímé vstřikování | 1500 ot/min | 5000 ot/min | Euro 6e-bis |
| 1.5 TSI "130" DSG | Přední motor / Řadový motor | 4 × 4 | Přímé vstřikování | 1500 ot/min | 5750 ot/min | Euro 6e-bis |
Parametry hmotnosti, tažného zařízení a nádrže dále ukazují, že FABIA patří mezi efektivní malé vozy. Motory nabízejí různé konfigurace převodovek a pohonu, vždy s důrazem na nízké emise a hospodárnost.
V srovnání se segmentem Malé auto se ukazují průměrné parametry motorů FABIA překonávající průměr segmentu v několika klíčových aspektech, jako je výkon a měrný výkon. TÜV Report 2026 uvádí vázanost modelu na spolehlivost a míru závad v kategoriích 4-5 let na úrovni 9,1 %, což posouvá FABII do širšího kontextu spolehlivých vozů. Značka Škoda má v TÜV Reportu průměrnou poruchovost 23,0 % (5).
Pro spotřebitele je důležité, že celkové parametry motorů a jejich kombinace s nádrží a jízdními režimy dávají FABII konkurenceschopné hodnoty pro každodenní provoz, dlouhé cesty i městský provoz.
2027 Škoda Fabia Je Tady Neuvěříte Co Nová Generace Přináší
Na závěr lze říci, že nabídka motorů Škoda Fabia zajišťuje široké spektrum výkonu a hospodárnosti, zatímco Evo pohonné jednotky slibují lepší efektivitu oproti předchozí generaci. Počet variant motorů, jejich převodovek a implementace moderních technologií zajišťuje, že FABIA zůstává konkurenceschopná v segmentu malých aut.