Zdravím vás, mam taky problem, po ceste na dialnici mi zacalo blikat zhavenie, ale tak že raz za asi 10 minut zasvietilo tak na 3-4 sekundy, ubytok vykonu ziadny, proste vsetko ok, ptm asi za hodinku ostalo svietit a padlo do nudzoveho rezimu, po prichode domov som to hodil na diagnostiku a ukazalo porucha vypinacej klapky sania, tak som na druhy den rozobral klapku a vsetko v poriadku, bola mierne od oleja ale funkcna, tak som siel po podtlakovej hadicke a pozeram je odpojena od toho elektromagnetickeho ventilu co je pod podtlakovou nadrzkou.
Rad ze som nasiel chybu som vsetko poskladal, ale ked som nastartoval tak nesiel pridat plyn, auto pomaly islo zadusit, otvorim kapotu a pozeram klapka zatvorena, tak som ju odpojil od toho ventilu a zrazu vsetko ok. Len sa chcem spytat ci sa s tym uz niekto stretol a hlavne ci nevie aky je to ventil resp. kde by som ho mohol objednat, nemam to kde rozoberat a vonku je dost zima.
Tak dnes som sa dostal k tomu aby som ho vybral, jedna sa o podtlakovy magneticky ventil cislo 7700113709, premeral som ho a ma odpor cca 45 Ohm. precistil ventil aj kontakty, po nahodeni naspet opet rovnaky problem, prosim ak mate niekto moznost pozreli by ste prosim ci mate zapojene vsetky tri nasadky alebo mate takisto pod konektorom volnu nasadku. Laguna 2.2dCi GrandTour, automat, r.v.4/2004.
Do toho ventilu jde hadička na chcípací klapku a hadička ze zásobníku podtlaku. Třetí spojení je s atmosférou. Co takhle odpojit tu hadičku od chcípací klapky, připojit ventil, nastartovat a zkusit, jestli je v hadičce podtlak? Pokud ano, pak ventil odpojit. Pokud bude stále podtlak, je vadný ventil. No takze po odpojeni hadicky na chcipaciu klapku podtlak siel, po odpojeni elmag. ventilu od elektriky vsetko v poriadku akurat tam mam stale poruchu chcipacej klapky, takze som objednal pouzivany ventil, dnes prisiel po vymene stale to iste, takze zatial musim jazdit bez pripojeneho elmag. ventilu, nejaka rada co by to mohlo byt dalsie??. Laguna II. Laguna II.
Diagnostika a součástky
- Podtlakový magnetický ventil číslo 7700113709 - měření odporu kolem 45 Ohmů.
- Podtlaková hadička vede z vakuového zásobníku na chcípací klapku a dále na ventil.
- Hadičky mohou být odpojené od ventilu kvůli kontrole funkčnosti klapky.
- Varianta: odpojení hadičky od chcípací klapky a testování podtlaku v hadičce.
Postup testování a možné závady
- Odpojte hadičku od chcípací klapky a zapojte ventil. Nastartujte motor a zkontrolujte, zda v hadičce je podtlak. Pokud ano, je možné, že problém je v hadičce samotné.
- Pokud po odpojení ventil od elektriky vše funguje, je ventil pravděpodobně vadný.
- Pokud po výměně ventilu problém přetrvává, může být problém ve vedení podtlaku, klapce nebo v řídícím systému.
- V některých případech je nutné použít alternativní ventil, pokud je původní díl těžké sehnat, a následně zjistit, zda problém nebyl jinde (např. u samotné klapky, pravidla volnoběhu, nebo senzorů).
Praktické poznámky pro Renault Laguna Scenic a podobné modely
- Renault Scenic a Laguna II. s 2.2 dCi (např. GrandTour) mohou mít podobné zapojení ventilů podtlaku a klapek sania.
- Použití starších nebo ojetých ventilů vyžaduje důkladné testování elektrického odporu a zapojení - třetí konektor by měl být připojen k atmosféře.
- Chcete-li minimalizovat riziko, zkuste ověřit původ dílu a kompatibilitu s konkrétním motorem a ročníkem.
Možné náhradní díly a jak je pořídit
Ventil je možné hledat pod číslem 7700113709, případně na náhradní díly pro Renault Scenic a Laguna II. Důležité je ověřit správnou specifikaci a kompatibilitu pro konkrétní motor (2.2 dCi). Pokud není k dispozici nový díl, lze zvažovat náhradní díl z ojetého vozu, avšak je nutné jej důkladně otestovat.
Praktické tipy pro uživatele
- Po odpojení hadičky od chcípací klapky a zapojení ventilu zkontrolujte, zda se podtlak v systému měří a zda klapka reaguje správně.
- Pokud ventil nespolupracuje, zvažte čistění kontaktů a opětovné osazení. Někdy pomůže i výměna konektorů.
- Nadále sledujte diagnostiku a vyhodnocujte chybové kódy - porucha klapky saní bývá spojena se systémem podtlaku.
Možnost doplnění tabulky s porovnáním dílů
| Díl | Model | Stav | Poznámka |
|---|---|---|---|
| Podtlakový ventil | 7700113709 | Testován, měřen odpor ~45 Ohm | Nutná kontrola zapojení a hadiček |
| Chcípací klapka | Saní | Funkční, může mít úniky oleje | Testovat spolu s ventilem |
| Podtlaková hadička | - | Odpojená/poškozená | Ověřit průchodnost |
Jak funguje klapkové sání. Vysvětlení principu funkce sací klapky u 2T motoru
Po vyzkoušení a potvrzení, že problém může být jen v napojení hadiček a samotném ventilu, se některé vozy musely obejít bez připojeného elmag ventilu dočasně, dokud nebyl sehnán nový díl a správně zapojen. Důležité je vždy provést kompletní diagnostiku systému podtlaku a klapek saní, aby nedošlo k dalším poruchám.
Pokud si nejste jisti, zda je ventil správně zapojen, poraďte se s zkušeným mechanikem a ověřte zapojení všech tří nasadek, případně srovnejte s online schématy pro váš konkrétní motor a rok výroby.
tags: #nahradni #dily #elektromagneticky #ventil #podtlak #renault